當(dāng)“電動(dòng)化”撞上“方盒子”，設(shè)計(jì)該聽(tīng)誰(shuí)的？

這兩年，30萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)SUV市場(chǎng)火熱得像盛夏。但你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律？方盒子車(chē)型越來(lái)越多，原創(chuàng)設(shè)計(jì)卻越來(lái)越少。

不是套殼Bronco，就是致敬衛(wèi)士，不是致敬衛(wèi)士，就是靠燈帶來(lái)蹭“科技感”。

但烈馬新能源，一臺(tái)剛剛通過(guò)工信部申報(bào)、將于四季度上市的福特縱橫首款新能源車(chē)型，在設(shè)計(jì)層面做了一件非常不福特、也非常“現(xiàn)代”的事：

它沒(méi)有回避電動(dòng)化的要求，也沒(méi)有背叛烈馬的血統(tǒng)。它做了融合，做了進(jìn)化，更做了定義。它并沒(méi)有從設(shè)計(jì)上去“柔化”經(jīng)典，而是把電動(dòng)的“輕盈感”硬塞進(jìn)一副不妥協(xié)的硬派殼子里。這聽(tīng)上去像是違反設(shè)計(jì)邏輯，實(shí)則是汽車(chē)設(shè)計(jì)跨代語(yǔ)言融合的一次“激進(jìn)范例”。

一、不是Bronco Sport，也不是誰(shuí)的翻版：這是福特原創(chuàng)最有力的一次自證

在社交平臺(tái)上，你可能看過(guò)一句評(píng)論：“這不就是Bronco Sport拉長(zhǎng)了個(gè)軸距？”

但你只要看一次實(shí)車(chē)側(cè)面比例，就會(huì)意識(shí)到這不是“眼緣誤判”，而是設(shè)計(jì)認(rèn)知的錯(cuò)位。

首先，烈馬新能源根本不是基于燃油平臺(tái)改出來(lái)的“電動(dòng)拼貼車(chē)”。它是基于電動(dòng)平臺(tái)全新設(shè)計(jì)的車(chē)型——這決定了它在電池布置、艙內(nèi)空間、風(fēng)阻控制上的所有設(shè)計(jì)權(quán)都重置了。

所以你能看到它有著更挺拔的車(chē)身、更挺括的車(chē)肩、更高聳的窗線(xiàn)——這不是為了好看，而是為了承載三重任務(wù)：

1、空間最大化：讓電池、乘客與智能系統(tǒng)井然分布；

2、風(fēng)阻最優(yōu)化：貫穿式引擎蓋風(fēng)道是真的風(fēng)道，不是裝飾，也不是視覺(jué)噱頭；

3、比例最平衡：烈馬新能源車(chē)型，是由福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心全新設(shè)計(jì)的車(chē)型，也正印證了一句話(huà)，設(shè)計(jì)圈所說(shuō)的“高級(jí)感來(lái)源于克制”。

在30萬(wàn)級(jí)別的所有電動(dòng)方盒子中，烈馬新能源的原創(chuàng)度，是極少數(shù)可以被稱(chēng)作“擁有自己設(shè)計(jì)母語(yǔ)”的一款。

二、向經(jīng)典致敬，但不是復(fù)刻，而是讓它在電氣時(shí)代延續(xù)下去

烈馬新能源的另一個(gè)高明之處，是沒(méi)有丟掉“烈馬”這兩個(gè)字最核心的東西：硬朗、純粹、實(shí)用主義。

烈馬新能源它的燈組結(jié)構(gòu)、輪拱造型、甚至A柱的立角，全都能從1966年第一代Bronco中找到影子。福特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有用“未來(lái)感”把一切抹平，而是把經(jīng)典結(jié)構(gòu)拆解后重新排列——讓老烈馬的“骨架感”，在電動(dòng)車(chē)身上變得更有態(tài)度。

尤其是燈帶那一筆：

1. 貫穿的不是LED，而是品牌信仰本身；
2. 可點(diǎn)亮的“BRONCO”標(biāo)識(shí)，被直接嵌入設(shè)計(jì)重心，與頭燈相連——視覺(jué)語(yǔ)言和品牌語(yǔ)言合二為一；
3. 它不是單純說(shuō)“我有燈”，而是說(shuō)：“我是誰(shuí)”。 BRONCO”字母本身變成了視覺(jué)錨點(diǎn)，字標(biāo)即是燈帶，品牌即是信號(hào)。

烈馬的經(jīng)典，不只是造型輪廓，更是對(duì)自由、對(duì)道路權(quán)力的態(tài)度表達(dá)。而烈馬新能源的設(shè)計(jì)邏輯，就是在告訴你：這個(gè)態(tài)度還在，它只是用數(shù)字語(yǔ)言重新說(shuō)了一遍。

三、什么叫設(shè)計(jì)中的高級(jí)感？不是堆細(xì)節(jié)，是懂得收斂與功能表達(dá)

很多方盒子電動(dòng)車(chē)在追求“存在感”的路上越走越偏，要么強(qiáng)行猛男視覺(jué)，要么過(guò)度堆砌科技飾件。

但烈馬新能源卻在做“減法”：它的高級(jí)感來(lái)自于線(xiàn)條之間的留白、功能與造型之間的對(duì)齊。

1. 真正引導(dǎo)風(fēng)流的機(jī)蓋風(fēng)道，不做偽裝：車(chē)頭風(fēng)道設(shè)計(jì)并不只是一個(gè)“科技元素”，它從機(jī)蓋到風(fēng)口做了氣流通道的一體式切割，這是一個(gè)功能導(dǎo)向的電動(dòng)空氣動(dòng)力解法，而且是真風(fēng)道，不是塑料飾板拼貼的“偽設(shè)計(jì)”；
2. 有肌肉感的車(chē)肩，不用虛張聲勢(shì)的線(xiàn)條去強(qiáng)調(diào)；
3. 新造型輪圈，既考慮風(fēng)阻又照顧到“硬派姿態(tài)”；
4. 它不靠“哇哦的細(xì)節(jié)”，它靠整體氣質(zhì)的平衡感。

在當(dāng)下這個(gè)設(shè)計(jì)卷瘋的時(shí)代，敢“少做一點(diǎn)”，反而才最值錢(qián)。

四、對(duì)城市中產(chǎn)說(shuō)yes，對(duì)自由夢(mèng)想不妥協(xié)：人群定調(diào)的設(shè)計(jì)邏輯

別被“烈馬”這個(gè)名字騙了。烈馬新能源的目標(biāo)人群，并不是那些天天想去穿越可可西里的越野死忠。

烈馬新能源的外觀(guān)不只是“好看”，而是有目標(biāo)地“對(duì)話(huà)某種人群”：它說(shuō)話(huà)的對(duì)象，是那些不再滿(mǎn)足于BBA電動(dòng)車(chē)“商務(wù)感”的年輕新中產(chǎn)。

所以，烈馬新能源的“車(chē)身造型”、“燈組語(yǔ)言”、“顏色定調(diào)”，都在完成一件事——為城市人群提供一個(gè)足夠有態(tài)度的自由象征。

它的畫(huà)像，其實(shí)更像是一群“城市行動(dòng)派”：

1. 工作通勤高頻、周末露營(yíng)高質(zhì)；
2. 要顏值，更要空間和智能體驗(yàn)；
3. 既懂設(shè)計(jì)，也懂技術(shù)配置；
4. 不希望被標(biāo)簽定義，但希望開(kāi)出去能“被懂的人看懂”。

這也是為什么它有兩個(gè)版本：

增程版 220km純電續(xù)航+綜合續(xù)航1220km，城市+周末一臺(tái)全包；

純電版 105.4kWh超充大電池+650km續(xù)航，不焦慮，夠遠(yuǎn)行。

設(shè)計(jì)只是一種吸引力，而這種“用不著解釋的定位準(zhǔn)確性”，才是烈馬新能源真正的殺手锏。“烈焰橙”的出現(xiàn)，不只是一個(gè)顏色，而是一種將高性能身份借由設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移給日常用戶(hù)的權(quán)限平權(quán)行為。你懂車(chē)，你有生活方式，你有自由，就該擁有它。

五、智能不是亮點(diǎn)，是設(shè)計(jì)的一部分

從工信部這組圖可以看到，烈馬配備了激光雷達(dá)是沒(méi)跑了！從我們和企業(yè)的溝通過(guò)程中，也清晰感知到的是烈馬新能源做得更聰明的一點(diǎn)，是把智能功能，設(shè)計(jì)成一種感官體驗(yàn)：

? 貫穿燈與感知系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，視覺(jué)語(yǔ)言即是科技語(yǔ)言；

? 越野路書(shū)與UI界面整合設(shè)計(jì)，不是APP外掛，而是和中控整體設(shè)計(jì)一體化布局；

? 小憩、寵物、露營(yíng)三種模式預(yù)設(shè)，不只是配置堆疊，而是讓空間模塊在設(shè)計(jì)初期就考慮“生活的可能性”。

這是一種典型的Design for Experience（以體驗(yàn)為核心的工業(yè)設(shè)計(jì)思維）。

寫(xiě)在最后：烈馬的骨，是經(jīng)典的；肉，是未來(lái)的；而靈魂，是自由的

在今天這個(gè)被算法和流量充斥的汽車(chē)時(shí)代，很多設(shè)計(jì)開(kāi)始為“短效刺激”服務(wù)。但烈馬新能源不是。

它不急著嘩眾取寵，也沒(méi)有丟掉家族精神，而是用一整套設(shè)計(jì)自洽的邏輯，給了我們這樣一臺(tái)車(chē)：

1、有原創(chuàng)度，但不陌生；

2、有科技感，但不油膩；

3、有傳承感，但不陳舊。

烈馬新能源或許就是大眾的最佳選擇。它的存在，就像一句被壓低音量的主張：電動(dòng)時(shí)代，也可以方得剛正，也可以設(shè)計(jì)得不妥協(xié)。