日前，青銀二廣高速太原聯絡線項目順利完成K17+230-K17+430段路面水穩底基層試驗段鋪筑，標志著項目路面結構層施工正式啟動。

為確保試驗段高質量完成，項目團隊周密部署，成立技術工匠攻關小組全程把控。施工中，小組對水穩混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓及質量檢測等關鍵環節實施全過程精細監控與詳實記錄。通過嚴格執行工藝標準和技術要求，有效保障了各工序間的順暢銜接與高效協同，最終成型的試驗段各項技術指標均滿足設計及規范要求。本次施工嚴格貫徹山西路橋集團要求，水穩混合料運輸車輛全部采用新能源汽車，落實綠色施工理念；攤鋪環節應用數字化3D自動找平技術，顯著提升了路面的平整度與均勻性。

下一步，太原聯絡線公司將全面總結分析本次試驗段的施工參數、工藝控制要點及質量檢測數據，形成標準化工法，為后續全線高質量、高效率施工提供堅實的技術支撐。

據了解，青銀二廣高速公路太原聯絡線項目是山西省省道網規劃（2021年—2035年）中新規劃的33條聯絡線之一，是太原東出陽泉、石家莊最便捷的快速通道。

青銀二廣高速公路太原聯絡線項目起點位于晉中市壽陽縣南燕竹鎮蔡莊村，終點與南內環東延（規劃）相接。項目全長約33.877公里(其中，壽陽境內19.8公里，太原境內14.077公里)。項目總投資73億元，工期42個月，擬建公路主線全線采用六車道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度33.5m。

作為山西省第一條智慧高速公路，青銀二廣高速公路太原聯絡線項目建設將采用5G、物聯網、大數據、云計算等先進技術，配置有思維能力的“云中心”，賦予高速公路“感知”能力和“表達”能力，推動“路、人、網、云”實現深度融合、高效協同，以滿足公眾高品質、多樣化出行服務需求。

來源：太原發布、山西交控路橋集團太原聯絡線公司微信公眾號