導(dǎo)讀：日前，我們從官方獲悉，零跑B01將于7月24日正式上市。新車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為10.58萬-13.58萬元。零跑B01定位緊湊型車，采用純電驅(qū)動，CLTC工況下的純電續(xù)航里程有550公里和650公里兩種版本。在2025年激烈競爭的10-15萬級純電市場，零跑B01以10.58萬起的預(yù)售價搭載激光雷達、8295芯片及650km續(xù)航，成為首款將高階智能配置下放至主流市場的車型。其設(shè)計融合"科技自然美學(xué)"與"天梭流體車身"理念，風阻系數(shù)低至0.197Cd，大尺寸車身實現(xiàn)A+級空間與B級車配置的越級組合。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，可以看到新車啞光黑面板搭配3mm極窄貫穿燈帶，形成橫向拉伸的"引力場"效果，解鎖時發(fā)光LOGO與燈帶聯(lián)動呈現(xiàn)星河動態(tài)效果。并且新車的高配車型采用新月式頂置激光雷達，體積壓縮至傳統(tǒng)方案的60%，探測距離150米且風阻優(yōu)化15%，避免傳統(tǒng)"瞭望塔"式設(shè)計的突兀感。保險杠底部參數(shù)化裝飾格柵內(nèi)含12道光影折射面，鍍鉻飾條與鋼琴烤漆飾板形成三層材質(zhì)堆疊，提升20萬級車型才有的精致度，連接兩側(cè)的霧燈，整體感以及運動感都是有所提升。

再來看新車的車身側(cè)面部分，車身造型整體低趴且修長，車頂有著明顯的下滑式造型，車門為貫穿式設(shè)計，結(jié)合隱藏式的車門把手，整體感得到了提升，新車出色的輪高比配合4:6機蓋座艙比例，塑造獵豹沖刺般的動勢，隱藏式門把手降低風阻0.008Cd。新車的配色方面主推色"摩根粉"靈感源自馬達加斯加摩根石，采用六層珠光漆工藝，陽光下呈現(xiàn)低飽和度微閃效果。空氣動力學(xué)因為18英寸星芒輪轂采用8輻低風阻設(shè)計，配合225/45 R18低滾阻輪胎，輪胎旋轉(zhuǎn)擾流減少37%，動力表現(xiàn)更出色。

再來看車尾部分，尾燈同樣采用為貫穿式造型，呼應(yīng)車頭的造型同時還拉升了車尾的視覺寬度，內(nèi)置128顆立體晶鉆燈珠，支持動態(tài)流水迎賓，熏黑燈罩厚度僅3.2mm，達成超薄視覺效果。鴨尾式擾流板擁有著5°上翹角度，產(chǎn)生4.8kg下壓力（時速120km/h），底部擴散器采用蜂巢紋理強化紊流控制。空間方面，新車460L后備箱+70L下沉式暗格，可豎向放置高爾夫（參數(shù)丨圖片）球包或折疊嬰兒車。長途出行儲物空間可以滿足不同的出行需求。

進入車內(nèi)，零跑B01中控臺區(qū)域并未配備實體按鍵，搭載14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表，搭載高通驍龍8295P座艙芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系統(tǒng)，提供3D靈動桌面、智慧卡片、自定義Dock欄、HiCar+Carlink投屏生態(tài)等，并接入AI語音大模型，深度融合通義千問以及DeepSeek大模型。中控臺預(yù)留6個魔術(shù)拓展孔，支持折疊桌板、咖啡架等配件自由組合。

動力方面，根據(jù)此前申報信息顯示，零跑B01將提供三種動力版本車型，最大功率分別為100千瓦、132千瓦和160千瓦。同時，該車已經(jīng)申報有56.2千瓦時和67.1千瓦時兩種不同容量的電池組，CLTC工況續(xù)航里程分別為550公里和650公里。底盤調(diào)校通過Stellantis集團參與優(yōu)化的前麥弗遜+后多連桿，麋鹿測試成績78.2km/h，行車更加的平穩(wěn)，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！