（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

電動(dòng)車(chē)還是燃油車(chē)，哪個(gè)更污染環(huán)境?

近日，國(guó)際清潔運(yùn)輸委員會(huì)(ICCT)發(fā)布的最新研究表明，歐洲市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)生命周期中的溫室氣體排放量比傳統(tǒng)燃油車(chē)低73%。且這一數(shù)據(jù)涵蓋了電池生產(chǎn)在內(nèi)的所有制造和使用環(huán)節(jié)，遠(yuǎn)超此前的普遍預(yù)期。

報(bào)告中指出，盡管電動(dòng)車(chē)在初期制造階段，由于電池生產(chǎn)，碳足跡通常高于燃油車(chē)約40%，但研究顯示，這種差距在行駛約17000公里后即可被抵消。

在2025年至2044年期間，以歐盟預(yù)測(cè)電力結(jié)構(gòu)運(yùn)行的中型電動(dòng)車(chē)，其平均碳排放約為每公里63克二氧化碳當(dāng)量;而同級(jí)別燃油車(chē)則高達(dá)每公里約235克二氧化碳當(dāng)量，這其中包括尾氣排放以及燃料生產(chǎn)和車(chē)輛制造等間接排放。

與此同時(shí)，清華大學(xué)的研究也表明，隨著中國(guó)電力清潔化及電動(dòng)汽車(chē)能耗降低，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在行駛階段的二氧化碳排放已經(jīng)取得并將持續(xù)實(shí)現(xiàn)大幅削減。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到31.6%，較2022年大幅上升;2024年1-11月進(jìn)一步提升至40.3%。

從細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模來(lái)看，2024年1-11月，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)680萬(wàn)輛，占全部新能源汽車(chē)產(chǎn)量比重約六成;純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)670萬(wàn)輛，接近全部新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的六成。

今年上半年，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。1至6月份，汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)1500萬(wàn)輛，同比均實(shí)現(xiàn)10%以上較高增長(zhǎng)。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的44.3%。在出口方面，今年1至6月份，汽車(chē)總體出口308.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%;其中，新能源汽車(chē)出口106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.2%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，具體來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在汽車(chē)以舊換新政策持續(xù)顯效帶動(dòng)下明顯改善，同比增速達(dá)10%以上，對(duì)車(chē)市整體增長(zhǎng)起到很好支撐作用。新能源汽車(chē)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)份額持續(xù)提升，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。展望下半年，“兩新”政策將繼續(xù)有序?qū)嵤?，疊加企業(yè)新品供給持續(xù)豐富，將有助于拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持健康平穩(wěn)運(yùn)行。

7月10日下午，中國(guó)汽研政研咨詢(xún)中心副總工程師朱云堯在2025貝殼財(cái)經(jīng)年會(huì)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如何重構(gòu)新生態(tài)”分論壇發(fā)表演講，對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。他表示，未來(lái)綠色能源體系、智能終端普及與萬(wàn)物互聯(lián)，將推動(dòng)汽車(chē)從耗能工具向儲(chǔ)能載體、從機(jī)械載體向智能終端等多方面轉(zhuǎn)變。汽車(chē)技術(shù)將在機(jī)械結(jié)構(gòu)層、能源供給層、電氣架構(gòu)層、操作系統(tǒng)層、軟件應(yīng)用層和云端數(shù)據(jù)層六個(gè)層面實(shí)現(xiàn)提升。在能源供給層，將向電力和綠色能源發(fā)展。

朱云堯預(yù)計(jì)，2025年新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)50%，銷(xiāo)量約1650萬(wàn)輛;2030年滲透率70%-75%，形成燃油、混動(dòng)、純電的“333”格局;到2035年將達(dá)到85%-90%，純電回歸主流。

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