在新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，各大汽車品牌紛紛發(fā)力，奔馳也不例外。近日，備受矚目的奔馳 GLC 純電版配置正式曝光，其憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的空間表現(xiàn)以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

外觀方面，奔馳 GLC 純電版采用了全新的設(shè)計(jì)語言。前臉部分，高聳的前格柵設(shè)計(jì)靈感源自奔馳經(jīng)典的 “Ponton” 車型，不僅彰顯出豪華大氣的氣場(chǎng)，更是對(duì)品牌經(jīng)典的傳承與創(chuàng)新。進(jìn)氣格柵未來或?qū)⒁霟粼矗c(diǎn)亮?xí)r將呈現(xiàn)出極為出彩的視覺效果。大燈組采用了奔馳新的家族式風(fēng)格，內(nèi)部搭載的三叉星日行燈極具辨識(shí)度，一眼便能讓人認(rèn)出其奔馳的血統(tǒng)。車身線條流暢而富有動(dòng)感，前艙蓋修長(zhǎng)，營(yíng)造出優(yōu)雅大氣的姿態(tài)。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的科技感，還能有效降低風(fēng)阻。獨(dú)特的輪轂造型猶如盛開的花朵，時(shí)尚又個(gè)性。車尾部分，造型圓潤(rùn)，全新家族式設(shè)計(jì)的尾燈輪廓圓潤(rùn)，內(nèi)部融入了三叉星的設(shè)計(jì)元素，與前大燈相互呼應(yīng)，使整車設(shè)計(jì)更加和諧統(tǒng)一。

進(jìn)入車內(nèi)，奔馳 GLC 純電版的內(nèi)飾同樣令人驚喜。軸距相較于燃油版車型增加了 8 厘米，為后排乘客提供了更寬敞的腿部空間。后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積為 570 升，比燃油版多出 20 升，將第二排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至 1740 升，裝載能力十分出色。此外，車輛還配備了 128 升的前備廂，進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物空間。車內(nèi)采用了全景玻璃天幕，營(yíng)造出開闊的車內(nèi)空間感。雖然內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未完全曝光，但據(jù)外媒透露，新車有望搭載最新版多功能方向盤，配備懸浮式液晶儀表、液晶中控屏和液晶副駕駛顯示器，組成三屏聯(lián)動(dòng)的震撼效果，同時(shí)還將搭載最新 MBUX 車載系統(tǒng)，具備語音控制、AI 學(xué)習(xí)功能，并支持 OTA 升級(jí)，為駕駛者帶來便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力性能上，奔馳 GLC 純電版基于全新 MB.EA 平臺(tái)打造，采用 800 伏架構(gòu)。它將首款搭載梅賽德斯 eATS 2.0 電驅(qū)系統(tǒng)，并配備 2 擋變速箱，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力配置。后驅(qū)車型最大功率可達(dá) 268 馬力，四驅(qū)車型最大輸出功率高達(dá) 483 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。新車配備容量為 94.5 千瓦時(shí)的三元鋰電池組，續(xù)航里程可超過 650 公里（測(cè)試工況未知），最大充電功率將達(dá)到 320 千瓦，僅需充電 10 分鐘，便可增加約 260 公里的續(xù)航里程，大大緩解了用戶的里程焦慮。此外，該車還應(yīng)用了前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣懸架以及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度為 4.5 度，無論是舒適性還是操控性都得到了極大提升。

奔馳 GLC 純電版憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)飾空間以及強(qiáng)大的動(dòng)力性能，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，該車將于 9 月份的慕尼黑車展上首發(fā)亮相，讓我們共同期待它的正式登場(chǎng)，相信它將為消費(fèi)者帶來全新的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。