作為隔壁老王，一個開了二十多年車的老司機，今天想和大家聊聊紅旗E-QM5（參數丨圖片）這款車。說實話，第一次看到這車從16.58萬降到8.38萬的時候，我差點以為是自己眼花了。要知道，這可是一臺車長超5米、軸距近3米的純電中型轎車，氣場完全不輸奧迪A6L，價格卻比比亞迪秦PLUS還便宜。但奇怪的是，路上看到的E-QM5并不多，這么好的車怎么就沒人識貨呢？今天我就從實際體驗出發，給大家掰開了揉碎了講講這款車到底值不值得買。

先說說這個價格，這絕對是E-QM5最大的殺手锏。指導價16.58萬的450KM出行版，現在直接降到8.38萬，相當于打了對折還拐彎。這個價位能買到的純電轎車，除了E-QM5還真找不出第二款。比亞迪秦PLUS EV再怎么優惠也得12萬起，小鵬P5更是15萬起步，配置上還差了一大截。E-QM5這次是真豁出去了，把性價比三個字焊死在腦門上。不過話說回來，這么大幅度的降價也讓人心里打鼓，是不是車本身有什么問題？帶著這個疑問，我決定好好體驗一下。

外觀上，E-QM5走的是豪華大氣路線，5040mm的車長、1910mm的寬度和1569mm的高度，尺寸上和奧迪A6L相差無幾，但設計上更顯前衛。分體式大燈、大尺寸直瀑式中網、溜背造型，看著比傳統B級車年輕不少。尤其是那個紅旗立標，開出去辨識度極高，氣場完全不輸30多萬的豪華車。不過說實話，這車放在停車場里，品牌溢價確實不如BBA那么高，但這恰恰也是它能賣這么便宜的原因之一——實惠都給了消費者。

坐進車內，第一感覺就是"這價格要啥自行車"。中控臺用了不少軟質材料包裹，比同價位的合資車厚道不少。雙色內飾、10.1英寸懸浮大屏、電子擋把，設計上不算落伍。配置方面倒是給了我驚喜，無鑰匙啟動、自動空調、胎壓監測、倒車影像這些實用功能全給你配齊了。尤其是那套車聯網系統，支持遠程控制、OTA升級，用起來挺順手。安全配置也不含糊，ESP、ABS、剎車輔助都是標配，雖然比不上新勢力的自動駕駛，但作為家用車完全夠用。

空間是E-QM5的一個亮點。2990mm的軸距，后排腿部空間比漢EV還大，1910mm的車寬讓橫向空間很充裕，坐三個成年人也不會覺得擠。后備箱容積433L，日常使用綽綽有余。唯一不足的是后排座椅不能放倒，拉大件物品不太方便。不過想想價格，這點小瑕疵完全可以接受。值得一提的是，E-QM5的座椅填充物軟硬適中，長途乘坐不會太累，這點比很多新勢力車型強。

動力方面，E-QM5出行版搭載一臺前置永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩260N·m，匹配單速變速箱。從賬面數據看，這套動力系統不算強勁，0-100km/h加速要8秒多，但日常代步完全夠用。我重點試駕了市區和高速路段，起步輕快，中段加速有力，高速上跑到120km/h再加速也不吃力。能耗方面，CLTC工況下續航450km，實際開空調能跑350km左右，城市通勤一周充一次電就夠了。快充30%-80%只要25分鐘，吃個飯的功夫就能續上200多公里續航，應急完全沒問題。

駕駛感受方面，E-QM5的方向盤輕重適中，轉向精準，城市里開很靈活。前麥弗遜+后多連桿的懸架調校偏舒適，過個減速帶什么的不會太顛，但高速過彎時側傾比運動型轎車明顯。隔音是這車的一個短板，速度一上來胎噪風噪都比較明顯，尤其是電機高頻噪音有點惱人。不過想想價格，這些缺點也就能接受了。值得一提的是，E-QM5的離地間隙比一般轎車高，通過性不錯，上個馬路牙子很輕松，這點比Model 3強。

說到質量問題，我在車友群里了解了一下，大部分車主反饋這車挺皮實，三大件可靠性不錯。但也有個別案例反映續航衰減、車機卡頓等問題。紅旗的品控一向不錯，但這么低的價格，難免在某些細節上有所妥協。建議想買的朋友一定要試駕，仔細檢查車況，畢竟便宜歸便宜，買車還是要買個放心。

售后方面，紅旗的網點主要集中在一二線城市，保養維修還算方便。現在購車還送4年或10萬公里質保，能省不少心。不過要注意的是，部分4S店的服務態度參差不齊，有車主反映遇到問題時售后推諉的情況。所以選個口碑好的4S店很重要。

和比亞迪漢EV、小鵬P7這些熱門車型比，E-QM5的優缺點都很明顯。優點是價格便宜、空間大、舒適性好；缺點是品牌影響力弱、智能化一般、保值率低。但換個角度想，正是因為品牌不夠強勢，E-QM5才不得不降價促銷，讓我們能以這么低的價格買到中大型純電轎車。所以從消費者角度看，這反而是個撿漏的好機會。

綜合來看，E-QM5就像是一個"經濟適用男"——顏值尚可，性格溫和，最大的優點就是實惠。它不適合追求性能、科技的消費者，但如果你預算有限，就想買臺省心省電的家用車，那E-QM5確實是個不錯的選擇。特別是現在這個優惠力度，8.38萬就能拿下，還要啥自行車？

最后說說為什么這么好的車卻賣不動。我覺得主要有三個原因：一是紅旗品牌在新能源領域影響力有限；二是同價位國產車選擇太多，競爭激烈；三是E-QM5最初是為網約車市場設計的，家用屬性不夠突出。但反過來說，也正是因為這些原因，紅旗才不得不降價促銷，讓我們能以這么低的價格買到中大型純電轎車。所以從消費者角度看，這反而是個撿漏的好機會。

作為老司機，我給想買E-QM5的朋友幾點建議：第一，一定要試駕，感受下動力和空間是否能滿足你的需求；第二，盡量選擇高配版本，配置更豐富；第三，砍價別手軟，現在這行情，多要幾次保養或者裝飾完全有可能；第四，如果是家里唯一一輛車，要考慮清楚品牌和保值率是否在意。總之，E-QM5不是完美的車，但在8.38萬的價位，它可能是最靠譜的中大型純電轎車之選。

對了，現在河北石家莊提車，2024款450KM出行版100kW紅旗E-QM5，新車指導價16.58萬，全新車狀態現在僅售8.38萬，還送4年10萬公里質保，這價格真是香得不行。感興趣的朋友可以抓緊去看看，這種優惠力度可不是天天有的。