2025年7月12，長春汽博會正式開鑼。要說合資品牌展臺誰家最熱鬧、看點最足？一汽豐田的A3-07展位絕對算一個。他們這次可不是隨便擺幾臺車那么簡單，而是把家底兒都亮出來了——從剛上市就引發熱議的全新純電bZ5，到硬派回歸的全新普拉多，再到皇冠陸放、榮放、銳放、亞洲龍、格瑞維亞這些銷量擔當，陣容還是挺能打的。

半年賣了37萬多臺！合資陣營里的一股“清流”？

在聊新車之前，先看看一汽豐田上半年的成績單，有點意思。今年1-6月，他們賣了377,821臺車，同比增長16%。這個數字在當下合資品牌普遍承壓的環境里，顯得挺扎眼，更讓它的日系其它兩兄弟本田和日產汗顏。更關鍵的是結構：賣出去的車里，將近一半是電動化車型（混動+純電），而基于TNGA-K平臺及以上的高端車型占比高達60%。這說明啥？一汽豐田不光賣得多，用我們汽車行業的術語來說：賣的質量還更高了，這說明走量車型并不是卡羅拉這類入門級A級車，而是普拉多、格瑞維亞、陸放這樣的中高端車型，用戶愿意為他們的技術和品質買單。難怪有人說他們是“合資新力量”，這勢頭確實有點猛。

最吸睛新秀：bZ5，合資純電的“價格屠夫”？

展臺C位，毫無疑問留給了全新純電轎車bZ5。這車定位“豐田超感時空艙”，名字聽著挺科幻，但一汽豐田現在還是懂國內的行情，定了一個務實的價格——12.98萬到15.98萬！四個配置版本，直接把合資品牌純電轎車的門檻拉低了不少。主要賣點在于顏值、安全、智能座艙、駕駛輔助、以及豐田一貫的高品質、高耐久性、高可靠性。

現場看實車，設計確實挺抓眼球，前臉有幾分電動版凱美瑞的感覺，顏色選擇也挺好多。上市就熱銷，看來這個價格配上豐田的招牌，還是有一定的吸引力。另外鍵盤君也咨詢了一下車展小哥，現在買bZ5，說能享受最高價值3.8萬的“八重政策”，包括金融政策、置換補貼、免費充電樁等，想買純電的朋友可以重點研究下。

SUV天團：硬漢普拉多回歸，家族個個能打！

而一汽豐田的SUV陣營，那真是“老中青”三代齊活，覆蓋各種需求：

全新普拉多：硬派越野迷的焦點！這次帶來了四個版本穿越BX、全能TX、悍野WX、旗艦VX，主打硬派外觀、2.4T P2混動、極端越野能力、長途穿越舒適性和輔助駕駛。甭管你是想城市里顯個性，還是真要去野地里撒歡，它都給你備好了選項，尤其是在市區里行駛，它的油耗與城市SUV相當，兼顧了燃油經濟性。

皇冠陸放：在皇冠專屬展區，雖然是漢蘭達的姊妹車型，但這皇冠的前臉設計，讓它的氣場十足。大七座SUV的標桿之一，動力強、油耗平均6-7個、而且內部空間是真的大，市場表現一直很穩。

RAV4榮放：城市SUV的老將，全球賣了1400多萬臺，中國就有200多萬車主。這年頭還能保持熱銷，實力和口碑擺在那兒，而且現在優惠力度還挺大，同價位買國產SUV真不如選擇它，油耗和穩定性還非常有優勢。

而卡羅拉銳放，繼承了卡羅拉的“國民車”基因，經常是細分市場的銷量冠軍，尤其是它的2.0L油電混動版，百公里加速8S多的水平，配上4L多的油耗，性能和油耗都表現不錯，性價比和實用性是殺手锏。看完這一圈SUV，感覺一汽豐田的SUV可以說就沒有滯銷的產品，覆蓋了10-60萬元不同的價位和需求。

高端雙雄：格瑞維亞 & 亞洲龍

TNGA-K平臺下的高端代表，格瑞維亞和亞洲龍也在展臺顯眼位置。這兩款車主打的就是一個“高級感”和智能化配置，瞄準的是對生活品質有更高要求的用戶群體。尤其是格瑞維亞，還有魔術空間的設計，第三排可以隱藏到后備箱里，能裝也能坐，舒適度和實用性確實在線。

“時光煥新”讓你換車更省心？

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光有車還不夠，一汽豐田這次在銷售政策上也下了功夫。上半年推出的“時光煥新計劃”，簡單說就是：你的老車越“老”，置換時補貼越多（車齡每多一年，補貼加1000元）。這個月（7月1-31日）還進行了加碼：

• 車齡增值換購，最高能補16000元
• 部分展廳延長夜間營業時間（“星光展廳”），避開白天酷暑去看車更舒服。
• 格瑞維亞、普拉多、皇冠陸放、亞洲龍的部分精品/用品最高5折
• 前面提的bZ5那八重禮（最高超3.8萬）也包含在內。
• 還有針對老車主的“老友關愛禮”。
  這波福利組合拳，對豐田老車主想升級座駕或者嘗鮮純電的用戶來說，算是個不錯的契機。

本土化提速：中國團隊主導研發，銷售公司搬家天津

雖然一汽豐田這半年勢頭不錯，但聰明的廠家總是未雨綢繆，未來的一汽豐田的豐田的產品將會更聚焦本土化發展，依靠豐田技術、豐田品質打造出更適合中國本土需求的產品。就比如這兩個動作：

1. 全新bZ5是“中國主導”：這款重點純電車，是在豐田新的研發體制（RCE）下，由一汽豐田中國團隊主導研發的。這意味著產品會更貼近中國用戶的需求和口味。
2. 銷售公司搬家天津：6月底，一汽豐田銷售公司從北京搬到了天津。別小看這個搬家，目的是拉近銷售與生產、研發部門的距離，讓決策更快、對市場反應更靈活。他們希望借此構建“研產銷一體化”的機制，未來產品更新迭代的速度可能會更快。

這次長春車展，一汽豐田算是火力全開。有全新低價入局的純電bZ5引爆關注，有硬核回歸的普拉多滿足情懷與野性，有強大的SUV家族和高端車型穩住基本盤，還有實實在在的“時光煥新”福利政策刺激消費，再加上本土化研發和運營的深化動作。上半年的銷量增長也印證了其策略的有效性。在合資品牌普遍面臨挑戰的當下，一汽豐田這套組合拳打得如何，能不能持續領跑“合資新力量”，市場會給出答案。對消費者來說，選擇多、福利多，終究是好事。近期有購車換車打算的，不妨去展臺轉轉，親自體驗一下。