車評觀察《車評社》

前言：零跑全新C11以超110 項升級，價值增超 4 萬“滿配不加價”的前提，為消費(fèi)市場又帶來一款極具競爭力的車型。

7 月 10 日，零跑汽車旗下智能越享中型 SUV—— 全新 C11 正式踏入市場，其純電與增程雙動力版本共 5 款車型，售價區(qū)間為 14.98 - 16.58 萬元。這一價格策略延續(xù)零跑 “技術(shù)普惠” 理念，試圖在競爭激烈的新能源 SUV 領(lǐng)域中，以高性價比為利刃，開辟更為廣闊的市場空間。

全新 C11 在外觀設(shè)計上，延續(xù)流暢車身線條，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶，極具現(xiàn)代科技美感，同時優(yōu)化了前臉與車尾部分細(xì)節(jié)，提升了整體辨識度。車側(cè)無框車門與隱藏式門把手設(shè)計，既美觀又降低風(fēng)阻，4780/1905/1658mm 的車身尺寸和 2930mm 的軸距，保障了車內(nèi)寬敞空間。

座艙內(nèi)部，全新 C11 發(fā)生顯著變化。摒棄舊款三聯(lián)屏，換裝 17.3 英寸 2.8K 超清懸浮式中控屏，搭載高通驍龍 SA8295P 旗艦芯片，配合全新 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系統(tǒng)，車機(jī)流暢度大幅提升，多指令連續(xù)識別、全域可見即可說等語音交互功能更加智能便捷。新增的 60 英寸 AR - HUD 抬頭顯示，將關(guān)鍵行車信息投射在前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛者視線轉(zhuǎn)移，提升駕駛安全性。車內(nèi)座椅升級為 Nappa 真皮材質(zhì)，主副駕具備多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩功能，后排座椅加熱及角度可調(diào)，搭配 21 揚(yáng)聲器的 Leap Sound 音響系統(tǒng)與智能香氛系統(tǒng)，營造出豪華舒適的駕乘環(huán)境。

在智能駕駛輔助方面，全新 C11 依托激光雷達(dá)與 Orin - X 智駕芯片，實現(xiàn)高速領(lǐng)航 NAP 與城市通勤 CNAP 功能，涵蓋自動變道、記憶泊車等多種實用場景，為用戶帶來高階智能駕駛體驗。

動力系統(tǒng)上，增程版搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)作為增程器，發(fā)電功率穩(wěn)定，驅(qū)動電機(jī)最大功率達(dá) 200kW，配合 41.7 千瓦時電池組，CLTC 純電續(xù)航可達(dá) 300km，綜合續(xù)航輕松滿足長途出行需求；純電版基于全域 800 伏平臺打造，后置單電機(jī)最大功率提升至 220kW，81.9 千瓦時電池組帶來 CLTC 640km 的續(xù)航里程，且具備高效快充能力，30%-80% 電量快充僅需 18 分鐘。

現(xiàn)款零跑 C11 自推出以來，憑借高性價比優(yōu)勢，在市場上取得了不俗的銷量成績。截至今年 6 月初，其累計銷量已突破 25 萬輛，僅今年 6 月，銷量就達(dá)到 4902 輛。在 15 - 20 萬新能源中型 SUV 細(xì)分市場中，長期占據(jù)銷量前列，成為零跑汽車銷量的重要支柱，也為品牌積累了良好口碑，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注，為全新 C11 的上市奠定了堅實的用戶基礎(chǔ)。

品牌優(yōu)勢助力新車

零跑汽車一直堅持核心技術(shù)的自主研發(fā)，在三電系統(tǒng)、智能駕駛等領(lǐng)域擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)。這種技術(shù)自研能力，使得零跑能夠更好地控制成本，實現(xiàn)技術(shù)快速迭代升級，為消費(fèi)者帶來更具性價比與前瞻性的產(chǎn)品。同時，零跑深入洞察消費(fèi)者需求，產(chǎn)品定位精準(zhǔn)，全新 C11 正是基于對家庭用戶多場景出行需求打造，從空間布局到配置設(shè)定，都圍繞提升用戶出行體驗展開。

全新 C11 憑借豐富配置、先進(jìn)技術(shù)與合理定價，有望在新能源 SUV 市場中進(jìn)一步擴(kuò)大份額，提升零跑汽車的市場影響力。不過，市場競爭異常激烈，其也將面臨諸多對手挑戰(zhàn)。未來，全新 C11 市場表現(xiàn)如何，值得持續(xù)關(guān)注。