最近，美國在關(guān)稅上可謂是“六親不認(rèn)”，就連它的小跟班韓國和日本也沒放過，都統(tǒng)統(tǒng)加征了關(guān)稅。

可轉(zhuǎn)頭看看美國軍事上的動(dòng)靜，卻又畫風(fēng)突變，一改往日囂張嘴臉。

而且，大家本以為俄羅斯才是美國的對手，但再看看日本，這個(gè)國家似乎一直在老美眼皮子底下，“悶聲干大事”。

美國航母

要說這美國，這些年在國際上可沒少折騰。

長期以來，他們總把其他國家當(dāng)成棋子，為了自己的利益四處攪局。

可風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，如今的美國，在多個(gè)領(lǐng)域的主導(dǎo)力是一天不如一天，負(fù)面新聞更是接連不斷，霸權(quán)地位那是肉眼可見地在動(dòng)搖。

而最能體現(xiàn)美國實(shí)力的航母，最近更是迎來了“退役潮”，讓人看了直呼“看不懂”。

咱們先說說那艘大名鼎鼎的尼米茲號航母，它可是超期服役了不少年頭，艦齡都快50年了，早就該“退休”享清福了。

果不其然，在2025年5月，尼米茲號正式退役，這一下就讓美國的航母數(shù)量從11艘降到了10艘。

可這還沒完，到了2027年，艾森豪威爾號也計(jì)劃退役，到時(shí)候美國的航母數(shù)量還得再減。

老艦接連退役，新艦的情況更是讓人揪心。

就說肯尼迪號航母吧，原定2023年交付，結(jié)果呢？

交付時(shí)間三度推遲，一下子就推到了2027 年3月。

這延期的原因，說白了就是技術(shù)不過關(guān)。它繼承了福特級的技術(shù)缺陷，當(dāng)初為了趕進(jìn)度倉促建造，留下了一堆隱患。

在這些隱患中，首當(dāng)其沖的就是電磁彈射系統(tǒng)，它號稱比傳統(tǒng)蒸汽彈射效率提升40%。

結(jié)果實(shí)際測試中故障頻發(fā)，平均每彈射幾十次就會(huì)趴窩，根本達(dá)不到實(shí)戰(zhàn)中每天數(shù)百次彈射的要求。

有數(shù)據(jù)顯示，該系統(tǒng)的可靠性還不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的三分之一，真到了戰(zhàn)時(shí)，恐怕艦載機(jī)都沒法正常升空。

再說說先進(jìn)攔阻系統(tǒng)，這玩意兒本應(yīng)精準(zhǔn)接住返航的艦載機(jī)，可實(shí)際使用中經(jīng)常出現(xiàn)力度控制失衡的情況。

在去年一次測試中，就因?yàn)閿r阻系統(tǒng)突然失效，一架F-35C戰(zhàn)機(jī)差點(diǎn)沖出甲板，幸好飛行員反應(yīng)快才避免了災(zāi)難。

此外，該航母采用的新型核反應(yīng)堆，理論上功率比尼米茲級提升了25%，但實(shí)際運(yùn)行中卻頻繁出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障。

總之，從整體來看，美國海上力量發(fā)展不僅停滯不前，甚至還有點(diǎn)倒退的意思。

而再看看其他國家，一向被視為美國對手的俄羅斯，由于忙于和烏克蘭干仗，沒時(shí)間搗鼓航母。

可作為美國的“跟班”，日本這個(gè)小國卻正在偷偷加速海軍力量建設(shè)，似乎正在實(shí)力上“超越”美國......

日本“航母”

我們都知道，二戰(zhàn)結(jié)束后，日本制定了“和平憲法”，其中明確規(guī)定了“專守防衛(wèi)”的原則。

這個(gè)原則簡單來說就是，日本此后的軍事力量只能用于“自衛(wèi)”，不能搞對外侵略那一套。

這一原則的保證，在當(dāng)時(shí)可是給國際社會(huì)吃了顆定心丸，大家都覺得日本會(huì)走和平發(fā)展的路子。

可進(jìn)入21世紀(jì)，日本的軍事動(dòng)作就開始有點(diǎn)不一樣了。

21世紀(jì)初，日本研制出了“日向”級直升機(jī)驅(qū)逐艦，還有它的姊妹艦“伊勢”號。

這兩艘艦看起來跟輕型航母挺像的，噸位不小，甲板也挺寬敞，但有個(gè)關(guān)鍵的地方，就是它們不具備起降固定翼飛機(jī)的能力。

當(dāng)時(shí)，日本說這就是直升機(jī)驅(qū)逐艦，主要用來執(zhí)行反潛、護(hù)航這些任務(wù)。由于日本態(tài)度誠懇，大家也就姑且信了。

但后來的“出云”級驅(qū)逐艦一出來，不少人就看出不對勁了。

“出云”級驅(qū)逐艦剛亮相的時(shí)候，日本給它的定位是“多功能驅(qū)逐艦”，說是用它執(zhí)行反潛、救災(zāi)、人員輸送這些“無害”任務(wù)。

可這個(gè)“出云”級驅(qū)逐艦，滿載排水量都快3萬噸了，艦長更是超過240米，甲板寬得能并排停好幾架直升機(jī)，這哪是普通驅(qū)逐艦的體格？

更可疑的是，日本還對其進(jìn)行了大刀闊斧的改裝：

日本先是在甲板前端加了個(gè)12度的滑躍甲板，緊接著，又把整個(gè)飛行甲板的鋼材換成了耐高溫的特種材料。

這么一改，這個(gè)普通的“多功能驅(qū)逐艦”，就能直接起降F-35B這種固定翼艦載機(jī)了。

F-35B是啥？那是美國最先進(jìn)的隱身艦載機(jī)，能掛載空對艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈，作戰(zhàn)半徑超過800公里。

所以，日本的這一改裝，讓驅(qū)逐艦具備了攻擊作戰(zhàn)能力。

可這還只是開始，在“出云” 級兩艘艦艇完成改造后，日本又把主意打到了其他艦艇身上。

先是“日向”級的“日向”號和“伊勢”號，別看它們之前不具備起降固定翼飛機(jī)的能力，日本悄悄對其甲板進(jìn)行了強(qiáng)化處理。

在這一過程中，日本對其甲板進(jìn)行了特殊強(qiáng)化。

日本通過精密的技術(shù)調(diào)校，使飛行甲板的材質(zhì)與結(jié)構(gòu)，能適配F-35B短時(shí)間起降時(shí)產(chǎn)生的巨大沖擊力與高溫尾焰。

據(jù)日本媒體透露，在一系列秘密測試中，F(xiàn)-35B已多次在“日向”號上完成模擬起降，這表明“日向”級已悄然躋身“準(zhǔn)航母”行列。

不僅如此，日本還盯上了老舊的“大隅”級運(yùn)輸艦。

這三艘排水量達(dá)1.9萬噸的運(yùn)輸艦，原本主要執(zhí)行物資運(yùn)輸?shù)群笄谌蝿?wù)。

但日本對其進(jìn)行了大刀闊斧的改造，拆除部分運(yùn)輸設(shè)施，重新規(guī)劃內(nèi)部空間，鋪設(shè)新型飛行甲板材料。

改造后的“大隅”級，飛行甲板的長度和寬度都得到顯著提升，完全具備起降F-35B的條件。

盡管其內(nèi)部機(jī)庫等配套設(shè)施無法與專業(yè)航母相比，卻足以在戰(zhàn)時(shí)充當(dāng)輕型航母，搭載數(shù)架F-35B執(zhí)行近海作戰(zhàn)任務(wù)。

算上已完成航母化改裝的“出云”號與“加賀”號，經(jīng)過升級改造的“日向”號、“伊勢”號，以及完成轉(zhuǎn)型的三艘“大隅”級運(yùn)輸艦，日本如今已有7艘艦艇實(shí)質(zhì)具備了輕型航母的作戰(zhàn)功能。

這些艦艇名義上或是驅(qū)逐艦，或是運(yùn)輸艦，實(shí)則都暗藏“殺機(jī)”。一旦搭載F-35B后，就能搖身一變成為具備遠(yuǎn)洋攻擊能力的“航母殺手”。

而日本這種偷偷摸摸的改造，一步步把 “和平憲法” 的限制撕出了口子，逐步增強(qiáng)了自身的軍事實(shí)力。

而一直將精力集中在與俄羅斯對抗以及全球霸權(quán)維系上的美國，似乎并未充分意識(shí)到，自己身旁這個(gè)看似順從的盟友，正在暗度陳倉。

當(dāng)美國的航母面臨退役潮與新艦難產(chǎn)的困境時(shí)，日本卻在不動(dòng)聲色地打造自己的航母編隊(duì)，假以時(shí)日。

從目前情況來看，日本在軍事力量上超越美國并非毫無可能，美國恐怕終將自食養(yǎng)虎為患的苦果。

大家對日本這些軍事動(dòng)向有啥看法，歡迎在評論區(qū)聊一聊！

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