乘坐網(wǎng)約車要求開空調(diào)需額外付費？

近日，江西南昌一網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布信息稱，自己乘坐網(wǎng)約車時被司機加收3元空調(diào)費，并稱之為自愿消費。

此事在網(wǎng)上引發(fā)熱議

不少網(wǎng)友表示

“司機自己不熱嗎”

“乘客不應該享有舒適的乘車環(huán)境嗎”

但也有人表示

“司機開一天空調(diào)也需要成本

收費合理，但3元太多”

網(wǎng)友投訴遇到網(wǎng)約車加收空調(diào)費↑

開一天空調(diào)花費有多少？

乘坐網(wǎng)約車

需額外支付空調(diào)費是否合理？

7月9日，記者

采訪了乘客、網(wǎng)約車司機、平臺

和相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜?/p>

關(guān)注：乘客投訴打網(wǎng)約車遇額外收空調(diào)費

在高溫天氣下，網(wǎng)約車是否有義務為乘客開啟空調(diào)？這對大眾來講算是一項理所當然的服務，近期卻頻頻引發(fā)爭議。

據(jù)前述南昌網(wǎng)友上傳的照片顯示，車內(nèi)貼有告示，明確寫道：“如需空調(diào)掃碼3元，自動開啟”，并注明“特惠訂單不含空調(diào)，自愿消費”。該網(wǎng)友表示，南昌夏季炎熱難耐，司機此舉極不合理，引發(fā)大量網(wǎng)友熱議和共鳴。

網(wǎng)友投訴遇到網(wǎng)約車加收空調(diào)費↑

類似事件并非個例。

5月17日，山東女孩小兔（化名）與閨蜜從煙臺機場乘坐順風車時，也遇到了類似情況。她們下單時選擇了“獨享不拼車”服務，但司機途中仍擅自接載了另一名乘客。該乘客上車后主動提出開空調(diào)，并愿意支付20元空調(diào)費。小兔和閨蜜雖未表態(tài)，但到達目的地后，司機同樣向她們收取了每人20元的空調(diào)費。

“別人自愿就算了，憑什么我們也要給？”小兔事后表示憤怒和不解，認為司機的行為極不合理，令人感到被強制消費。

記者在社交平臺發(fā)現(xiàn)

隨著天氣越來越炎熱

網(wǎng)友對網(wǎng)約車司機借口不開空調(diào)的

吐槽貼越來越多，IP遍布全國

“車內(nèi)悶熱難耐，喊師傅開空調(diào)，他說他不熱，喊我忍一下。”

“我們這邊快40℃了，車內(nèi)悶熱得像火爐，叫師傅開空調(diào)給我說空調(diào)壞了，我一下車就吐了。”

而耐人尋味的是

據(jù)媒體報道，今年6月

重慶一名網(wǎng)約車司機

在四十多℃的高溫下連續(xù)完成

多個低價訂單后中暑暈倒

原因為“全程未開空調(diào)”

種種現(xiàn)象讓人不禁疑惑

為什么師傅們對“開空調(diào)”表現(xiàn)如此別扭？

矛盾：平臺明確乘客無需支付空調(diào)費，司機稱額外電費近30元一天

7月9日，成都一網(wǎng)約車司機向記者表示，為控制成本和能耗，跑車盈利減少，開空調(diào)也是不小支出。

記者從相關(guān)網(wǎng)約車平臺獲悉，乘客無需支付空調(diào)費，司機有義務配合開關(guān)空調(diào)，司機額外收空調(diào)費屬違規(guī)，乘客可投訴，平臺核實后將扣司機服務分，嚴重會封號。

但該司機稱，因市面低價一口價、特惠快車單多，平臺抽成高，司機收入低，扣除空調(diào)成本難賺錢，雖自己怕熱開空調(diào)，但對個別司機額外收費表示理解。

另一司機算了筆賬，開空調(diào)一天多花二三十元，跑13小時每天約30元，每月額外支出近千元，加上車輛保養(yǎng)等開銷，只能勉強維持生計，直呼“開不起空調(diào)” 。

爭議：平臺有高溫補貼，司機稱達不到“要求”拿不到

記者調(diào)查顯示，多個知名打車平臺多年投入數(shù)億元發(fā)放高溫補貼，如重慶網(wǎng)約車司機日補30-40元以分擔空調(diào)成本。但成都司機陳師傅稱今年未領(lǐng)到補貼，還表示部分平臺近兩年已取消補貼，導致司機需自擔空調(diào)費，進而出現(xiàn)額外收費現(xiàn)象，不過也有平臺仍保留補貼。

平臺回應稱高溫補貼以完成任務、獲獎勵形式發(fā)放，長期出車司機基本能領(lǐng)。陳師傅則指出，補貼常要求司機專接本平臺訂單且達到一定接單量，而當下網(wǎng)約車競爭激烈，多數(shù)司機多平臺接單，很難滿足條件。

專家：建議相關(guān)補貼按單實時結(jié)算

當前，隨著交通新業(yè)態(tài)和出行新方式的不斷涌現(xiàn)，許多新的行業(yè)問題和司乘矛盾也隨之產(chǎn)生，高溫天氣下網(wǎng)約車不開空調(diào)便是其中較為突出的一個。

西南交通大學王斌副教授指出

治理網(wǎng)約車“空調(diào)費”亂象

不能停留在口舌之爭

而需多方合力

這一問題本質(zhì)是

平臺“內(nèi)卷式”惡性競爭

平臺低價競爭轉(zhuǎn)嫁成本

且抽成高、補貼有限

導致司機收入減少、拒開空調(diào)

王斌提出保障司乘利益的三方面建議：

一是強化高溫出行環(huán)境整治，要求網(wǎng)約車按乘客需求開空調(diào)，借鑒北京高溫保障機制；

二是平臺“高溫補貼”應簡化規(guī)則，按單實時結(jié)算，對低價訂單加大補貼力度；

三是司乘需自律互諒，司機不違規(guī)收費，乘客避免過度或虛假投訴，防止矛盾激化。

你坐網(wǎng)約車遇到過

司機不肯開空調(diào)嗎？

除了不開空調(diào)

還有哪些難以忍受的情況？

↘來源：新聞坊