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毋庸置疑，高速鐵路既是經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”，也是民生改善的“助推器”。

當(dāng)前，陜西“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架加速成型，正在合力推進西延、西康、西十、康渝、延榆5條高鐵建設(shè)，沖刺西延高鐵2025年、西康高鐵和西十高鐵2026年、康渝高鐵和延榆高鐵2028年建成投運。

至2028年，陜西“米”字形高速鐵路網(wǎng)主骨架將最終形成，全省10個地市及楊凌示范區(qū)全部通達高鐵，高鐵總運營里程超過2000公里。

作為今年陜西唯一計劃開通的高鐵線路，西延高鐵的進展備受關(guān)注。根據(jù)國鐵集團近日印發(fā)的相關(guān)文件，西延高鐵已正式命名為“包西高速鐵路延西段”。沿途車站及線路所名稱亦隨之確定。

西安東站、趙西線路所、郭王村站（不辦客）、三義村站（不辦客）、草店村線路所、西安北站（既有）、耿鎮(zhèn)線路所、高陵站、櫟陽線路所、富平南站、銅川站、銅川北站、宜君站、黃陵站、洛川站、富縣北站、甘泉北站（既有）、延安站（既有）

隨著洛川站、黃陵站名稱正式確定，既有包西線洛川東站更名為洛川北站，既有甘鐘線洛川、黃陵站則分別更名為洛川西、黃陵東站。

西延高鐵正線全長約300公里，設(shè)計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。計劃2025年底建成通車。

截至目前，西延高鐵全線鋪軌已經(jīng)完成，沿途11座車站中，8座新建站房“進度條”刷新。

高陵站

高陵站位于西安市高陵區(qū)，站場規(guī)模為2臺4線。站房以“秦風(fēng)古韻，華彩高陵”為設(shè)計理念，建筑造型提取秦代建筑元素，以當(dāng)代審美標準進行轉(zhuǎn)譯和重構(gòu)，屋面展現(xiàn)秦代四阿頂建筑古樸雄渾的藝術(shù)形象。

工程于2024年9月正式開工，2025年1月實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂。截至目前，室內(nèi)裝修完成80%，室外裝修完成60%；站臺鋪裝已基本完成，綜合信號樓裝飾裝修進度達80%，附屬房屋的主體結(jié)構(gòu)施工及裝飾裝修工作正穩(wěn)步推進。

富平南站

富平南站位于渭南市富平縣，站場規(guī)模為2臺4線。站房以“關(guān)中名邑，富庶太平”為設(shè)計理念，將平緩舒展的屋面與進退錯落的立面結(jié)合，表達莊重大氣的建筑形態(tài)，營造具有縱深感的建筑空間。

項目2024年9月正式開工，2025年1月完成站房主體結(jié)構(gòu)封頂。截至目前，室內(nèi)裝修已完成80%，室外裝修完成60%，站臺鋪裝基本結(jié)束；附屬房屋的主體結(jié)構(gòu)施工及裝飾裝修工作正穩(wěn)步推進。

銅川站

銅川站位于銅川市，站場規(guī)模為3臺7線。站房以“紅色照金，青色耀瓷”為設(shè)計理念，站房高臺形態(tài)取義耀州地貌及藥王山，寓意銅川悠久深厚的歷史文化。

工程于2024年9月正式開工，2025年1月實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂。截至目前，室內(nèi)裝修已完成80%，室外裝修完成40%；站臺鋪裝進度達50%，附屬房屋主體結(jié)構(gòu)已全部完工，正處于室內(nèi)外裝飾裝修施工階段。

銅川北站

銅川北站位于銅川市，站場規(guī)模為2臺4線。站房以“融山川形秀，固磐業(yè)為基”為設(shè)計理念，采用“幾”字形屋面輪廓，與站房背后的山川相呼應(yīng)。

項目2024年7月正式開工，同年12月實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂，2025年4月全面進入裝飾裝修階段。截至目前，室內(nèi)外裝修均已完成95%；站房兩側(cè)的信號及宿舍綜合樓、綜合設(shè)備機房，連同站臺風(fēng)雨棚，所有施工任務(wù)均已全部完成。

宜君站

宜君站位于陜西省銅川市宜君縣，站場規(guī)模為2臺4線。站房以“漢魏風(fēng)骨，大唐宜君”為設(shè)計理念，造型方案選取傳統(tǒng)的宮殿式建筑形式，立柱頂起出檐深遠的坡屋頂，體現(xiàn)威嚴莊重的氣質(zhì)。

工程于2024年8月正式開工，2025年1月完成站房主體結(jié)構(gòu)施工，5月轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段。截至目前，室內(nèi)裝修已完成90%，室外裝修完成95%；站房兩側(cè)的宿舍、信號綜合樓、綜合設(shè)備機房以及站臺風(fēng)雨棚，均已全部完成施工任務(wù)。

黃陵站

黃陵站位于延安市黃陵縣，站場規(guī)模為3臺7線。站房設(shè)計以“人文初祖，華夏魂脈”為設(shè)計理念，站房形態(tài)傳承自黃帝陵殿宇的新漢風(fēng)。

項目2023年7月進場施工，2024年10月實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂，2025年4月全面進入裝飾裝修階段。

截至目前，室內(nèi)裝修完成99%，室外裝修已全部結(jié)束；站房兩側(cè)的宿舍、信號綜合樓、綜合設(shè)備機房以及站臺風(fēng)雨棚，均已完成所有施工任務(wù)。

洛川站

洛川站位于陜西省延安市洛川縣，站場規(guī)模為2臺4線。站房以洛川會議舊址大門為原型，充分展現(xiàn)歷史建筑神韻。

工程于2024年8月正式動工，同年9月邁入基礎(chǔ)施工階段；2025年1月實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂，5月全面開啟裝飾裝修工作。

截至當(dāng)前，室內(nèi)裝修已完成92%，室外裝修完成95%；站房兩側(cè)的輔助用房、綜合設(shè)備機房、信號樓、辦公及宿舍綜合樓，連同站臺風(fēng)雨棚，均已完成施工任務(wù)。

富縣北站

富縣北站位于陜西省延安市富縣，站場規(guī)模為2臺4線。站房以“唐韻古鄜州，再抒今盛世”為設(shè)計理念，站房仿照唐代建筑特征，對出挑深遠的坡屋頂進行變形重構(gòu)。

項目于2022年10月啟動施工，2023年5月開展基礎(chǔ)施工，同年10月實現(xiàn)站房主體結(jié)構(gòu)封頂，2024年9月全面進入裝飾裝修階段。

截至目前，室內(nèi)裝修已完成95%，室外裝修完成96%；站房北側(cè)的生產(chǎn)生活房屋及站臺風(fēng)雨棚均已完成全部施工任務(wù)。

via西鐵資訊等