近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳官方公布了純電動版GLC的最新諜照。新車將率先推出GLC 400 4MATIC with EQ technology版本，計劃于今年9月在慕尼黑車展正式亮相，并采用奔馳全新800V電氣架構(gòu)打造，最大續(xù)航有望突破650km。

新車外觀依舊處于重度偽裝階段，但根據(jù)奔馳CEO康林松的透露，其前臉設(shè)計將從經(jīng)典車型300 SEL 6.3中汲取靈感，融合復(fù)古與科技元素。據(jù)稱，新車的中網(wǎng)將成為一大視覺亮點，是對上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）60年代奔馳標(biāo)志性格柵風(fēng)格的現(xiàn)代化演繹。

車身結(jié)構(gòu)方面，純電版GLC將采用MB.EA平臺開發(fā)，軸距相比燃油版GLC（2890mm）加長約80mm，從而帶來更寬敞的后排乘坐空間與更大的儲物能力。據(jù)悉，后備廂容積達(dá)到570L，最大擴展可至1740L，同時新車還將提供128L的前備廂空間，進(jìn)一步提升實用性。

動力方面，純電GLC將配備eATS 2.0電驅(qū)單元，包括徑向電機與雙速變速系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)版本將提供單電機后驅(qū)（最大馬力272hp）與雙電機四驅(qū)（最大馬力489hp）兩種配置，未來還將推出AMG高性能版本，最大馬力可達(dá)608hp，0-100km/h加速或?qū)⑦M(jìn)入4s區(qū)間。官方稱其加速體驗將接近AMG GT，運動性能令人期待。

此外，新車還支持最高320kW直流快充，10分鐘內(nèi)可補能260km續(xù)航。其最大牽引質(zhì)量達(dá)到2400kg，超越了電動保時捷Macan。底盤方面將提供可選的空氣懸架系統(tǒng)，支持后輪最大4.5度的主動轉(zhuǎn)向功能，為舒適性與操控性提供雙重保障。

據(jù)悉，該車將分別在德國不來梅、中國北京以及可能的美國塔斯卡盧薩工廠生產(chǎn)，全球市場同步布局。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報道。