據央視新聞報道，馬斯克在社交媒體宣布成立“美國黨”，此前一天特朗普剛簽署“大而美”法案。

這場政治風暴的導火索，是特朗普力推的“大而美”法案。7月4日法案生效，廢除了電動汽車稅收減免等條款，直接觸動特斯拉利益。馬斯克當天發起投票，超124萬網民參與，近三分之二的人支持成立新黨。7月5日，“美國黨”橫空出世，馬斯克喊出“還給你們自由”，矛頭直指特朗普主導的政治格局。

馬斯克（資料圖）

特朗普的反應來得很快。他先是在公開場合稱馬斯克成立新黨“荒謬”，晚上又在“真實社交”上發文，說看著馬斯克過去五周“脫軌”很痛心。他提到美國第三黨從沒成功過，還翻出舊賬——馬斯克曾支持他終止電動汽車強制令，甚至想讓民主黨密友管理NASA，被他拒絕了。

兩人的裂痕早不是一天兩天。2024年大選時，馬斯克還是特朗普的支持者，可“大而美”法案成了轉折點。馬斯克罵這法案“極其瘋狂”，放話要讓支持法案的議員落選。特朗普也不含糊，威脅削減馬斯克公司的政府合同，還說要把他“趕回南非”。曾經的“政治盟友”，如今徹底站到對立面。

馬斯克的“美國黨”有明確目標。他說未來12個月重點在國會兩院，明年中期選舉要爭2到3個參議院席位、8到10個眾議院席位。當前參議院兩黨席位接近，共和黨49席，民主黨47席，4席獨立；眾議院共和黨220席，民主黨198席。只要拿下這些關鍵席位，“美國黨”就能在爭議法案表決中握有決定權。

特朗普（資料圖）

他的底氣來自兩方面。一是自身影響力，2024年大選已證明他能撬動選票；二是共和黨內部并非鐵板一塊，“大而美”法案投票時，就有1名共和黨參議員和4名眾議員投了反對票。馬斯克不用親自推候選人，給獨立議員或搖擺派點資金、一個發聲平臺，或許就能達到目的。

但“美國黨”想成氣候，沒那么容易。

網民支持不代表實際投票。65.4%的支持率來自線上點擊，2023年蓋洛普民調就顯示，多數美國人早盼著政壇有新面孔，這更像對現狀的不滿，不是對“美國黨”的真認可。

體制門檻高。美國各州選舉制度都在護著兩黨，馬斯克是南非出身，連推舉自己當總統候選人都受限。成立政黨要走復雜流程，開大會、選官員、定黨名，現在沒人知道“美國黨”啟動了沒。

缺線下根基。線上聲量再大，沒基層組織動員選民也白搭。美國歷史上第三黨從沒在總統大選中成功過，羅斯·佩羅1992年拿了19%普選票，也沒改變什么。

錢不是萬能的。馬斯克有錢，可特朗普盟友詹姆斯·菲什巴克已經搞了個“超級政治行動委員會”，專門對沖他的影響力。2025年4月，馬斯克花2000多萬美元支持威斯康星州一個法官候選人，最后還是輸了，他自己都說要少往政治里砸錢。

沒核心主張。反對“覺醒文化”討好保守派，支持加密貨幣又拉攏自由派，這種拼湊出來的立場，很難讓選民真正買單。

馬斯克和特朗普的恩怨，還在繼續發酵。特朗普覺得“美國黨”會分流共和黨選票，削弱自己對國會的掌控。馬斯克手里的X平臺要是改了風向，特朗普的網絡關注度也會受影響。

特朗普已經放話了，說馬斯克“吸毒”，要削減他公司的政府合同，甚至威脅把他“趕回南非”。真鬧到不可開交，馬斯克可能要面對稅務、移民各種調查，企業運營也會被找麻煩。

特朗普（資料圖）

但馬斯克似乎沒在怕。他說支持總統候選人不是沒可能，雖然現在盯著國會，但誰知道以后會不會有更大動作？“美國黨”要是能在中期選舉里拿到幾個席位，就算沒撼動兩黨根基，也足夠讓特朗普頭疼。

這場較量背后，是美國中間選民和硅谷資本的迷茫。他們對現在的政治生態越來越失望，馬斯克成立“美國黨”，不過是這種情緒的一次爆發。就算沒“美國黨”，這種不滿遲早還會以別的方式冒出來。

特朗普剛簽完法案，馬斯克就“鬧獨立”，這出戲才剛開始。是“美國黨”真能撕開一道口子，還是到頭來被兩黨收編，甚至慢慢消失，都得看接下來這一年。美國政壇的熱鬧，恐怕還得持續一陣子。