過去這10年，油電混動一度被看作是“最穩(wěn)妥的選擇”。

省油、省心、不用充電，豐田、本田這些大廠都在主推，一度還被吹成“城市通勤神器”。

但不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)——這兩年，它的存在感越來越低了。

不但從熱搜和話題里消失了，就連銷量，也被插混、增程、純電遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后頭。

甚至有些車企，已經(jīng)悄悄放棄了油混路線，開始往插混上面轉(zhuǎn)型…

說來也是奇怪——

因為3-4年前，市場都還很喜歡這種車型，為什么現(xiàn)在就不行了呢？

是技術(shù)落伍了，還是發(fā)生了什么特殊的變化？

今天，就跟大家去聊聊這件事——看完以后，就不要再瞎買混動車了！

談到這個問題，我不知道大家是怎么理解，還是會覺得：

是政策在“強(qiáng)推”新能源，把油電混動的市場給搞沒了？

聽上去，好像挺有道理。

畢竟國家這些年，確實在力推新能源車：有補(bǔ)貼、有上牌優(yōu)待、連路權(quán)都比油車強(qiáng)……

而油電混動呢？

既不純電，又不插電，卡在中間，政策幾乎一刀切地不理不睬。

所以很多人會下結(jié)論說：油混不是不好，只是被政策“邊緣化”了。

但真的是這樣嗎？

我覺得，未必。

這種說法聽起來合理，但真要細(xì)摳，其實經(jīng)不起推敲。

說白了，政策確實能影響市場，但還沒強(qiáng)大到，徹底扭轉(zhuǎn)“用戶偏好”的地步。

以“路權(quán)”為例——全國限行的城市，掰著手都能數(shù)得過來；

而且就算限行，對油混的限制，也沒到“封殺”那種程度，照樣能用，沒人攔著你。

補(bǔ)貼方面就更別提了。

畢竟，5-6年前，豐田的油混車不僅不降價，還要加價提車；

而如今呢？不僅不加價了，優(yōu)惠幅度還巨大，動輒就是3-5萬…

就這種促銷政策的出現(xiàn)，遠(yuǎn)比政策補(bǔ)貼這點(diǎn)三瓜兩棗強(qiáng)多了，不是嗎？

所以，真正的核心因素，絕對不是政策。

而是——插混車型的進(jìn)化太快了，充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)化也太快了！

說白了，油混當(dāng)年吃香，是因為它能“電+油雙保險”——不用充電，還省油，比傳統(tǒng)油車強(qiáng)不少。

再加上它趕上了中國油價上漲的“窗口期”，所以銷量迅速爆發(fā)了好幾年。

但現(xiàn)在呢？情況徹底變了。

就拿“不用充電”這點(diǎn)來說，以前是優(yōu)勢，現(xiàn)在反倒成了劣勢。

因為中國的充電樁早就超過1000萬個，覆蓋率越來越高，便捷性越來越強(qiáng)。

你下班回家，或者在寫字樓地庫，隨手插根充電槍就能補(bǔ)電—— 每公里的費(fèi)用只需要幾分錢，油混車根本沒法比。

更別說現(xiàn)在的插混/增程，電池做大了、電耗降下來了、電驅(qū)也成熟了。

早已擺脫了當(dāng)年那種“電不夠用、油也不夠省”的尷尬階段。

像很多主流插混，城市通勤純電搞定，跑長途油電切換自如——綜合下來，油耗比油混還低、體驗還更平順。

甚至像比亞迪、長城這些品牌，在虧電狀態(tài)下的油耗，也開始反超油混了。

說白了，你油混原來的優(yōu)勢，現(xiàn)在別人全都有——而你，幾乎沒有反打的余地了。

這，才是油混跌落神壇的原因！

不僅如此，從產(chǎn)品力來看，油混也越來越不行了。

這幾年你去看各大主流車企的新車發(fā)布，插混、增程、純電幾乎在“降價增配”；

而油混車型呢？基本全靠“老臉撐場”，而且毫無變化：

平臺沒更新，架構(gòu)也老，內(nèi)飾設(shè)計、智能化水平、底盤規(guī)格……樣樣都拉胯。

甚至很多合資品牌的油混車，2024年了還在用十年前那套思路——車機(jī)卡、屏幕小、語音不靈、配置寒酸，哪一項能打？

同價位下，你看看自主品牌的插混，8295芯片、大中控屏、L2輔助、360影響、統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)配。

就這么一對比，落差感立馬就出來了。

倒不是說它們無法給這些東西，或者技術(shù)上不行，而是油混這條路線，本身就已經(jīng)“天花板見頂”了。

說白了，它不像插混和純電那樣，有明確的升級空間：

電池能做更大、能耗能再優(yōu)化、智能化系統(tǒng)也能和電驅(qū)系統(tǒng)深度融合；

而油混呢？

受限于架構(gòu)，它的動力形式早就定型了，系統(tǒng)效率再怎么優(yōu)化，提升幅度也極其有限。

所以你會看到，它哪怕賣了十年，還是那套2.0L發(fā)動機(jī)+電機(jī)+E-CVT，變化不大、進(jìn)化極慢。

廠家不是不想改，而是沒得改、也沒必要大動干戈去改了。

自然而然地，就淪落到了如今這個地步！