車評觀察《車評社》

前言：零跑全新C11以超110 項升級，價值增超 4 萬“滿配不加價”的前提，為消費市場又帶來一款極具競爭力的車型。

7 月 10 日，零跑汽車旗下智能越享中型 SUV—— 全新 C11 正式踏入市場，其純電與增程雙動力版本共 5 款車型，售價區間為 14.98 - 16.58 萬元。這一價格策略延續零跑 “技術普惠” 理念，試圖在競爭激烈的新能源 SUV 領域中，以高性價比為利刃，開辟更為廣闊的市場空間。

全新 C11 在外觀設計上，延續流暢車身線條，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，極具現代科技美感，同時優化了前臉與車尾部分細節，提升了整體辨識度。車側無框車門與隱藏式門把手設計，既美觀又降低風阻，4780/1905/1658mm 的車身尺寸和 2930mm 的軸距，保障了車內寬敞空間。

座艙內部，全新 C11 發生顯著變化。摒棄舊款三聯屏，換裝 17.3 英寸 2.8K 超清懸浮式中控屏，搭載高通驍龍 SA8295P 旗艦芯片，配合全新 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系統，車機流暢度大幅提升，多指令連續識別、全域可見即可說等語音交互功能更加智能便捷。新增的 60 英寸 AR - HUD 抬頭顯示，將關鍵行車信息投射在前擋風玻璃，減少駕駛者視線轉移，提升駕駛安全性。車內座椅升級為 Nappa 真皮材質，主副駕具備多向電動調節、加熱、通風、按摩功能，后排座椅加熱及角度可調，搭配 21 揚聲器的 Leap Sound 音響系統與智能香氛系統，營造出豪華舒適的駕乘環境。

在智能駕駛輔助方面，全新 C11 依托激光雷達與 Orin - X 智駕芯片，實現高速領航 NAP 與城市通勤 CNAP 功能，涵蓋自動變道、記憶泊車等多種實用場景，為用戶帶來高階智能駕駛體驗。

動力系統上，增程版搭載 1.5L 自然吸氣發動機作為增程器，發電功率穩定，驅動電機最大功率達 200kW，配合 41.7 千瓦時電池組，CLTC 純電續航可達 300km，綜合續航輕松滿足長途出行需求；純電版基于全域 800 伏平臺打造，后置單電機最大功率提升至 220kW，81.9 千瓦時電池組帶來 CLTC 640km 的續航里程，且具備高效快充能力，30%-80% 電量快充僅需 18 分鐘。

現款零跑 C11 自推出以來，憑借高性價比優勢，在市場上取得了不俗的銷量成績。截至今年 6 月初，其累計銷量已突破 25 萬輛，僅今年 6 月，銷量就達到 4902 輛。在 15 - 20 萬新能源中型 SUV 細分市場中，長期占據銷量前列，成為零跑汽車銷量的重要支柱，也為品牌積累了良好口碑，吸引眾多消費者關注，為全新 C11 的上市奠定了堅實的用戶基礎。

品牌優勢助力新車

零跑汽車一直堅持核心技術的自主研發，在三電系統、智能駕駛等領域擁有多項自主知識產權。這種技術自研能力，使得零跑能夠更好地控制成本，實現技術快速迭代升級，為消費者帶來更具性價比與前瞻性的產品。同時，零跑深入洞察消費者需求，產品定位精準，全新 C11 正是基于對家庭用戶多場景出行需求打造，從空間布局到配置設定，都圍繞提升用戶出行體驗展開。

全新 C11 憑借豐富配置、先進技術與合理定價，有望在新能源 SUV 市場中進一步擴大份額，提升零跑汽車的市場影響力。不過，市場競爭異常激烈，其也將面臨諸多對手挑戰。未來，全新 C11 市場表現如何，值得持續關注。