最近是流行換車標嗎？

路虎攬勝（參數丨圖片）發布全新logo設計，由兩個“R”字母鏡像構成，很有歐洲奢侈品的味道。

這波很好理解，“Range Rover”的首字母，兩個R，反轉過來一拼就有了。

這不巧了么，同樣來自英國的超豪華品牌勞斯萊斯，也是雙R。

不過，新品牌標志不會用于取代攬勝車型機蓋上“Range Rover”商標，而是“補充”使用，新Logo主要是用在一些需要使用圖形標志的地方。

這是路虎攬勝自1970年推出首款車型以來，55年來首次更換圖形標志，具有里程碑意義。

新標志將首先應用在即將推出的純電版攬勝車型上。

除logo外，捷豹路虎還發布了一款名為“攬勝圖案”的新設計，該圖案采用棋盤式設計，以新款“R”字母為核心元素。

看起來，棋盤這圖案不難想起LV，看來要走奢侈品路線。

目前尚不清楚這一圖案將如何使用，有報道稱其可能會被應用在攬勝車型的進氣格柵或內飾上，用來與其他路虎車型進行區分。

這設計，1-10，你給幾分？

在2023年開始，捷豹路虎就進行了重大結構調整，公司更名為JLR，旗下子品牌（攬勝、衛士、發現和捷豹）開始獨立運營。

攬勝定位是超豪華，衛士繼續硬派越野，發現則主打跨界都市。

當時捷豹路虎換新標，是想追趕新勢力并打造出全新的智能化新能源車，同時堅持自己的獨特個性和豪華感。

在電動化進程方面，捷豹路虎已經和奇瑞合作，正在籌備這一個叫“Freelander”的品牌，專攻中國新能源市場，攬勝新標志的扁平化設計，顯然也是為后續純電車型的視覺適配提前鋪路。

這次換標是品牌重塑戰略的延續，圖形Logo的推出，意味著攬勝正在從傳統意義上的“產品系列”，轉向一個具備完整品牌要素的運營單元。

其實，路虎在高端SUV領域還是很能打，尤其攬勝、衛士，都是各自領域的頭部。

即使如此，仍然擋不住國產車型虧得太厲害，進口大車型的盈利，無法抵消國產車的虧損。

國內新勢力蒸蒸日上，BBA還可以，可現如今路虎在國內真的是賣不掉。不智能，也沒什么太多投入的宣發，真宣傳也都是幾個旗艦車型。

現在發現運動38.83萬官方指導價的車源，有的地方拿車只需要18.5萬，而曾經風靡一時加價的極光，有的拿車只需要21萬。

現在20萬買臺路虎，你覺得還會有受眾嗎？

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