雄商高鐵是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分,也是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道。為了確保線路早日貫通,廣大高鐵建設者們,戰高溫迎酷暑,揮汗如雨,奮戰在施工一線,確保工程進度穩步推進。
在雄商高鐵(商丘段)的一處施工現場,高鐵建筑工人冒著37°的高溫天氣,攀登上二十多米的高空,正在對高鐵軌道板進行緊張地粗鋪作業。直射的陽光,混雜著混凝土吸收的氣流迎面襲來,工人們仿佛置身于蒸籠中。
雄商高鐵設計時速350千米每小時,軌道板的高質量鋪設是保證車輛正常通行的技術難點。為了確保軌道板的精確鋪設和后期碎石灌漿。每天施工現場技術員張福康,頂著高溫,往返于各個技術檢測點,確保工程質量。
雄商高鐵(商丘段)全長16.62km。為了讓工程如期完工,中鐵七局雄商項目部的技術人員帶領鋼筋班組,澆筑班組,預應力班組輪番作業,200多名建設者戰高溫迎酷暑,奮戰在施工一線。
雄商高鐵位于京滬高鐵和京廣客運專線兩大干線之間,北起京雄城際鐵路雄安站,終至商合杭高鐵商丘站,是國家規劃的“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分,正線全長552公里,設計時速350公里。建成后將是支撐“一帶一路”、“京津冀”、“長江經濟帶”協同發展的重要通道。(王振)
來源:德潤梁園
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