日前，理想汽車官宣，旗下首款純電動 SUV ——理想 i8 將于 7 月 29 日上市。綜合此前報道，理想 i8定位中大型 SUV，是一款家庭六座純電 SUV，將會全系標配 5C 三元鋰電池、雙電機智能四驅和激光雷達等，預計定價在 35-40 萬元，競爭對手包括問界 M9 純電動版和蔚來 ES8 等，新車將于 7 月 17 日開始預訂。

從整體外觀設計來看，理想 i8 更像是 SUV 和 MPV 的結合體。理想 i8 采用區別于目前在售的理想增程 SUV 車型的全新外觀設計，封閉式格柵搭配理想標志性的星環燈設計，兩側采用縱向通風開口和遠近光燈組組合式布局，整體辨識度非常高。前包圍有著理想 MEGA 的造型風格，前機艙蓋增加隆起的筋線，并融入理想標志性的星環燈設計。同時，新車將全系標配新一代 ATL 激光雷達，提供自動緊急制動（AEB）和自動緊急轉向（AES）功能。

車身側面，理想 i8 整體設計理念類似于特斯拉 Model X，采用雙色車身、新樣式的低風阻輪輞、隱藏式車門把手等設計元素。由于理想 i8 的前懸、車頭比 Model X 更短、更矮，預計不提供前備廂。車尾部分，新車尾部設計與理想 L 系列車型看齊，特別是理想 L9，仍然配備直線式貫穿燈帶，且車輛頂部具有后擾流板，尾門右下角 "i8" 表明該車的身份。

尺寸方面，理想 i8 長寬高分別為 5085/1960/1740mm，軸距為 3050mm，定位中大型 SUV。作為參考，理想 L8 長寬高分別為 5080/1995/1800mm，軸距為 3005mm；理想 L9 長寬高 5218/1998/1800mm，軸距為 3105mm；

至于內飾，根據路試諜照以及官圖來看，理想 i8整體延續理想 MEGA 的家族式設計風格，裝配大尺寸的中控屏 + 副駕屏，方向盤采用白色皮質材料進行包覆，還會帶有流媒體內后視鏡。理想 i8 副儀表臺采用橋鞍式造型，下方設計有儲物空間，預計同樣配有手機無線充電面板。第二排配備兩張獨立座椅，并在靠近中央通道的一側安裝有扶手，同側的底座處還設計有儲物槽。

其它方面，理想 i8 將搭載理想下一代輔助駕駛架構 MindVLA，換裝全新的禾賽 ATX 激光雷達，最遠探測距離達 300 米，支持最高 256 線，分辨率高；與之搭配的預計是英偉達 Drive AGX Thor-U 智駕芯片，芯片單顆算力達到 700TOPS。

動力方面，理想 i8 標配雙電機四驅系統，前后電機的最大功率分別為 150kW 和 250kW，另外新車還會首發搭載 5C 三元鋰電池，根據此前信息，其將提供 90.1kWh 與 97.8kWh 兩款三元鋰電池組，續航里程分別對應 670km 與 720km。

作為理想汽車純電動 SUV 的開山之作，理想 i8 有著與理想 L8 類似的市場定位，為一款六座純電動 SUV，但其整體設計又類似于 MPV。談到理想 i8 造型像 MPV 時，李想坦言，在理想內部爭議也很大，但最終還是回歸初衷，也就是用戶價值：像 MPV、像 Crossover、像 Turismo 都不重要，最重要的是這個造型能為用戶帶來什么價值？李想稱，如果它能極大改善純電 SUV 三排乘客的頭部空間、膝部空間、窗戶視野等，讓長輩、孩子、成人都坐得更舒服，還能最大限度降低風阻，盡量增加續航里程，同時做到最安全的車身被動安全架構，那我們為什么不能用。

目前，市場上在售的六座布局純電動 SUV 包括特斯拉 Model X（指導價 72.49 萬元起）、蔚來 ES8（指導價 49.8 萬元起）、零跑 C16 純電（指導價 16.18 萬元起）、東風奕派 008 純電（六座版指導價 19.36 萬元起），但零跑 C16 純電和東風奕派 008 的售價與理想 i8 存在明顯差異。

除了理想 i8，理想汽車還將推出理想 i6。理想 i6將于 9 月發布上市，定位兩排 5 座家庭純電 SUV，將采用 800V 高壓純電架構，全系標配全新一代 5C 磷酸鐵鋰電池組，充電 10 分鐘續航 500km。值得注意的是，理想 i6 將提供單電機后驅和雙電機四驅車型可供選擇，這也是理想車系當中首次出現搭載單電機的車型。官方給出的動力參數，四驅雙電機：前 150kW/ 后 250kW；后驅單電機：250kW。