印度空軍的致命短板：戰機數量不足與技術代差

印度空軍最近有點慘。今年5月和巴基斯坦的空戰，他們花大價錢買的法國“陣風”戰斗機被中國造的殲-10C揍得找不著北，好幾架直接被擊落。這事兒一傳開，全世界都盯著印度接下來要怎么買武器。畢竟每次吃敗仗，印度軍隊的套路就是“買買買”，從來不想著好好總結經驗，改改自己的戰術和裝備體系。

要說印度空軍現在最大的問題，就是飛機太少，而且技術跟不上趟。英國智庫的數據說，印度空軍現役和預備役有23萬人，飛機倒是有2000多架，但真正能打仗的戰斗機中隊只有31個。按照印度自己的規劃，他們需要至少42個中隊才能同時應對來自巴基斯坦和中國兩個方向的威脅。這缺口可不是一星半點兒。更要命的是，印度空軍飛行員也不夠，2021年就缺了600多人，飛機數量明明比巴基斯坦多，飛行員人數卻差不多，這仗還沒打就先輸了一半。

為啥會這樣呢？主要是印度空軍的老飛機退得太快，新飛機又補不上。像米格-21和米格-27這些老爺機，最近幾年大批量退役。米格-21在印度服役了幾十年，被戲稱為“飛行棺材”，摔了快500架，死了170多個飛行員。本來印度想靠國產的“光輝”戰斗機頂上，但這飛機研發進度太慢，到現在都沒形成戰斗力。沒辦法，印度空軍只能一邊退役老飛機，一邊眼巴巴地盼著外國貨。

俄羅斯的雪中送炭？蘇-35的性能誘惑與價格陷阱

就在印度空軍焦頭爛額的時候，俄羅斯上門了。7月初，俄羅斯國家技術集團主動找到印度，推銷他們的蘇-35戰斗機。俄羅斯人說得可好聽了，說蘇-35能補上印度空軍的編制缺口，而且現在產能翻倍，兩三年就能給印度交付兩個新的戰斗機中隊，簡直是“雪中送炭”。

蘇-35確實有兩下子。作為四代半戰斗機，它的機動性特別強，裝的AL-41F1發動機推力大，還帶矢量噴口，能做出各種高難度動作。雷達是“雪豹-E”無源相控陣雷達，號稱能探測400公里外的目標。武器方面，蘇-35能掛R-77和R-37導彈，射程超過100公里，空戰和對地攻擊都能干。而且印度空軍現在主力是俄羅斯造的蘇-30MKI，用蘇-35的話，后勤維護和保障都不用大改，這對印度來說挺有吸引力。

不過，蘇-35的問題也不少。埃及之前本來要買24架蘇-35，后來發現這飛機雷達雖然探測距離遠，但技術落后，是無源相控陣體制，比不上中國殲-10C的有源相控陣雷達，而且更容易被干擾。發動機也不行，紅外信號強，容易被敵方探測到。更麻煩的是，蘇-35太依賴預警機指揮，獨立作戰能力差，在復雜環境下很難發揮作用。埃及最后寧可交違約金也不要蘇-35，轉頭去看殲-10C了。

俄羅斯這次推銷蘇-35，還玩了個捆綁銷售。他們跟印度說，如果買蘇-35，以后可以參與蘇-57戰斗機的生產，甚至愿意開放源代碼，讓印度自己造特化版的蘇-57。這對印度來說誘惑挺大，畢竟印度一直想搞五代機，但自己的AMCA項目停滯不前。不過，俄羅斯現在深陷烏克蘭戰爭，蘇-57的產量連殲-20的零頭都不到，能不能兌現承諾還得打個問號。

南亞軍備競賽升級：印巴博弈與大國角力

印度要是真買了蘇-35，南亞的軍備競賽估計得更熱鬧。巴基斯坦這邊，靠中國的殲-10C和梟龍Block III，已經形成了小而精的空軍體系。殲-10C在實戰中把印度的“陣風”揍得夠嗆，雷達、導彈和電子戰能力都比蘇-35強。而且巴基斯坦的操作思維更接近中國，執行任務效率高、反應快，這讓印度很頭疼。

俄羅斯這次急著推銷蘇-35，說白了就是缺錢。俄烏戰爭打了這么久，俄羅斯軍工產線需要錢維持，印度又是出了名的“冤大頭”，買武器從不手軟。相比之下，伊朗之前也想買蘇-35，但俄羅斯一直拖著不交貨，因為伊朗被西方制裁，支付能力和后勤保障都有問題，還可能給俄羅斯惹麻煩。印度就不一樣了，有錢有需求，還跟俄羅斯關系鐵，自然成了優先照顧對象。

不過，印度就算買了蘇-35，也很難扭轉跟中國、巴基斯坦的空中力量差距。蘇-35雖然性能不錯，但跟殲-10C比起來還是差一截，而且印度空軍的體系性短板不是買幾架飛機就能補上的。更關鍵的是，中國在南亞的影響力越來越大，巴基斯坦跟中國的合作越來越緊密，印度要是繼續依賴俄羅斯，未來在技術和戰略上可能會更被動。

俄羅斯推銷蘇-35對印度來說既是機會也是陷阱。印度空軍確實需要新飛機，但光靠買買買解決不了根本問題。如果印度還是不愿意在自主研發和體系建設上下功夫，就算買再多先進戰機，也很難在戰場上真正挺直腰桿。而對于中國和巴基斯坦來說，這場博弈才剛剛開始，如何在大國角力中保持優勢，將是未來南亞局勢的關鍵。