北京
四月份新車銷量不盡如人意，電動車的銷量也同樣如此，根據(jù)臺灣省交通局的數(shù)據(jù)顯示，四月全省電動車累計交付1475臺，是今年以來單月交付量最低數(shù)據(jù)，相比三月份交付量大幅下滑46%，今年1-4月份累計交付8422輛，四個月都沒能破萬，這種趨勢讓人擔憂。
四月臺灣省電動車銷量Top10
納智捷 n7：銷量271臺
寶馬 iX1：銷量144臺
保時捷 Macan：銷量120臺
特斯拉 Model 3：銷量113臺
寶馬 iX2：銷量89臺
奔馳 EQE SUV：銷量67臺
奔馳 EQA：銷量53臺
沃爾沃 EX30:銷量51臺
奧迪 Q6 e-tron：銷量50臺
Mini Countryman：銷量50臺
本月電動車銷量大幅下滑的主因就是特斯拉，由于市場主力Model Y小改款需要到6月份才能到貨開啟交付，在小改款到貨之前，Model Y主要以清理庫存為主。而Model 3的銷量一直比較平穩(wěn)，無法承擔起Model Y不在時的銷量重任，為此也能看出，電動車市場特斯拉依然是首選，而特斯拉的銷量則主要依賴Model Y，一旦交付跟不上，將直接影響電動車的整體市場。
作為國產(chǎn)獨苗，納智捷n7憑借271臺的交付量，繼上月奪冠之后，本月再次奪冠。奪冠是可喜的，但這個交付量著實有點看不過去，在特斯拉沒有到貨的情況下，納智捷不但沒能趁機大舉攻占客戶群體，反而銷量持續(xù)下滑，說明產(chǎn)品力還需提升，價格策略還需調(diào)整，市場對國產(chǎn)車的信心也需要提升。
值得一說的是奧迪 Q6 e-tron，作為四月份剛推出的新車，就能交付50輛，還是不錯的。而同樣采用PPE平臺打造的保時捷Macan四月份也交出了120輛的成績，作為豪華車來講成績還是很不錯的。四月底沃爾沃也推出了宣傳已久的EX30，最終交付51輛，也是取得了不俗的成績，但后續(xù)是否能夠持續(xù)上升，還有待觀察。
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