印度空軍的飛機又雙叒叕出事了！這次是7月9號，一架戰機在拉賈斯坦邦丘魯附近做日常任務時，“砰”一聲直接墜毀了。央視都報了，兩名飛行員當場就沒了來。看那滿地的碎片，基本能確認是一架“美洲虎”攻擊機。說實話，印度飛機摔跟頭早就不新鮮了，根本算不上啥大新聞。但為啥這次咱要提一嘴呢？因為之前“5·7空戰”里，咱們的殲-10CE可是干凈利落打了個六比零，完勝印度！所以得趕緊說明白：這次純屬印度自己摔的，跟巴基斯坦半毛錢關系沒有，可別讓人誤會咱的殲-10CE是“背鍋俠”啊！

“美洲虎”這老古董，居然是英法聯手造的寶貝？

說起這“美洲虎”攻擊機，來頭可不小！它可是上世紀60年代英法兩國聯手搞出來的單座雙發超音速攻擊機，比咱們當時的強-5還略強一丟丟。這飛機設計挺特別，空空導彈是反著裝機翼上頭的，一眼就能認出來。1973年，它正式在英法空軍里服役，成了冷戰時期兩國的重要“地面殺手”。印度呢？1978年就盯上它了，一口氣買了130架！其中40架是英國原廠貨，剩下90架由英法提供零件，讓印度斯坦航空自己組裝生產。印度人可喜歡這飛機了，到了2000年左右還追加了37架。你看，這“美洲虎”在印度混得風生水起，活像個老網紅。

為啥印度死活不退役？答案太扎心：窮得買不起新飛機！

但問題來了：這“美洲虎”從1978年算起，到現在都47年了啊！戰斗機一般壽命就30年左右，延壽撐死再加個10年。說白了，印度手里這些“美洲虎”早該進博物館了！英法兩國呢？英國2005年就全退了，法國2007年也跟進了，其他買家像阿曼、厄瓜多爾都早早退役。就印度還當寶貝用著，為啥？原因簡單到讓人心酸，印度空軍根本沒“備胎”可用啊！英國用“臺風”戰斗機替換了“美洲虎”，法國靠“陣風”接班。但印度買的“陣風”，一架就2億多美元，貴上天！要換掉100多架“美洲虎”？印度錢包根本扛不住。

印度也不是沒想過其他辦法：米格-29和幻影-2000都落后了，打現代戰爭就是送人頭。自家產的LCA“光輝”戰斗機呢？年產量才8架，猴年馬月才能填上“美洲虎”的坑？更慘的是，印度連更老的米格-21都舍不得扔，硬著頭皮飛。結果呢？事故一籮筐——飛機都該報廢了還強行上天，這能不摔嗎？

印度斯坦航空背鍋？其實真不全是它的錯！

每次印度飛機一摔，網友就愛調侃印度斯坦航空，說它“又添兩條人命”。這次“美洲虎”出事，也有人這么笑。客觀說，HAL確實毛病不少：管理混亂、效率低、安全性差，組裝飛機像開盲盒。但這次真不能全怪它！你看啊，印度空軍的“美洲虎”里，90多架是HAL組裝的，但47年來摔掉的不算多，不到總數的三分之一。這說明啥？一是“美洲虎”本身質量確實硬朗；二是HAL組裝的飛機也不一定都出事。說到底，HAL只是個小配角，主要責任不在它身上。

根本原因：死要面子活受罪，摔機事故停不下來！

仔細觀察印度空軍那些摔掉的飛機，你會發現個規律：最常出事的就是那些超期服役的老爺機，比如米格-21。這玩意兒在印度空軍里都快成“活化石”了！根子上，還是印度空軍死要面子：沒錢更新換代，卻又非要維持個大軍規模來充“大國門面”。這種虛榮心作祟，讓飛行員天天開著報廢飛機上天，事故能不頻發嗎？印度政府能做的，估計就是多給點撫恤金，安慰安慰家屬了。唉，這心態不改，摔機新聞怕是沒完沒了！

所以說，印度空軍摔飛機，表面看是技術問題，深層次就是“窮講究”惹的禍，沒錢還硬撐場面，結果人命搭進去，圖啥呢？