湖北
在德國坐飛機旅行通常需要長時間等待。《法蘭克福匯報》報道，法蘭克福機場推出了一項新方案，有望顯著減少在機場的等待時間。
法蘭克福機場集團未來將越來越依賴新技術。他們計劃投入近200臺自助值機機器。在目前已有20臺自助值機設備的基礎上，增加投入70臺投入使用。剩余的機器將在2026年投入使用。
自助值機機器可以接收各個航空公司的行李。未來旅客無需再費力尋找正確的值機柜臺。在新系統中，機器將代理處理行李，大大避免了錯誤。
安檢站2024年起就配備新的CT掃描儀，大大減輕安檢負擔。乘客無需再自行拆開電子設備和液體物品的包裝，而是依靠CT掃描儀識別安全問題。安檢站現在每小時可處理超過200名乘客，比以往增加了一倍多。目前許多地方已經實現了等待時間在10分鐘以內的目標。
人工智能技術在法蘭克福機場也日益普及。據《法蘭克福匯報》報道，未來無論是在旅客接待，還是幕后工作，人工智能技術都將發揮核心作用。
人工智能支持的系統可以通過協助工作人員評估掃描來加快安檢速度。此外停機坪上的新攝像頭借助人工智能，能夠更精確地監控飛機的運行情況。及早發現延誤并更好地管理。
挑戰依然存在
新技術也帶來了不少問題。法蘭克福機場的現代技術已經確保了很多部門更順暢的運營，同時也帶來了一些需要應對的挑戰。
由于行李安檢速度加快，安檢站的交通擁堵日益頻繁。為了解決這一問題，目前安檢站正在測試旅客無需停留就可以通行的新型安檢掃描儀。
從今年年底開始，來自非申根國家的旅客每次出入境都必須進行面部掃描和指紋登記。不過《法蘭克福匯報》報道，因為目前還沒有建立永久檔案的計劃，由此帶來的工作負擔已經引發了人們對缺乏數字化解決方案的批評。
機場很多程序化工作已經實現自動化，經濟艙旅客也越來越多地使用自助服務選項。不過漢莎航空等航空公司仍然專注于個性化服務和專屬區域，為高端客戶提供更舒適的體驗。
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