截止今年6月份，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)存量已達(dá)到3600多萬(wàn)輛，占存量汽車(chē)數(shù)量的比例已超過(guò)10%，新能源汽車(chē)數(shù)量的急劇上升，正導(dǎo)致大量汽車(chē)維修店倒閉，原因是汽車(chē)主機(jī)廠的壟斷，不許車(chē)主到第三方汽修店維修。

讓業(yè)界關(guān)注到這件事的起因在于兩名汽修工因?yàn)榫S修電動(dòng)汽車(chē)，而被汽車(chē)企業(yè)起訴，指出維修工私自“解鎖”某品牌電動(dòng)汽車(chē)的電池包，由此導(dǎo)致兩名維修工被判決“破壞計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)罪”而服刑或被拘役，由此導(dǎo)致第三方維修店都不敢維修新能源汽車(chē)。

然而媒體人士的深入調(diào)查發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)企業(yè)對(duì)于壟斷汽車(chē)維修遠(yuǎn)不止于此，他們還通過(guò)汽車(chē)權(quán)益捆綁的方式，阻止車(chē)主到第三方維修，甚至包括更換輪胎都不許到第三方維修店更換，否則就可能導(dǎo)致免費(fèi)更換電池的權(quán)益受損。

汽車(chē)企業(yè)如此做，在于汽車(chē)維修服務(wù)是一項(xiàng)利潤(rùn)可觀的業(yè)務(wù)，以輪胎為例，有媒體人士到某品牌新能源汽車(chē)4S店探店，更換4條輪胎的價(jià)格達(dá)到2500元，比外面貴了50%左右，可以看出其中的利潤(rùn)有多豐厚。

更換電池的成本就更貴了，某款國(guó)產(chǎn)電車(chē)更換電池的成本達(dá)到8萬(wàn)元，部分早期的車(chē)主隨著電池性能的大幅衰退，因此申請(qǐng)更換電池，然而他們就遇到了問(wèn)題，4S店不斷挑刺，以各種理由拒絕免費(fèi)更換電池，如此就要自己付錢(qián)換電池，然而如今同款電車(chē)價(jià)格已大跌，換電池的費(fèi)用已接近新車(chē)價(jià)格的八成，不少車(chē)主選擇了買(mǎi)新車(chē)，然而他們又遇到了舊車(chē)賣(mài)到二手市場(chǎng)只能賣(mài)數(shù)千元的問(wèn)題，后悔不迭。

至于那些達(dá)到免費(fèi)換電池要求的車(chē)主，申請(qǐng)免費(fèi)更換電池的時(shí)候，才知道原來(lái)免費(fèi)的僅有電芯，而其他成本也要額外支付3萬(wàn)元，讓這些車(chē)主很不甘心。

如此也就不奇怪為何電車(chē)企業(yè)千方百計(jì)阻撓車(chē)主在第三方維修店維修了，因?yàn)槠?chē)維修的利潤(rùn)實(shí)在太豐厚了啊，汽車(chē)企業(yè)當(dāng)然要將這些利潤(rùn)抓在手里，而車(chē)主就覺(jué)得自己買(mǎi)了車(chē)就被牢牢捆綁在汽車(chē)企業(yè)身上，不斷為它貢獻(xiàn)利潤(rùn)。

相比起電車(chē)，燃油車(chē)也有這個(gè)問(wèn)題，燃油車(chē)的許多配件都是定制化配件，甚至于連螺絲都是定制化的，為此汽車(chē)4S店需要從汽車(chē)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)一整套的維修工具，而不少故障也必須通過(guò)汽車(chē)廠家提供的軟件來(lái)診斷。

汽車(chē)企業(yè)如此做在于汽車(chē)售后服務(wù)體系非常耗費(fèi)資金，汽車(chē)維修需要租賃大面積的場(chǎng)地，還要大量維修人員，成本很高，而汽車(chē)售后又是一家汽車(chē)企業(yè)的重要組成部分，畢竟汽車(chē)的使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上，每年都要定期保養(yǎng)；汽車(chē)行駛的環(huán)境又非常復(fù)雜，磕磕碰碰在所難免，因此汽車(chē)企業(yè)需要維護(hù)自己的售后服務(wù)體系，而這種定制化就能盡可能促使車(chē)主在汽車(chē)企業(yè)的4S店進(jìn)行維修，滋養(yǎng)它的售后服務(wù)體系。

只不過(guò)燃油車(chē)要寬松許多，除了一些高技術(shù)的配件和核心部件的維修，一些小部件和保養(yǎng)，車(chē)主都可以在第三方維修店進(jìn)行，例如平時(shí)的保養(yǎng)，車(chē)主就可以自行購(gòu)買(mǎi)潤(rùn)滑油并在第三方維修店保養(yǎng)，價(jià)格比官方4S店便宜一半。

如此就可以看出，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，除了節(jié)省能源成本之外，其他的保養(yǎng)維修費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)等等都比燃油車(chē)高得多，而且還可能給車(chē)主造成拖延時(shí)間的煩惱，例如去外地旅游爆胎，燃油車(chē)可以在路邊找家維修店換胎或補(bǔ)胎就行，而新能源汽車(chē)得找拖車(chē)到最近的4S店更換或補(bǔ)胎。