近段時間，紅海以及霍爾木茲海峽水面上，出現大量懸掛中國國旗的貨輪。

面對這種情況，很多網友表示，《戰狼》拍的還是太保守了。

之所以會出現這種情況，原因是胡塞武裝再度對紅海過往船只展開襲擊，同時還發布公告，聲稱來自俄羅斯和中國的船只，不會受到胡塞的襲擊。

可是按照《聯合國海洋法公約》的規定，各國船只能懸掛注冊國的國旗，不能隨便在海上行駛期間，懸掛外國的國旗。

否則就有可能被視為海盜行為，情節嚴重的還會被沒收船只。

同時，國際上大多數貨輪無論歸屬于哪個國家，名義上都是在巴拿馬、利比里亞等國家注冊。

無法通過船旗來判斷這艘貨輪真正的歸屬地。

再加上海上貨輪平均為十多萬噸，甚至數十萬噸，這可是要比航母還要大。

在這樣一艘巨無霸面前，船旗幾乎是無法通過肉眼能識別到的。

那么胡塞是如何識別海上航行的貨輪，隸屬于哪個國家？

很簡單，那就是用船舶自動識別系統的信息進行識別。

比如說一艘船正在霍爾木茲海峽附近航行，準備前往亞丁灣的巴拿馬籍集裝箱貨輪，就在船舶自動識別系統的信息中，明確寫明“中國船員”。

【紅海貨輪，開始貼上中國標簽】

除此之外，還有一艘隸屬于科威特油輪公司的油輪，也在目的地上寫明“CHINA”，表明這是一艘駛向中國的原油運輸貨輪。

還有一艘貨輪雖然懸掛了利比里亞國旗，正在駛向中東地區，沒有表明目的地，但是在信息上填寫了“中國船員和中國船主”。

而這艘貨輪是中國和波蘭合資的中波輪船公司麾下的貨船之一，的的確確屬于中國船。

當然，這一信息并不能百分百用于表明身份。

比如說隸屬于中國香港榮昌時代海運有限公司的巴拿馬籍散貨船，在目的地信息上標注了“CHINESE”和“甲板上有武裝”。

當然，這個武裝并不代表著船上有火炮和導彈，或者運輸軍火，而是強調自己的船上有武裝警衛，以此震懾那些海盜。

有數據顯示，在最近一段時間中，霍爾木茲海峽附近在船舶自動識別系統的信息里標注自己是中國、俄羅斯船只，與中國有關聯，或者與以色列無關的船只超過了50艘，已經達到附近船只總量的5%。

雖然占據的比例并不算高，但是考慮到此前伊朗只是揚言要封鎖霍爾木茲海峽，并沒有采取任何實際行動，這個比例并不算低。

同時這些貨輪標注自己的“中國身份”，就是為了避免遭到胡塞的襲擊。

這對于美國而言，可是赤裸裸的打臉行為。

畢竟，美國素有“頭號強國”之稱，結果自家航母在胡塞的襲擊下，屢次吃癟并被迫撤離。

如今通過霍爾木茲海峽的各國貨輪選擇懸掛中國國旗。

這已經能說明很多問題。

代表著中國的國際地位不斷提升，也代表著只有中國才能成為真正的“救世主”。

畢竟，此前胡塞可是接連對兩艘駛向中國的貨輪展開襲擊。

一艘是從中國珠海出發，前往土耳其的希臘散貨船，按照胡塞的說法，貨輪裝載了大量化肥和鋼鐵。

隨后胡塞還使用無人機襲擊另一艘貨輪，并派出小艇登船將其炸沉。

之所以胡塞沒有手下留情，最大的原因就是這艘貨輪曾駛入以色列港口，被視為合法攻擊目標。

這也是2025年以來，胡塞首次對民用船只展開進攻。

就在炸毀這艘貨輪之后，胡塞再度對一艘希臘貨輪展開襲擊，在登船的過程中發生交火，造成四人死亡。

【胡塞擊沉貨輪，紅海不再安全】

面對這種情況，這些貨輪只能展示自己的“中國身份”。

但是真實性無法查證。

值得關注的是，雖然眼下胡塞的打擊范圍僅限于紅海，與霍爾木茲海峽毫無關系，但是在國際航運過程中，很多船只會先后經停多個港口，向多個地區運送貨物。

還會在不同港口裝載新的貨物。

這樣一來，前往霍爾木茲海峽的貨輪，有的會經過紅海與蘇伊士運河。

說白了，伊以剛停火，但是霍爾木茲海峽的局勢依舊比較緊張。

此前在兩伊戰爭期間，伊朗頻繁封鎖霍爾木茲海峽，用導彈和戰機攻擊多艘貨輪、油輪。

還通過部署水雷，以及沉船封鎖航道，以此封鎖海峽。

這個時候，無論伊朗是否準備封鎖海峽，至少在過往的貨輪看來，海峽隨時都可能被封鎖。

只不過從伊朗的角度來看，一旦封鎖海峽，對自己也不利。

據悉，霍爾木茲海峽每日運輸石油超過2000萬桶，影響一眾國家。

影響的范圍比較廣。

搞不好會引起一眾國家的反對，這對于伊朗是極為不利的。

而且從兩伊戰爭結束之后，伊朗幾乎是口頭威脅，從未表示要真正封鎖霍爾木茲海峽。

說明伊朗也清楚，自己不能太過任性。

就在中國影響力在中東大放異彩之際，歐盟卻選擇“背刺”中國。

別忘了，我國外長此前可是剛剛出訪歐洲。

此前原本計劃在七月份舉行的經貿峰會，歐盟突然拆臺，單方面取消會議，理由是中國限制歐洲企業發展，限制稀土出口數量。

這理由確實足夠不要臉。

同時也宣布，涉及500萬歐元以上的醫療設備招標，絕對不允許中國企業參加。

面對這種情況，只能說歐盟選錯了對象。

中國可是敢于和美國硬剛到底的存在，自然不可能讓歐盟為所欲為。

于是我國迅速發起反制，從7月5日，對歐盟出口至中國的白蘭地加征27%至34%的關稅。

再到后來宣布歐盟企業也無法參加中國的醫療設備招標。

同時未來對歐盟稀土出口會進一步展開嚴格審批，隨時都會喊停。

很多人可能不明白，為何歐盟如今隨時面臨美國的關稅大棒狠狠砸在頭上，卻要背刺中國？

原因有以下幾點。

一是中國產業發展太快，比如說新能源汽車。

如今中國新能源汽車在歐洲占據三成左右的市場，同時還在不斷的發力。

歐盟已經發現自己無論如何都追不上中國。

【中國新能源汽車，進入歐洲】

這個時候，中國醫療產業也開始迅速發展，歐盟對此屬實有點羨慕嫉妒恨。

二是蠻夷畏威而不懷德，如果我們擴大對歐盟稀土出口數量，歐盟不僅不會感恩，同時還會認為我們有求于歐盟。

三是歐盟認為我們暗中援助俄羅斯，就算我們說沒有，歐盟都不會相信。

四是歐盟計劃背刺中國，然后討好美國。

只有讓美國人看到自己的誠意，才有可能停止對歐盟加征關稅。

歐盟估計無論如何也不會想到，自己此次居然會踢到鐵板上。

畢竟，我國如今手握稀土和市場雙王牌，無論是反制美國還是反制歐盟，均屬于手到擒來。

從這一點來看，在特朗普發起關稅戰之后，很多國家早晚會妥協和讓步，只不過是時間早晚的問題。

對此，我們是一點都不在乎。

大家可曾記得，曾經在2018年貿易戰與科技戰開啟之后，美國不就拉著一眾小弟來圍堵中國嗎？

如今特朗普卻準備圍堵中國和美國的小弟，甚至要單挑全球國家。

既然美國對自家小弟動手，那么這些小弟們早晚就要下跪，不過是時間早晚的問題。

一旦美國的小弟對美國下跪，那么特朗普還是會和2018年一樣，拉著一眾小弟們圍堵中國。

對于我們而言，大不了我們再迅猛發展十年的時間。

那么歐盟明知美國不會放過自己，為何拒絕和中國聯手對付美國？

說實話，眼下對于歐盟而言，俄烏沖突沒有結束，中國工業產品不斷占領歐盟的市場。

北約秘書長恨不得叫特朗普爸爸。

整個歐盟都處于瑟瑟發抖的階段。

而我們從1840年鴉片戰爭開始之后，就一直和西方列強做斗爭。

因為這是我們的恥辱，必須奮起反擊。

但是在歐洲人看來，如果這件事發生在歐盟的身上，也許會叫做光榮和夢想。

這也是為何特朗普每次用美國退出北約要挾一眾歐盟成員國，后者就會對特朗普唯命是從的原因所在。

比如說此前波蘭，為了乞求美國在本土駐軍，累計和特朗普談了三次，最終特朗普同意之后，波蘭人民歡迎美軍入駐的場景，至今讓波蘭軍隊記憶猶新。

與波蘭有相同想法的還有烏克蘭，別看黑土地淪為焦土。

基輔一點都不擔心自己會被俄羅斯全部占領，反而是幻想著美國大兵可以駐扎在烏克蘭。

這也就不難理解，為何那么多國家愿意跟隨美國展開演習。

因為在他們看來，這是自己莫大的光榮。

所以，在關稅戰中我們不需要奢望歐盟與中國會聯手反擊美國，那是完全不可能的。

歐盟壓根就沒有做好得罪美國的準備。

【中歐會談剛結束，歐盟背刺中國】

再加上美國還手握美元，壓根就不擔心自己會走向崩潰。

甚至最終還會出現特朗普當初所言那般，“他們會排著隊親我的......”。

更別提歐盟歷史上一直都是戰亂不斷，第一次世界大戰和第二次世界大戰，均在歐洲的土地上爆發。

西歐累計付出上千萬人傷亡的代價，東歐一直沒有脫離對俄羅斯的恐懼。

這個時候，他們只能將希望寄托在美國的身上。

說白了，此次特朗普之所以敢揮舞關稅大棒，叫囂著單挑全球，就是因為手握美元。

美元是什么？是美國人的貨幣，同時也是“全球的麻煩”。

而且歐盟就喜歡充當殖民地，就喜歡誰的大腿粗就認誰當爹。

再加上美國如今擁有十個航母編隊，我們只有三個，歐盟自然看不上中國。

如果我們擁有六個航母編隊，歐盟馬上就會暗中討好中國，再也不敢鼓吹所謂的“威脅論”。

等到我們擁有十個航母編隊之后，估計歐盟會保持絕對的中立，閉口不提對付中國。

因此，我們的重中之重，除了要發展工業和經濟，同時也要發展軍事力量。只有等到我們在2028年左右，擁有核動力航母之后，我們才算真正完成航母工業的從0到1的跨越。

所以，我們對于歐盟此次背刺中國一事，不需要放在心上，本來也沒有把歐盟當回事。

等到我們的實力得到提升之后，會有一堆人跪著求我們收他們做小弟，如果不收，就會抱著大腿不撒手。

但是在中東地區完全不同，我們在中東的影響力不斷擴大。

反觀美國，此前出動兩艘航母都搞不定胡塞武裝，無形之中已經讓美國的威嚴掃地。

再加上此次紅海貨輪懸掛中國國旗，在信息中強行與中國關聯。

這不就代表著古老的東方龍族正在崛起嗎？

對于美國而言，自然可以視為啪啪打臉。

甚至可以視為左邊打完，還要打右邊，直到打疼為止。

對此，我們可以說，這僅僅是個開始，伴隨著中國實力不斷提升之后，未來美國只會面臨越來越多的打臉時刻。

我們經過十年或者數十年的磨煉之后，必然會向全球展示一下，屬于東方的寶劍，能否把天捅出個窟窿來。

屆時，中國將是真正的王者歸來。