【2025年7月9日】今日，極氪在浩瀚-S暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布全球首個(gè)基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專(zhuān)屬架構(gòu)浩瀚-S，全面繼承SEA浩瀚架構(gòu)純電優(yōu)勢(shì)，底層能力與創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先一代，其中核心技術(shù)浩瀚超級(jí)電混，是極氪在新能源技術(shù)領(lǐng)域的又一項(xiàng)重大突破。同時(shí)，浩瀚-S架構(gòu)首款車(chē)型，新能源旗艦SUV極氪9X正式啟動(dòng)先享計(jì)劃，參與者可提前鎖定極氪9X并享有多項(xiàng)權(quán)益。此外，極氪9X將于8月底成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。

豪華電混專(zhuān)屬架構(gòu)浩瀚-S全球首發(fā)

作為一款新能源旗艦SUV，極氪9X以多項(xiàng)全球首發(fā)或全球第一的硬核科技，重新定義了豪華混動(dòng)SUV價(jià)值新標(biāo)桿。極氪9X不僅在全球混動(dòng)SUV中純電續(xù)航里程最長(zhǎng)、充電最快和加速最快，還在全球SUV中首次搭載閉式雙腔空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，全球首發(fā)5激光雷達(dá)和雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，并在中國(guó)品牌中首次搭載48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿。

浩瀚超級(jí)電混，中國(guó)高端新能源技術(shù)領(lǐng)域重大突破

當(dāng)下大多數(shù)混動(dòng)產(chǎn)品均搭載400伏架構(gòu)，存在續(xù)航短、補(bǔ)能慢、低電量體驗(yàn)差等痛點(diǎn)，浩瀚-S架構(gòu)以900伏高壓優(yōu)勢(shì)，在性能、操控、安全和智能化方面，打破低壓混動(dòng)架構(gòu)局限，實(shí)現(xiàn)了代際領(lǐng)先。其核心技術(shù)浩瀚超級(jí)電混，是極氪在新能源領(lǐng)域的又一項(xiàng)重大技術(shù)突破，其具備6C超快充能力，并擁有全球第一套混動(dòng)兆瓦級(jí)電驅(qū)，電驅(qū)總功率突破1000千瓦，還實(shí)現(xiàn)了全球混動(dòng)SUV中380公里的最長(zhǎng)CLTC續(xù)航里程，媲美純電體驗(yàn)。可以說(shuō)，浩瀚-S架構(gòu)全面繼承了SEA浩瀚架構(gòu)在純電領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，從底層技術(shù)構(gòu)建了極氪護(hù)城河，將成功助力極氪在混動(dòng)市場(chǎng)的征程。

浩瀚超級(jí)電混實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源領(lǐng)域技術(shù)重大突破

極氪9X，精準(zhǔn)占位新能源時(shí)代旗艦SUV

作為極氪進(jìn)入混動(dòng)市場(chǎng)的首款車(chē)型，同時(shí)也是浩瀚-S架構(gòu)的首款產(chǎn)品，極氪9X以旗艦SUV標(biāo)準(zhǔn)打造，凝結(jié)了吉利30多年的造車(chē)深厚底蘊(yùn)，憑借浩瀚-S架構(gòu)全面賦能，匯聚浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛等四大核心科技，集新能源領(lǐng)域前瞻科技于一身，全面顛覆既往體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了橫跨傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)市場(chǎng)和新能源車(chē)市場(chǎng)的精準(zhǔn)占位。

浩瀚超級(jí)電混破局而來(lái)，一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)純電，最強(qiáng)增程，最強(qiáng)混動(dòng)

純電、增程、混動(dòng)，新能源領(lǐng)域的動(dòng)力路線之間，始終存在各自的用戶體驗(yàn)痛點(diǎn)，浩瀚超級(jí)電混憑借高壓架構(gòu)能力，從底層技術(shù)打破僵局，集三種動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)于一體，用實(shí)力終結(jié)油電之爭(zhēng)。浩瀚超級(jí)電混技術(shù)，與當(dāng)下主流增程與混動(dòng)方案的底層邏輯不同，讓極氪9X以電驅(qū)為主，油電融合為補(bǔ)，再靠智能油電協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了性能、效能方面的顛覆性創(chuàng)新體驗(yàn)，成為當(dāng)下新能源出行的動(dòng)力最優(yōu)解。

浩瀚超級(jí)電混實(shí)現(xiàn)中國(guó)新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破

極氪9X搭載混動(dòng)領(lǐng)域第一套兆瓦級(jí)電驅(qū)，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過(guò)1400匹，零百加速最快3.1秒，全球混動(dòng)SUV排名第一。同時(shí)，極氪9X采用全球第一臺(tái)最大功率超過(guò)200千瓦，且綜合熱效率突破46%的2.0T電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，20%低電量依然保持3秒級(jí)零百加速。

全球最快混動(dòng)SUV時(shí)刻保持強(qiáng)勁動(dòng)力響應(yīng)

打破低壓架構(gòu)局限，極氪9X帶來(lái)全球混動(dòng)領(lǐng)域第一塊70度6C混動(dòng)大電池，最大充電倍率6C，可實(shí)現(xiàn)380公里的最長(zhǎng)純電續(xù)航里程，從20%補(bǔ)能至80%僅需9分鐘。同時(shí)，極氪9X配備全球功率最高的增程發(fā)電機(jī)，峰值功率145千瓦，時(shí)速120公里工況下，平均每小時(shí)充電20度，90分鐘即可從30%補(bǔ)能至80%。

浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)延續(xù)極氪式操控，比肩百萬(wàn)級(jí)豪華SUV全地形通過(guò)能力

操控一直是極氪的強(qiáng)項(xiàng)，在混動(dòng)領(lǐng)域同樣如此。極氪9X搭載的浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)，不僅在硬件上做到了百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)配置，軟件上更以自研算法將硬件性能應(yīng)用到極致，大幅拉升了豪華旗艦SUV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)邊界，實(shí)現(xiàn)了比肩超豪華SUV的全地形通過(guò)能力，堪稱史上最強(qiáng)的極氪式操控。

浩瀚AI數(shù)字底盤(pán)帶來(lái)最強(qiáng)極氪式操控

底盤(pán)硬件上，極氪9X在全球SUV中首次搭載閉式雙腔空簧與雙閥CCD電磁減振，通過(guò)性、支撐性和舒適性完美平衡。極氪9X在中國(guó)品牌中首發(fā)48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿，舉升扭矩1400牛·米，最高舉升80毫米，高速過(guò)彎接近零側(cè)傾。同時(shí)，極氪全棧自研的底盤(pán)“超級(jí)大腦”定海智能中樞，可實(shí)時(shí)調(diào)用智能輔助駕駛系統(tǒng)的算力和感知能力，并通過(guò)自研AI控制算法，對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及各種底盤(pán)功能，統(tǒng)一指揮調(diào)度，實(shí)時(shí)智能識(shí)別多種地形，實(shí)現(xiàn)媲美百萬(wàn)級(jí)豪華SUV的全地形自適應(yīng)駕駛能力。

定海智能中樞讓底盤(pán)也有“超級(jí)大腦”

百萬(wàn)級(jí)軟硬件融合，還帶來(lái)極致安全體驗(yàn)。極氪9X可在即將發(fā)生側(cè)碰時(shí)，0.7秒瞬間抬升該側(cè)底盤(pán)，用更堅(jiān)固的門(mén)檻梁抵御碰撞。同時(shí)，在時(shí)速120公里同側(cè)雙胎全爆時(shí)，極氪9X可在200毫秒內(nèi)定位爆胎位置，并保持車(chē)身直線行駛，直至剎停。此外，當(dāng)時(shí)速100公里遭遇10級(jí)橫風(fēng)時(shí)，極氪9X可將車(chē)身偏移控制在20厘米之內(nèi)。

浩瀚安全盔甲專(zhuān)攻高壓混動(dòng)車(chē)型安全，打造天花板級(jí)安全的「混動(dòng)公路坦氪」

安全，是檢驗(yàn)豪華的第一標(biāo)準(zhǔn)，公路坦氪已成為極氪在純電領(lǐng)域最有口皆碑的標(biāo)識(shí)。極氪9X因其全尺寸大體量車(chē)身，以及高壓電混系統(tǒng)隔離等因素，安全難度指數(shù)級(jí)上升。極氪9X除材料和工藝升級(jí)外，還針對(duì)高壓油電隔離做了多項(xiàng)獨(dú)有設(shè)計(jì)，為用戶打造「混動(dòng)公路坦氪」，實(shí)現(xiàn)了天花板級(jí)混動(dòng)安全。

浩瀚安全盔甲硬核打造「混動(dòng)公路坦氪」

極氪9X不惜成本，高強(qiáng)度車(chē)身材料在全球量產(chǎn)SUV中比例最高，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度41600牛·米每度，超越其他承載式車(chē)身全尺寸SUV。其中，極氪9X白車(chē)身高強(qiáng)鋼和鋁合金整體占比超過(guò)91%，A柱、B柱、門(mén)板防撞梁等核心位置，更采用2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼。同時(shí)，極氪9X還擁有行業(yè)首創(chuàng)的四大一體式集成結(jié)構(gòu)，車(chē)側(cè)一體式熱成型門(mén)環(huán)和一體式壓鑄CD柱強(qiáng)化鋁結(jié)構(gòu)，頂部全球第一個(gè)「一體式熱成型天窗環(huán)」，尾部第三代一體式壓鑄后端鋁車(chē)身，像金鐘罩一樣保護(hù)座艙。

行業(yè)首創(chuàng)四大一體式集成結(jié)構(gòu)

為確保油電兩種能源安全隔離，極氪9X采用十余項(xiàng)混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)屬安全結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。包括行業(yè)首創(chuàng)的安全發(fā)明專(zhuān)利「第三吸能盒」、追尾保護(hù)油箱的「防撞擊阻止塊」、防止高壓配電盒損壞漏電的「高壓配電盒主動(dòng)翻轉(zhuǎn)防護(hù)」，以及側(cè)面保護(hù)電池的「八橫九縱十宮格」設(shè)計(jì)等，以細(xì)節(jié)保障全方位安全。

千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng)，全場(chǎng)景的極致安全拉升行業(yè)上限

今年被稱為高階智能輔助駕駛元年，某種程度可以說(shuō)，未來(lái)得智能輔助駕駛者得天下。但極氪9X始終堅(jiān)持將安全作為智駕能力的前提，以硬件和算法的大幅提升和超規(guī)格的安全冗余設(shè)計(jì)，不僅拓展了更多高頻應(yīng)用場(chǎng)景，更拉升了智能輔助駕駛的行業(yè)安全上限，為用戶帶來(lái)了產(chǎn)品全生命周期都領(lǐng)先和值得信賴的智能體驗(yàn)。

千里浩瀚方案覆蓋產(chǎn)品全生命周期

千里浩瀚H7版本的極氪9X搭載NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力達(dá)到700TOPS，保持行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，打造全新的Smart AI Agent技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)構(gòu)建云端和車(chē)端大模型，以AI訓(xùn)練AI，讓車(chē)輛越開(kāi)越聰明。而且千里浩瀚H7實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)高頻場(chǎng)景體驗(yàn)提升，不僅有最遠(yuǎn)20米主動(dòng)提醒限寬、限高信息功能，還有無(wú)圖園區(qū)漫游功能，可自主尋出口和車(chē)位，還可語(yǔ)音操控，全國(guó)園區(qū)，第一次去就能用。

面向L3級(jí)的千里浩瀚H9通過(guò)預(yù)埋頂級(jí)硬件，實(shí)現(xiàn)了芯片、感知硬件、算法等全鏈路8大安全冗余設(shè)計(jì)，更搭載行業(yè)首發(fā)的雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力超過(guò)1400TOPS，算力雙備份。同時(shí)，千里浩瀚H9采用行業(yè)唯一5激光雷達(dá)方案，首次實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)360度全覆蓋，是全球唯一真正實(shí)現(xiàn)「全域、全向、全時(shí)」無(wú)盲區(qū)的感知方案。此外，千里浩瀚H9還部署了獨(dú)創(chuàng)的「端到端安全對(duì)抗模型」，第一次實(shí)現(xiàn)「雙端到端大模型」算法的互相驗(yàn)證，算法雙保障。

行業(yè)首次「雙端到端大模型」算法的互相驗(yàn)證

打破混動(dòng)瓶頸，改寫(xiě)市場(chǎng)規(guī)則，極氪憑借豪華電混專(zhuān)屬架構(gòu)浩瀚-S，以及首款超級(jí)電話產(chǎn)品極氪9X，以天花板級(jí)新能源技術(shù)和極致體驗(yàn)，正式進(jìn)入混動(dòng)賽道，重新定義了旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)桿。極氪9X也將與極氪009光輝組成豪華雙旗艦，成為“9系天花板”，重塑全球豪華車(chē)市場(chǎng)格局，極氪有望成為國(guó)產(chǎn)新能源品牌持續(xù)向上突破的典范。

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