一個多月來，“蘇超”熱力不減。“散裝江蘇”曾是網(wǎng)絡(luò)標(biāo)簽，“蘇超”卻把地域差異轉(zhuǎn)化為構(gòu)建省域文化認(rèn)同的催化劑，深刻反映了江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)入新階段的內(nèi)在要求，是對提升區(qū)域協(xié)同能級、鍛造卓越省域品牌集體意愿的集中迸發(fā)。

7月11日，中國城市軌道交通協(xié)會副秘書長李成新在無錫地鐵集團(tuán)主持召開江蘇省域城軌經(jīng)營主要負(fù)責(zé)同志座談會，會議聚焦“蘇超”出圈效應(yīng)，立足城軌經(jīng)營可持續(xù)發(fā)展，熱議優(yōu)化業(yè)態(tài)布局、打造創(chuàng)新場景、激發(fā)嶄新活力的城軌交通區(qū)域經(jīng)營協(xié)作之道。

南京地鐵集團(tuán)有限公司黨委委員、資源公司董事長丁鴻鳴，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理朱寧，無錫地鐵集團(tuán)有限公司黨委委員、副總裁趙玥瓏，常州地鐵集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理胡今強(qiáng)，徐州地鐵集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理曹小為，南通軌道交通集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理張鋒等城軌交通企業(yè)主要分管領(lǐng)導(dǎo)參會。

李成新表示，“蘇超”成功出圈絕非偶然，其背后蘊(yùn)含著體育IP打造、城市營銷與商業(yè)價值挖掘的深刻創(chuàng)新邏輯，對城軌交通經(jīng)營具有啟示意義，其規(guī)律和策略值得系統(tǒng)審視和借鑒創(chuàng)新。他從創(chuàng)新賽事模式、融合地域文化、巧用傳播手段、強(qiáng)調(diào)娛樂表達(dá)等維度切入，剖析了“蘇超”成功對城軌交通經(jīng)營可持續(xù)的啟示價值。他指出，借鑒“蘇超”的成功經(jīng)驗，關(guān)鍵是要通過文體旅商多元融合，推動城軌交通客流增長，在城軌交通經(jīng)營中開辟增長“第二曲線”，促進(jìn)區(qū)域間城市深度交流，研究和探索區(qū)域聯(lián)動、協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營模式、管理手段、文化融合，為可持續(xù)發(fā)展提供創(chuàng)新范式，為全國城軌經(jīng)營提供江蘇方案和智慧樣本。

會議就在江蘇省內(nèi)城軌交通經(jīng)營實現(xiàn)資源共享、信息共建、文化共融，舉辦共同活動取得共識，達(dá)成一致。會議認(rèn)為，城軌交通經(jīng)營已步入新發(fā)展階段，更須深入根植“公益為本，經(jīng)營為要”的發(fā)展理念，要強(qiáng)化戰(zhàn)略主動，前瞻謀劃新增長點，善觀大勢，洞察趨勢，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；要強(qiáng)化區(qū)域經(jīng)營共建，推動項目牽引，撬動更多經(jīng)營收益增量，加快提升經(jīng)營可持續(xù)發(fā)展的質(zhì)量、速度；要強(qiáng)化問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，破除束縛企業(yè)利用創(chuàng)新資源的障礙和堵點難關(guān)，真正發(fā)揮城軌經(jīng)營企業(yè)“出題人”“答題人”“閱卷人”的作用。

期間，協(xié)會課題組通報了《城市軌道交通經(jīng)營可持續(xù)發(fā)展研究》研究背景、編制要求和進(jìn)展情況。

無錫地鐵在資源經(jīng)營領(lǐng)域堅持“以開發(fā)反哺運營”理念，積極探索多元化經(jīng)營路徑與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)培育。通過提升商業(yè)空間效益、以文化賦能塑造城市IP、推動人工智能與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展等舉措，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)營效益。同時，圍繞“春晚”“蘇超”等熱點話題，策劃具有地鐵特色的宣傳方案，為文化地鐵建設(shè)作出了有益探索。此外，聚焦綠色出行領(lǐng)域，系統(tǒng)總結(jié)了無錫地鐵馬拉松品牌五年來取得的成效，展示了社會與經(jīng)濟(jì)效益，并聯(lián)動策劃第六屆地鐵馬拉松。

信息來源：中國城市軌道交通協(xié)會、無錫地鐵資源開發(fā)有限公司