上海
河南，地處我國中原，因此境內交通不僅促進河南各地的往來，還起到了連接南北、溝通東西的作用，或許正因為如此，河南更加注重交通的建設。
河南率先完成了“米”字型高鐵網，方便不少高鐵車次從河南境內跨線，形成了一條又一條直達的高鐵車次，為百姓出行帶來便捷。
而在高速的建設上，河南更是值得點贊。不僅新高速布局多，而且對一些干線高速，已有不少線路實現了擴建。
今天就來說說河南威武表現，京港澳高速擴建了，還建東西復線，將開建最后一塊拼圖。
京港澳高速南北向貫穿河南，對于河南來說，既是河南百姓出行的重要線路，也是過境車輛通行的重要線路，車流量一直很大，但卻很少聽人抱怨說在河南境內走京港澳高速有多么堵車，當然，偶爾堵車就不必計較了。
之所以能暢快利用京港澳高速河南段出行，那是因為京港澳高速河南早早就已擴建了，大部分路段已實現了雙向8車道，是有著很大的通行能力。
然而就算如此，河南還在為京港澳高速規劃建設東西復線，東復線主要就是安羅高速，正在積極地建設中，而西復線是由多段組成的，較為零碎，而且還要經過鄭州市區，被中斷了，要走鄭州繞城高速繞，但同樣也落實的很好。
而縱觀京港澳高速東西復線的規劃建設，已建成的線路或在建的線路占比很高，僅剩下最后一塊拼圖了，它就是鄭州至輝縣高速公路新鄉至鄭州段。
作為京港澳高速西復線的重要組成，鄭州至輝縣高速公路北邊路段已建成，剩下就是新鄉至鄭州段了，這一段推進時稍滯后了一些，但河南并未放棄，這不，近日傳來了利好消息，那就是鄭州至輝縣高速公路新鄉至鄭州段項目特許經營實施方案編制單位招標計劃正式發布，這也意味著投資人工作基本要落實了，開工也就近了，如果年內開工，那在“十五五”中期就可收獲。
屆時高標準的京港澳高速河南段，再加上東西復線，通行能力會是很大的，這顯然是要把京港澳高速河南段偶爾擁堵的情況也要解決，如此的河南做派，不得不為之再次點贊。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
