山東
一個人一輛車跑遍全國，真的是我要的生活嗎？
社交平臺上那些自駕博主的視頻，永遠只展示雪山金頂和篝火晚會。沒人告訴你的是，獨行俠要同時兼任司機，修車工，導航員，急救員。
我在可可西里爆胎時，手機沒信號，硬是靠一把扳手在零下15度換了兩個小時輪胎，手指凍到沒知覺。
更別提那些看似浪漫的野營，實際要提防野狗，暴雨，甚至半夜敲車窗的陌生人。每段風光視頻背后，都有十幾段狼狽到不敢拍鏡頭的記憶。
出發前我也幻想過路上結交各路朋友。現實是，青旅里舉著云臺自拍的年輕人，見面第一句話永遠是互問粉絲量。
在敦煌遇到的車隊，聽說我是單人單車，立刻熱情邀請加入，結果第二天就讓我幫他們車隊拍素材。
最諷刺的是，在麗江被粉絲認出來要求合影時，對方根本沒發現我嘴角結痂的潰瘍，已經疼了三天沒和人說過話。
別看那些改裝車照片很酷，但普通SUV改個床車就要兩萬起步。
更燒錢的是隱形成本，貴州段高速費比油費還貴，景區停車場過夜80元，換個剎車片被旅游區修理廠宰了雙倍價錢。
最崩潰的是，因為沒買指定保險，車陷沙坑叫個拖車花了5800，相當于白跑半個月的油費。
三個月不工作，存款見底時才發現，簡歷上寫自駕經歷根本沒用。面試官直接問我，你這種野慣了的性格能適應打卡上班嗎。
更現實的是，長期脫離社交圈，回來后發現朋友聊育兒，聊學區房，我插不上話，只能反復炒冷飯說旅途見聞，第三次就沒人接話了。
當油箱報警燈第13次亮起時，我突然看清了真相：所謂的環游中國，不過是把都市焦慮換成了荒野焦慮。
那些點贊過萬的視頻里從不會展示，服務區泡面的包裝袋在車窗上積了多厚一層。
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