導(dǎo)讀：日前，我們從官方獲悉，理想i8將于7月17日開啟預(yù)訂、7月18日展車陸續(xù)到店、7月29日正式上市。理想i8采用與MEGA類似的設(shè)計語言，定位為純電中大型SUV，車內(nèi)采用六座布局。理想i8將全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并將首次使用理想自研的碳化硅驅(qū)動電機(jī)。作為理想汽車首款純電SUV，理想i8以"純電家庭SUV新標(biāo)桿"為定位，融合MEGA的未來感與L系列的實用基因。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在800V超充技術(shù)、六座舒適空間及全場景智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域，直接對標(biāo)特斯拉Model X（參數(shù)丨圖片）、蔚來ES8等競品，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，前臉采用俯沖式封閉設(shè)計，延續(xù)MEGA"太空梭"基因，機(jī)艙蓋三條立體筋線增強(qiáng)力量感。星環(huán)燈帶創(chuàng)新性地置于引擎蓋尾端，與分體式大燈形成雙層光效，解鎖時呈現(xiàn)流動點亮儀式感。激光雷達(dá)隱藏于車頂前緣，配合H型前艙蓋造型，風(fēng)阻系數(shù)低至0.215Cd。封閉格柵下方保留弧形進(jìn)氣口，兩側(cè)導(dǎo)流槽采用C形鍍鉻裝飾，兼顧散熱與視覺張力。

再來看新車的車身側(cè)面部分，側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計，B柱后車頂線條以12°傾角下壓，形成類轎跑輪廓。隱藏式門把手與21英寸低風(fēng)阻輪轂（可選雙色切削工藝）降低風(fēng)阻，腰線采用雙折線設(shè)計增強(qiáng)立體感。車身尺寸方面，新車尺寸達(dá)5085×1960×1740mm，軸距3050mm，較L8降低60mm高度，前懸縮短優(yōu)化轉(zhuǎn)向靈活性。D柱采用熏黑處理銜接后窗，形成視覺連貫性。基于純電平臺短前懸優(yōu)勢，座艙縱向空間利用率達(dá)84%。滿員后備廂容積550L，放倒后進(jìn)深達(dá)2.1米；副儀表臺設(shè)雙層儲物格+5L車載冰箱。

再來看車尾部分，貫穿式尾燈延續(xù)L9設(shè)計語言，內(nèi)置1300顆微型LED可動態(tài)漸變，剎車時呈現(xiàn)由中心向外擴(kuò)散的紅光。雙層擾流板集成隱藏式后雨刷，后備廂開口高度優(yōu)化至1.2米便于裝卸。后包圍采用大面積黑色防刮材質(zhì)搭配銀色護(hù)板，充電口隱藏于左側(cè)燈組下方。

布局方面新車的六座布局采用2+2+2，新車第二排獨立航空座椅支持135°半躺模式，中央通道寬度200mm，全車座椅加熱/通風(fēng)，二排標(biāo)配8點按摩。頂棚采用可變色全景天幕，第三排坐墊高度380mm，腿部空間較Model X增加70mm，配備Type-C接口與杯架。

智能駕駛方面，理想i8將全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并會根據(jù)配置不同提供AD Pro和AD Max兩套組合輔助駕駛系統(tǒng)。AD Max 3.0系統(tǒng)支持城市NOA，通過DeepSeek大模型處理復(fù)雜路況，地形預(yù)掃描能提前200米調(diào)整懸架參數(shù)。

動力方面，理想i8將全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和250千瓦，系統(tǒng)總功率為400千瓦，最高車速設(shè)定為180公里/小時。據(jù)悉，理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動電機(jī)。此外，理想i8將會配備空氣懸架，支持車身高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同路況。尤其是新車配備有雙腔空氣懸架支持±50mm高度調(diào)節(jié)，CDC減震器每10ms掃描路面，前雙叉臂+后五連桿懸掛，轉(zhuǎn)向半徑較L8減少0.5米，駕駛感受更加的平穩(wěn)舒適，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！