7月5日，作為行業內首批參與實測綠源智能超續航系列產品性能大挑戰的媒體，電動車觀察員親測綠源智能超續航F35在35+°高溫下戶外暢騎120多公里，途中歷經城市平底路況，鄉村顛簸路況和山野環山路況，可以說F35的性能經受住“地獄般烤驗”。

一次滿電狀態下，騎行綠源智能超續航F35在35+°高溫下戶外暢騎，究竟能跑多遠？面對城市通勤的走走停停，上橋下坡，鄉村騎行的坑洼地面，環山公路的陡壁懸崖，F35的性能表現出怎樣的產品力？帶著這些疑問，我們開啟了一段超級挑戰之旅。

第一路段：城市平地，通勤與郊游的完美搭子。

從被譽為“千宮之宮”的西安大明宮出發直到出咸陽市，我們騎行了大概40公里的城市平地路況，這其中路經西安湖、咸陽橋、河濱公路等休閑景點，我們深度體驗了F35的三電生態體系和智能化應用。

平坦路段下，F35的動力輸出穩定高效，強勁有力，在超續航液冷電機的的專利加持下，電機溫度直降38°，效率高達92%，在人少路段，我們將速度飆升至55km/h，即便烈日當天，我們仍能感受到風的暢爽。

由于城市出行的人流，車輛經常要出現走走停停的情況，在啟動時放電電流增大，對續航的影響是很大的，而F35在電控系統上精準調控，三電協調超省電，以至于騎行了35公里的時候竟然未出現掉電情況，這太神奇了。

極簡幾何線條勾勒出未來感前臉，分體雙攝大燈+立體尾燈的造型，非常帥氣，以至于在路上被很多路人追問車子在哪里買的，想不到一輛電動車竟然有如此高的情緒體驗感。

第二路段：鄉野洼地，長時間騎行的舒適體感

出了咸陽市，我們進入了將近60多公里的鄉野路段，這一段路可以說不僅里程長，而且路況遠不如城市平地來的好騎。如果是一輛普通電動車，這60公里的路段，絕對是一種“折磨”，屁股，腰都會受不了顛簸。

然而綠源智能超續航F35的強悍性能，竟讓我們沒有感覺到任何不適。由于前一天的陣雨加之中午的暴曬，路上的泥濘和塵土交織在一起，路面也是坑坑洼洼，TCS防側滑和前后雙液壓減震，完美解決了這一難題。對顛簸路況的及時緩沖，還有超大的高回彈海綿坐墊，騎行過程中絲毫沒有感覺到顛簸。

前后雙盤大碟剎和真空胎，在點剎的時候非常精準，尤其在過彎和急停狀態下，非常穩。綠源對產品狀態的調控可以說非常的有經驗，每一處細節的拿捏都恰到好處，讓用戶在長時間顛簸路段的騎行，也能如履平地。

第三路段：掛壁公路，懸崖陡壁間的速度與激情

當我們穿過周志水街后，就進入到西安著名的黑河森林環山路段，也被稱為秦嶺108國道，盤旋的山路，陡峭山崖的壓迫感，讓這一騎行變得更加有趣。

其一，面對連續的陡坡上行和下行，F35表現出的性能狀態堪稱兩輪電動車的性能范本。在超續航液冷電機和超續航數字化電池養護系統的完美搭配下，電量相比普通電動車更持久，動力輸出方面，也是極致的給力，部分路段的動力體驗甚至可以媲美燃油摩托車，有些陡坡也是一躍而上。

其二，綠源的智能化騎行輔助功能也是非常到位，PCDS騎行管家在這一過程發揮了重要作用，陡坡緩降的動力輔助讓下行路段不會那么沖，動力模式下上坡推背感更強烈。

在秦嶺108國道上，當我們與汽車和燃油摩托車并肩而過的時候，作為媒體，我們屬實為綠源這樣精心技術深耕的企業自豪，電控王者全面進化后的智能超續航系列產品也成為今夏行業超級爆款，F35作為旗艦之一，面對多路況的復雜情況，我們測試的最終續航為128公里。

總 結

頂著35+°的烈日烤驗，連續騎行超過6小時，電動車觀察員用真實感受記錄了綠源智能超續航F35的性能表現，也成功挑戰了這一多地貌的復雜路段，對F35的性能進行了全面的檢測，可以說完勝業內同級產品。

綠源作為兩輪電動車的技術代表，在核心三電領域，以創新不斷尋求突破，開辟和構建以液冷科技為基石的獨家三電技術生態體系，為用戶帶來澎湃動力體驗和持久續航，相信在F35等拳頭產品的驅動下，綠源必然贏得市場新一輪增長青睞，為用戶持續提供高質量的騎行體驗。