在2024年，鈉離子電池進入兩輪車領域，這種電池解決了續航焦慮與充電排隊的問題，很多車主想要更換鈉電池，最早使用鈉電池的用戶，已經有一年的歷史了，通過回訪鈉電池車主，受到了廣大車主的一致好評，但是為什么很少有人換鈉電池呢？一起來了解一下。

鈉電池具備五大性能優勢

提到鈉電池，讓我們重溫一下鈉電池的優勢，這種電池主要具備五大優勢，看一下它是否適合兩輪電動車使用。

能量密度高：電池能量密度達到130Wh/Kg，是鉛酸電池的3~4倍，大大的降低了電池的重量；

超級耐低溫：鈉電池具備耐低溫的優點，在-30℃的環境里，容量依然超過85%，寒冷的冬季幾乎不會減續航；

支持快速充電：配備專用充電器，最高15分鐘可以充電至80%，減少等待的時間；

安全性能高：使用電池的時候，用戶更注重它的安全性，鈉電池熱失控溫度比鋰電池高得多，可以放心使用；

不會自放電：鈉電池與鉛酸電池不同，他沒有自放電的缺點，即使長時間不用，依然不會減少容量；

使用鈉電池一年后，受到車主的一致好評

鈉電池到底怎么樣？使用過這種車型的車主更有發言權，最早使用鈉電池的車主，已經有使用一年的歷史了，看一下他們是如何評價鈉電池的。

外賣小哥在更換鈉電池以后，每天不用再擔心續航下降，大容量的鈉電池每天的續航已經超過了150公里，不僅沒有續航焦慮，而且中途也不用再充電。為外賣小哥節省了大量時間，每天收入已經增長30%。

菜市場運貨的電動三輪車，自從更換鈉電池以后，即使在載重300公斤的前提下，電動三輪車續航依然能夠超過60公里，原來使用鉛酸電池最多只能跑40公里。

另外生活在東北地區的鄭先生反饋，使用鈉電池以后，在東北的極寒天氣里，電動車續航幾乎沒有減少續航，再也不用擔心鉛酸電池續航打對折的情況。

為什么很少有用戶更換鈉電池？

通過用戶實際使用的反饋來看，大家對鈉電池的評價都比較高，但是為什么現在更換鈉電池的人數卻不多呢？主要有三種原因。

更換鈉電池屬于改裝行為

一般來說，電動車更換電池時不允許改變類型，原來是鉛酸電池，仍然使用鉛酸電池，如果改成鈉電池，屬于電動車非法改裝，被交警查處將會受到相應的處罰，政策不允許是很多人不愿意更換鈉電池的主要原因。

更換鈉電池成本比較高

雖然說鈉電池優勢突出，但是它的成本比鉛酸電池高出許多，同樣容量的電池，鈉電池要比鉛酸電池價格高40%。

除了電池價格高以外，更換鈉電池還需要更換多個零部件，比如改裝電池倉、更換充電器、加裝bms等等，所有費用加起來差不多能夠更換兩次鉛酸電池了，如果算經濟賬的話，鉛酸電池更有性價比。

鈉電池生態不完備

作為一種新型的電動車電池，鈉電池的生態鏈還沒有建立起來，生態并不完備，鈉電池要想快速充電，需要專用充電樁，普通的充電器充電速度與鋰電池相當。

另外很多城市還沒有鈉電池的銷售網點，不像鉛酸電池與鋰電池那樣，可以隨時隨地的更換，目前只有大城市才有鈉電池的銷售商家。

總結

鈉電池擁有非常強的性能，而且經過使用一年用戶反饋，光大車主對鈉電池的好評率也非常高，為什么很少有人更換鈉電池？主要有三個原因，使用鈉電池屬于改裝、更換鈉電池成本過高、鈉電池生態鏈并不完備。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論