1-6月新能源輕卡銷量7.3萬輛，同比增長100%！全年新能源輕卡有望達14萬輛？

據(jù)保險數(shù)據(jù)顯示， 2025年6月，新能源輕卡（3.5-6t保險數(shù)，下同）銷量1.7萬輛，環(huán)比上月增長17%，同比去年（7521輛）增長120%，實現(xiàn)了翻倍增長。

與去年同期相比，前十格局大變。前五企業(yè)三家位次變化，有家企業(yè)連跳8級上位，還有一家企業(yè)成前十“新”入局者。

上半年新能源輕卡市場有何亮點？具體請看方得網(wǎng)報道。

上半年銷量翻倍

全年新能源輕卡有望達14萬輛

2025 年6月，新能源輕卡銷量1.7萬輛，同比增長120%，2025年1-6月，新能源輕卡銷量7.3萬輛，同比增長100%。

縱觀2022-2025年6月新能源輕卡銷售走勢可見，2025年一季度，新能源輕卡單月銷量遠高于2024年同期，且2025年二季度銷量同樣維持了高銷量，單月銷量月月破萬，遠高于2022、2024年。

而從過去兩年新能源輕卡銷量份額增長走勢來看，下半年的銷量要高于上半年銷量，走勢是穩(wěn)步持續(xù)上升的過程。根據(jù)往年銷量測算，下半年銷量預計占全年總銷量的70%左右，按照此趨勢，2025年全年，新能源輕卡有望突破14萬輛，達到20萬輛也未可知。

方得網(wǎng)分析認為，新能源輕卡的同比增長主要來自于幾方面原因。首先是新能源輕卡滲透率低，其占整體輕卡市場份額仍然未突破30%，2024年整體滲透率為17.7%，2025年上半年則達到21%，正處于成長階段。在此階段，市場處于加速膨脹態(tài)勢，競爭格局并不穩(wěn)定。

加之2025年新能源輕卡的配置越來越高，而價格也下降十分明顯，這也促進了市場的銷量。

方得網(wǎng)采訪到上海地區(qū)的新能源卡車經(jīng)銷商，他表示，“現(xiàn)在新能源輕卡的電量越來越大，而電池質(zhì)保也越來越長，甚至有10年質(zhì)保。用戶不僅在購買前可以用租賃的方式減少支出，甚至維保費用也可以做到一鍵轉(zhuǎn)移，只需要運營就行。”

北京錦澤順達新能源輕卡經(jīng)銷商則表示，“7月開始，陸續(xù)有超過20位用戶來提車，而且很多都不是一輛一輛的買，新能源車型里4米2，冷藏車最好賣。尤其是現(xiàn)在北京有新能源補貼，冷藏車可以領(lǐng)到3.5萬的補貼，不少用戶都會選擇在這時候入手。”

從新能源輕卡銷售地區(qū)來看，2025年1-6月，廣東、河南、浙江為TOP3省份。這其中受補貼以及政策優(yōu)惠的影響巨大。廣東也是新能源輕卡推廣率最高的省，其整體銷量占據(jù)整體新能源輕卡市場三分之一。

2025年1-6月，新能源輕卡車型燃料分布也有較大變化。其中，純電輕卡銷售6.7萬輛，相比2024年同期增長1.77%。

前五排名大變

福田暴漲40倍 躍進“連跳3級”穩(wěn)前三

2025年6月，在新能源輕卡同比增長100%、環(huán)比增長17%的背景下，哪些企業(yè)有著超越行業(yè)的表現(xiàn)？

從競爭格局來看，新能源輕卡市場向著雙超多強態(tài)勢發(fā)展。遠程新能源商用車份額占比21%一騎絕塵。相比2024年6月，2025年6月，新能源輕卡前十榜單，前五換位明顯。

2024年6月行業(yè)前五為遠程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿、山西新能源）、宇通、福田、陜汽及東風。

2025年6月，遠程新能源商用車斷崖式領(lǐng)跑，福田上位第二，江淮晉級前三，躍進進入第四（累計銷量前三），陜汽位居第五。

6月福田以銷量2924輛、同比增長379%的成績，躍居新能源輕卡行業(yè)第二。

江淮以1916輛的單月銷量位居第三，同比增長291%。上汽躍進則以同比277%的增幅躍居第四，累計銷量則穩(wěn)居行業(yè)前三。躍進是前五企業(yè)中一年中“跳級”位次最高的企業(yè)，2024年6月，躍進位居行業(yè)第10，一年中位次上升了6位。

重汽（重汽濟南、重汽王牌、重汽海西）以單月723輛銷量位居行業(yè)第6。飛碟汽車、濰柴新能源、比亞迪汽車單月銷量都在600輛左右，相差很小。其中，飛碟同比增長357%成為增幅最高的企業(yè)，同時，飛碟位次連跳8級，累計銷量進入行業(yè)前6。

同樣還有位次變化還有比亞迪汽車，2024年同期，比亞迪汽車位居行業(yè)13位，一年中，比亞迪位次上升4位，殺進前十。

從同比增幅來看，6月有6家企業(yè)同比增長超過行業(yè)增幅，分別為遠程、福田、躍進、江淮、飛碟和比亞迪，其中福田同比增長379%，行業(yè)最高。

在行業(yè)環(huán)比增長17%的背景下，10家企業(yè)5家增幅超過大盤，分別為福田、躍進、江淮、陜汽和比亞迪。其中江淮汽車環(huán)比增長120%，行業(yè)最高。

從累計銷量來看，2025年1-6月，新能源輕卡市場銷量冠軍仍是遠程新能源商用車，遠程也是唯一一家累計銷量超1.5萬輛的企業(yè)。緊隨其后的是福田汽車累計銷量1.2萬輛，5000輛左右的企業(yè)有躍進、江淮。超過3000輛的企業(yè)有陜汽、飛碟、重汽、東風，其中飛碟、重汽、東風之間差距較小。

從份額來看，遠程作為2024年、2025年連冠，成績穩(wěn)步增長，份額達到21%，在行業(yè)中持續(xù)領(lǐng)跑。

此外，新能源輕卡市場除遠程汽車外，福田份額達到17%，份額增幅神速，達到10.3%的增幅。此外，躍進、江淮、陜汽、飛碟、比亞迪份額有不同程度的增長。

2025年1-6月，新能源輕卡前十企業(yè)合計份額達到80%，相比去年同期68%，前十份額增長12%，說明行業(yè)集中度增長。

同時，前五位企業(yè)份額相較同期大幅增長（由48%增長至59%），行業(yè)馬太效應明顯，尤其是老牌輕卡企業(yè)發(fā)力，增幅神速，為行業(yè)滲透率擴大起到了推動作用。

2025年，輕卡行業(yè)前十最后一席的有力競爭者還有濰柴新能源、慶鈴、徐工、一汽解放、宇通等。這幾家的累計銷量都在2000輛左右，且這幾家銷量與第十位差距不過幾百輛，競爭十分激烈。

2025年1-6月新能源輕卡銷量達到了7.3萬輛，相比去年同期翻倍，照此走勢，2025年全年新能源輕卡有望突破14萬輛，滲透率能達到25%乃至30%的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點！

全年能攀上怎樣的新高度，值得期待。