現(xiàn)在新能源汽車真是越來(lái)越火了，奇瑞也跟著這股浪潮，推出了不少新能源車型。其中有一款叫風(fēng)云T9的，定位是新豪華中型電混SUV，聽(tīng)說(shuō)是想把那種高端車的體驗(yàn)，讓更多人能感受到。它在國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車型里還挺受認(rèn)可的，也能看出奇瑞在新能源這塊確實(shí)下了不少功夫。

【風(fēng)云T9】
先說(shuō)說(shuō)風(fēng)云T9的外觀吧，走的是東方美學(xué)路線，看著特別雅致。格柵的設(shè)計(jì)有種“且聽(tīng)風(fēng)吟，靜待花開(kāi)”的感覺(jué)，腰線像天際流飛檐，尾燈叫長(zhǎng)虹渡廊橋，這些名字聽(tīng)著就很有韻味。好多網(wǎng)友都覺(jué)得這套設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，奇瑞也確實(shí)靠著這些有心思的設(shè)計(jì)，讓東方的美感慢慢被更多人知道。?

空間方面，風(fēng)云T9的車身尺寸是4795x1930x1738mm，軸距2770mm，內(nèi)部空間挺寬敞的，像1米97的趙蕊蕊坐進(jìn)去都不覺(jué)得擠。它還有5+2的座椅布局，在同級(jí)里挺少見(jiàn)的，二排座椅一鍵放倒就能變成一個(gè)2.1㎡的大床，后備箱最大能到2065L，之前有人試過(guò)裝30個(gè)行李箱都沒(méi)問(wèn)題，空間真的挺大的。舒適性配置也不少，主駕座椅能10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)和加熱功能，副駕有腿托和按摩，長(zhǎng)途開(kāi)車能舒服點(diǎn)。二排座椅能調(diào)34°的角度，滑軌也長(zhǎng)，還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，坐起來(lái)挺自在的。?

【風(fēng)云T9座艙】
動(dòng)力上，風(fēng)云T9用的是鯤鵬超能電混CDM5.0系統(tǒng)。純電續(xù)航在CLTC工況下有120km和210km兩種，平時(shí)上下班開(kāi)挺合適的，綜合續(xù)航能超過(guò)1400km，不管是在城里還是去郊外都?jí)蛴谩ｉL(zhǎng)續(xù)航版的動(dòng)力也挺足，開(kāi)起來(lái)挺有勁兒的。?

【風(fēng)云T9】
安全方面，風(fēng)云T9是按照比較高的安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的，電池防護(hù)也有專門的技術(shù)。車身用了不少高強(qiáng)度鋼，還有雙防撞梁和6個(gè)吸能盒，被動(dòng)安全配置也挺全的，有遠(yuǎn)端安全氣囊和長(zhǎng)側(cè)氣簾，能減少碰撞時(shí)的傷害，讓人開(kāi)著也放心。

?總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)云T9在空間、安全、性能這些方面都做得不錯(cuò)，確實(shí)讓更多人能體驗(yàn)到以前高端車才有的感覺(jué)，也算是奇瑞對(duì)這種出行體驗(yàn)的一種新嘗試吧。