近日

隨著最后一車水穩混合料碾壓成型

由中鐵十局二公司施工的

沿太行山高速西延2標項目

主線水穩層攤鋪全面完成

項目正式進入

瀝青面層大規模施工階段

向年度通車目標邁出了堅實一步

據悉，沿太行山高速公路西延項目是河南省高速公路“13445工程”的重要組成部分，線路全長33.96公里，采用雙向四車道建設標準，設計速度為100公里/小時。其中，中鐵十局承建的西延2標項目正線全長15.92公里，路面主要工程量為：水穩基層70.7萬㎡，瀝青面層139.08萬㎡。

進場以來，二公司項目團隊以“開局即決戰，起步即沖刺”的奮進姿態，精心調配生產資源，科學規劃施工工序，精準卡控關鍵節點，以“促生產、保安全、提質量、控成本”四項重點工作為發力點，持續提升標準化管理水平，優質高效完成各階段施工目標。

01

“穩”字當頭，高效銜接促進度

項目團隊樹立“不進則退，慢進亦退”的危機意識，全力拓展施工面。針對前期路床交驗工作面零散、跳躍等難題，靈活采用雙層連鋪法，充分利用零星區域，有效減少機械倒運，避免因底基層養生導致的設備人員閑置，最大限度提升效率。

堅持“掛圖作戰”，以日保周、以周保月，實施進度動態監控，每周召開分析會，深挖滯后原因，明確整改措施與責任，確保計劃高效落地。目前，瀝青下面層完成12.3公里，提前46天超額完成11.55公里節點目標；中面層完成15.2公里，提前13天超額完成14.42公里節點目標。

02

“嚴”字貫穿，精益求精筑品質

圍繞年度安全質量管控核心目標，項目團隊將安全管控與質量提升貫穿施工全過程，堅持“鐵腕治安全”的工作基調，通過網格化管理、落實安全生產責任制、強化領導帶班檢查等舉措，確保施工安全可控。針對交叉施工、關鍵工序等重點環節全過程盯控，定期開展綜合檢查與專項檢查，對發現的問題立行立改，形成閉環管理。通過系統化的管控措施和嚴格的執行落實，實現安全生產零事故目標。

平整度和攤鋪厚度是檢驗路面施工質量的核心指標，項目團隊以“毫米不差”的標準把控施工質量，反復大量試驗調整參數，確保水穩、瀝青最佳配合比，通過基層、面層平整度施工層層管控，達到上面層平整度≤0.6mm的質量創優目標（規范為1.2mm）。在厚度控制上，利用水準儀每10m一個斷面，一個斷面4個點的高頻次標高測量，結合攤鋪過程中的實時叉尺檢測，動態調整攤鋪參數，確保厚度合格，高程偏差控制在±3mm以內，有效提升施工精度，擰緊施工質量總開關。

03

“綠”字筑基，科技賦能提質效

項目團隊積極踐行綠色建造理念，深度融合科技創新與生態保護。在瀝青拌合站，安裝了基于物聯網的后場拌合智能監測系統，對拌合關鍵參數進行±1%精度內的動態監測；路面攤鋪壓實環節引入智能管理系統，通過在攤鋪機、壓路機上安裝傳感器與GPS定位設備，實現攤鋪厚度、速度及壓實度的毫米級精準控制。

場站及料倉配置“揚塵監測+霧炮機+自動噴淋”聯動系統降塵，不間斷灑水降塵，運輸車輛全覆蓋篷布，拌合過程采用三級除塵與廢氣光解處理系統，實現廢氣揚塵“雙效治理”。同時，還建立了材料100%回收體系，確保施工廢棄物零排放，以“智慧攤鋪”與“綠色工藝”切實守護太行生態。

長路終成于毫厘之功

通途始自于日夜之堅

中鐵十局項目管理團隊

將錨定年度通車目標

以“一份部署，九分落實”的實干精神

全力推進各項工序施工

確保項目如期高質量建成通車

（中鐵十局）