江蘇
南京，歷史文化名城，網紅旅游城市，鐘山風景區梧桐大道更是眾多游客打卡之處。
南京地鐵二號線苜蓿園站出口即梧桐大道起點，在這里，有一群追網約車的人。
看到有網約車疑似停車下客，便有兩三人在機動車道上競逐奔跑，乘客剛一下車，親切詢問：美女帥哥來梧桐大道玩嗎，需要電動車嗎？這里是中山陵、明孝陵的入口處，梧桐大道總長3.8公里，走上去很辛苦的，電動車20塊一人，一輛車40塊一上午。
還有的電動車，一輛車可以坐三個人，甚至是四個人。
苜蓿園地鐵站三號口從早到晚，聚集了許多招攬游客出租電動車的人，這些人發現疑似游客，熱情推薦。
這需不需要有關部門管理？
有關部門有沒有有效管理？
如果只是零星幾個人出租電動車，幾乎是不妨礙的，不過，看目前的陣仗，這是一門火熱的生意，競爭激烈到要上路追著網約車跑。
人行道上的招攬，地鐵出口的招攬，不太會出什么亂子，可沖上機動車道追網約車搶客，這是非常危險的行為，本來苜蓿園地鐵口車流量就極大，這要是碰到了，算誰的責任？
在此也建議途經苜蓿園的司機們，務必小心，尤其是駕駛綠色牌照、白色車身的某品牌新能源汽車，容易被判定是網約車，他們以為你們可能會停車下客。
我一方面希望有關部門加強管理，尤其是安全管理，另一方面，我也從來沒有舉報投訴過，因為他們也在辛苦地討生活。
炎炎夏日，雖說有梧桐樹蔭，但溫度擺在那，雖說他們穿戴防曬衣帽，但依舊曬得黝黑。就我的觀察，大多是中年人，講話口音比較雜，普通話不太標準。
這掙得也是辛苦錢，甚至招攬游客只能拿到收益分成的一半以下，畢竟提供電動車、回收電動車也有其他人負責。
第一個想出這個生財之道的人是聰明人，但這門生意的門檻低，效仿之多，可能第一個人也沒想到，搶生意都搶到機動車道上了。
梧桐大道是南京旅游的一張名片，外地游客到此一游，一出地鐵或者一下網約車，就目睹招攬出租電動車的景象，不知道會怎么想。
追網約車的人，你們也多注意安全，車來車往的，討生活也要注意安全啊。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
