據英媒7月14日報道，今年6月，印度航空一架航班墜毀，致260人遇難，有報道稱波音飛機的燃油控制開關與此次致命空難有關，對此，美國航空監管機構表示，波音飛機的燃油控制開關安全無虞。

周五，調查人員發布災難初步報告后，燃油開關的安全性問題成為關注焦點。該報告稱，這架從艾哈邁達巴德機場起飛的波音787-8夢想客機在起飛后不久發動機燃油供應就被切斷，并強調了美國聯邦航空管理局（FAA）此前發布的報告，這些報告建議應檢查燃油開關的安全性。

英媒到的一封電子郵件顯示，印度航空首席執行官在報告發布后警告稱，不要妄下“過早結論”。這起涉及飛往倫敦的171航班的災難，是近十年來全球最嚴重的航空事故之一。

印度飛機事故調查局發布的初步報告稱，控制飛機發動機燃油流量的開關從“運行”位被撥到了“切斷”位，導致飛機推力不足。調查人員提及了2018年FAA發布的一項建議，該建議敦促，但未強制要求波音各機型運營商檢查燃油切斷開關的鎖定功能，以確保其不會被意外撥動。

AAIB在初步調查結果中表示，印度航空并未采取這一步驟。美國聯邦航空管理局周五告知民航部門，其已獲悉AAIB的初步報告。

FAA在一份與BBC共享的內部通知中表示，其2018年的建議“是基于有報告稱燃油控制開關在安裝時未啟用鎖定功能”，但補充說，其并不認為這會使飛機不安全。

“盡管包括鎖定功能在內的燃油控制開關設計在各波音飛機機型上相似，但FAA并不認為這是一個不安全狀況，無需對任何波音飛機機型（包括787機型）發布適航指令，”該機構表示。

“FAA將繼續酌情與外國民航部門共享相關信息。”

AAIB審查了恢復的駕駛艙語音記錄后報告稱，飛行過程中可聽到一名飛行員詢問另一名飛行員為何切斷燃油。

“另一名飛行員回應說他并未這么做，”報告稱。

調查人員表示，燃油開關在起飛后幾乎同時從運行位被撥到了切斷位。報告未說明飛行過程中開關是如何被撥動的。

英媒看到的一封印度航空首席執行官坎貝爾·威爾遜發給員工的電子郵件顯示，威爾遜警告稱，不要對事故原因妄下“過早結論”。

他表示，過去一個月出現了“一系列理論、指控、謠言和聳人聽聞的標題”，其中許多后來都被證明不實。

他強調，報告并未確定事故原因，也未提出任何建議。

“調查還遠未結束，”他表示。“我們將繼續與調查人員合作，確保他們獲得全面深入調查所需的一切。

威爾遜表示，報告“未發現飛機或發動機存在機械或維護問題”，并補充說，飛行前已進行了所有必要的檢查。

盡管如此，事故發生后數日內，印度航空還是對其整個787機隊進行了額外檢查，“以防萬一”。威爾遜表示，所有飛機均被認為適航。

印度航空171航班原定從印度艾哈邁達巴德飛往倫敦蓋特威克機場。飛機起飛后一分鐘內就墜毀在機場附近的一所醫學院，機上乘客大多遇難，共260人死亡，僅有一名英國公民幸存。

調查人員預計將在12個月內發布更詳細的報告。

（原文標題：Boeing fuel switches safe, regulator says after Air India crash）