美國(guó)空軍剛甩出一份“自斷經(jīng)脈”的軍購(gòu)案：2026年只買(mǎi)47架F-35隱身戰(zhàn)機(jī)，比去年74架砍掉近四成！更狠的是，轉(zhuǎn)頭就申請(qǐng)退役340架老戰(zhàn)機(jī)，包括162架A-10攻擊機(jī)、62架F-16和34架F-15，規(guī)模抵得上中小國(guó)家全軍家當(dāng)。明明喊著要和中俄“大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)”，卻主動(dòng)拆解機(jī)隊(duì)規(guī)模，美軍葫蘆里賣(mài)的什么藥？是真要“壯士斷腕”轉(zhuǎn)型，還是被賬本逼到墻角？

F-35買(mǎi)得少，全因這架“法拉利”太燒錢(qián)

別看F-35頂著“全球最強(qiáng)五代機(jī)”光環(huán)，實(shí)際用起來(lái)卻讓美軍肉疼。每小時(shí)飛一趟就要燒掉4.4萬(wàn)美元油費(fèi)維護(hù)費(fèi)，比F-16貴六成多，妥妥的“吞金獸”。更扎心的是故障率——55%的F-35常年趴窩修不好，前線能飛的連一半都湊不齊。技術(shù)升級(jí)也掉鏈子：關(guān)鍵TR-3軟件拖了兩年搞不定，上百架新造戰(zhàn)機(jī)堆在廠里等升級(jí)，逼得美軍只能砍訂單。

稀土卡脖子更是雪上加霜。中國(guó)管控鎵出口后，F(xiàn)-35雷達(dá)急需的氮化鎵材料斷了供，全球98%的鎵都來(lái)自中國(guó)，新機(jī)雷達(dá)直接停擺。前空軍參謀長(zhǎng)小布朗吐槽大實(shí)話：“F-35像法拉利，誰(shuí)天天開(kāi)超跑上班？” 隱身模式載彈量?jī)H2.6噸，掛導(dǎo)彈又暴露目標(biāo)，性?xún)r(jià)比還不如老式F-16——這“高端機(jī)”干不了臟活累活，美軍只能捏著鼻子減購(gòu)。

退役340架老飛機(jī)？賬本比敵人更致命

一口氣退掉340架戰(zhàn)機(jī)聽(tīng)著嚇人，其實(shí)早有伏筆。A-10“疣豬”攻擊機(jī)服役超50年，零件全靠手工定制，修一次夠買(mǎi)半架新機(jī)；F-15和F-16機(jī)齡普遍30年以上，金屬疲勞到飛著都可能散架。美軍算過(guò)賬：留著它們每年白燒百億維護(hù)費(fèi)，不如騰出錢(qián)搞新裝備。

但國(guó)會(huì)未必全盤(pán)照收。去年申請(qǐng)退310架，最后只批了131架，這次340架大概率也要打?qū)φ邸．吘笷-15EX才交付9架，六代機(jī)還在圖紙階段，真把老機(jī)全退了，太平洋上空拿什么和中國(guó)殲-20拼？

拆東墻補(bǔ)西墻，美軍賭的是未來(lái)

砍F-35、退老飛機(jī)省下的錢(qián)，美軍全押在三個(gè)方向：

F-15EX突擊下單
：隱身不夠火力湊！9000萬(wàn)美元一架的F-15EX載彈10噸、航程更遠(yuǎn)，129架訂單硬懟到前線補(bǔ)位。

六代機(jī)狂砸35億美金
：眼看中國(guó)殲-35上艦量產(chǎn)，美軍NGAD項(xiàng)目緊急提速，2030年前要造出“科幻戰(zhàn)機(jī)”F-47。

無(wú)人機(jī)當(dāng)主力培養(yǎng)
：馬斯克帶頭唱衰有人戰(zhàn)機(jī)，美軍“忠誠(chéng)僚機(jī)”項(xiàng)目加碼，未來(lái)空戰(zhàn)或由算法主導(dǎo)。

賬本壓垮霸權(quán)？美軍困局給中國(guó)的啟示

美軍這輪大調(diào)整，表面是“減量提質(zhì)”，實(shí)則暴露深層危機(jī)：
軍工復(fù)合體綁架決策
。五大軍火商壟斷70%訂單，洛馬一家獨(dú)吞40%，F(xiàn)-35再難用也有人保；
國(guó)會(huì)政治分肥
——議員強(qiáng)塞給軍隊(duì)不需要的瀕海艦、運(yùn)輸機(jī)，只為家鄉(xiāng)工廠保就業(yè)；
工業(yè)空心化反噬
：本土造船廠效率不到中國(guó)三成，新艦造價(jià)夠買(mǎi)中國(guó)同級(jí)三艘。

回頭看中國(guó)空軍，正走出一條相反的路：殲-20年產(chǎn)破百、殲-35出口巴基斯坦、無(wú)人機(jī)體系全自主。“攻防兼?zhèn)洹睉?zhàn)略轉(zhuǎn)型中，成本可控的技術(shù)迭代才是持久戰(zhàn)關(guān)鍵。當(dāng)美軍為賬本焦頭爛額時(shí)，西太平洋的天空，勝負(fù)天平已在無(wú)聲傾斜。