財聯社7月15日訊（記者 張屹鵬）繼奧迪、奔馳之后，寶馬成為BBA陣營中最后一個敲定中國智駕業務合作的品牌。

7月15日，寶馬宣布與中國科技企業Momenta合作，聯合開發面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案。根據規劃，雙方將基于國產寶馬新世代車型的智能架構和硬件平臺，開發基于AI大模型的駕駛輔助功能軟件，并進行持續優化與測試驗證。

“這套本土駕駛輔助系統將提供全場景、點到點的領航駕駛輔助功能，覆蓋高速及城區道路。”寶馬中國方面表示，該方案將應用于包含國產新世代在內的多款車型，覆蓋多個細分市場。

在數據、隱私、體驗等方面，寶馬中國特別強調了“安全”的重要性。記者獲悉，新一代系統在設計上將建立起全方位的安全冗余和風險應對機制。同時，本次合作開發的駕駛輔助系統將在數據采集、存儲與使用全流程嚴格遵守中國法律法規要求，確保所有車輛數據處理均在合法合規框架下進行。

與Momenta合作之前，寶馬已與多家中國企業展開智能化領域合作，最近的一次發生在今年3月。彼時寶馬中國與華為終端達成合作協議，協議內容為：寶馬在中國深度融合鴻蒙生態，推出包括BMW數字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內的數字化服務。根據計劃，基于HarmonyOS NEXT開發的BMW數字鑰匙功能將于年內上市，深度集成的HUAWEI HiCar會在明年率先搭載在本土生產BMW新世代車型上。在此之前，寶馬移動應用——MyBMW App及MINI App已于去年底上架HarmonyOS NEXT應用市場。

至此，BBA在華智駕合作業務均已浮出水面——寶馬與Momenta、奔馳與Momenta、奧迪與華為。“傳統外資品牌與中國本土企業合作智能化、電動化已是主流趨勢。外資車企在中國的發展模式正在從生產制造的本地化，演變為技術研發與生態合作的本地化。”有業內人士分析表示。

對此，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉認為，整車企業與零部件供應鏈企業、科技企業之間的合作是在智能化時代雙贏且很有特色的發展模式。“整車企業想在智能化領域快速建立起新的競爭力，發展速度必須要快，且需要生態合作、甚至是投資入股的方式來實現。”張永偉表示，“（開放合作）既彌補了整車企業智能化的短板問題，又讓科技企業‘缺錢缺數據’、技術無法上車等問題得到解決。”