日前，天天電動(dòng)獲悉新款零跑C11（參數(shù)丨圖片）正式上市。此次上市的新款車型共計(jì)推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為14.98萬至16.58萬元。

新款零跑C11的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了零跑汽車的家族式風(fēng)格，同時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化升級。新車采用三體式悅動(dòng)貫穿燈，橫向三段式日行燈帶更加修長，封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配分體式光影悅動(dòng)大燈，視覺上更具科技感與未來感。

車頂配備1顆128線激光雷達(dá)，下包圍配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，風(fēng)阻系數(shù)從0.286降至0.28。

車身側(cè)面采用分色車身設(shè)計(jì)，營造出懸浮車頂?shù)男Ч钆?0英寸20幅輪圈和前四活塞綠色卡鉗，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

新車長寬高分別為4780毫米/1905毫米/1658毫米，軸距達(dá)到2930毫米。

車尾部分，采用貫穿式尾燈組與溜背線條相結(jié)合。

內(nèi)飾部分，新車采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，出風(fēng)口改為隱藏式，兩幅式方向盤按鍵更加簡潔，取消了副駕屏，整體造型更加精致。

車內(nèi)配備17.3英寸2.8K超高清中控屏、全景天幕、Nappa真皮可加熱方向盤、256色氛圍燈以及新增的智能香氛系統(tǒng)，細(xì)節(jié)之處盡顯豪華品質(zhì)。

座椅方面，新車配備全新人體工學(xué)座椅，優(yōu)化了舒適性斷面與親膚面料。副駕新增電動(dòng)腿托，前排座椅配備記憶及迎賓功能，具有吸入式通風(fēng)、加熱、按摩功能。二排座椅新增吸風(fēng)式通風(fēng)功能，并增加了靠背角度調(diào)節(jié)，同時(shí)提供座椅加熱、隱私玻璃和多功能觸摸屏，可控制空調(diào)、多媒體和后排座椅，充分滿足全家出行的需求。

動(dòng)力續(xù)航部分，新款零跑C11純電車型采用全域800V高壓架構(gòu)，CLTC工況下的純電續(xù)航里程達(dá)到640公里，30%-80%的快充時(shí)間縮短至18分鐘。增程版車型則搭載1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航300公里，綜合續(xù)航可達(dá)1220公里，饋電油耗僅為5.11升/100公里。

細(xì)節(jié)參數(shù)部分，純電車型后置后驅(qū)單電機(jī)綜合功率提升至220千瓦，綜合扭矩360牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為6.1秒；增程版車型綜合功率200千瓦，綜合扭矩320牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.6秒。此外，新車還配備了FSD懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，確保駕駛的舒適性和操控性。

智能化上，新款零跑C11配備了128線激光雷達(dá)，結(jié)合高通驍龍8650芯片提供的強(qiáng)大算力，支持高速路段輔助駕駛功能，能夠?qū)崿F(xiàn)端到端的智能輔助駕駛體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)升級為Leapmotor OS 4.0 Plus操作系統(tǒng)，搭載高通驍龍SA8295P芯片，支持實(shí)時(shí)感知的3D靈動(dòng)桌面、智慧分屏模式以及HiCar、Carlink等多種互聯(lián)方式。

競品車型部分，零跑C11 將會(huì)與深藍(lán)S07、鉑智3X、極狐阿爾法T5、一汽豐田bZ4X 等車型展開競爭。