——從5000人線下盛宴到134城云慶典，嵐圖如何重構「用戶型企業」內核？

一、數據背后的用戶戰爭：23萬嵐友的「信任資產」

當武漢兩江四岸為嵐圖點亮霓虹，120名武漢車主自發組建接機車隊時，這場“家宴”已超越傳統發布會意義。15分鐘斬獲11583輛嵐圖FREE（參數丨圖片）+訂單的數據，印證了用戶經濟在高端新能源市場的爆發力。值得深思的是：作為東風旗下品牌，嵐圖僅用5年便凝聚23萬用戶，其“用戶共創”模式正顛覆央企保守形象——從薛凱琪獻唱到用戶萌娃合唱，明星光環主動為“車主故事”讓位，印證其“讓用戶站C位”的真誠。

二、技術突圍：華為乾崑ADS 4.0的「戰略豪賭」

嵐圖FREE+以21.99萬起售價搭載華為頂級智駕系統，實為對市場痛點的精準打擊：

「百萬級駕控」平民化：全鋁底盤+EDC魔毯技術，將豪華品牌核心技術下放

冰箱沙發大彩電：7L冷暖箱+云朵座椅2.0，直擊家庭用戶“第三空間”需求，此舉被業內視為對理想L7的正面宣戰，更彰顯嵐圖“技術普惠”野心——用30萬內價格帶承載40萬級配置。

配置“標配即滿配”，降低決策難度：FREE+把華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙5、全鋁底盤＋空氣懸架＋CDC、45 kWh大電池、7 L冷暖箱、22揚聲器、女王副駕、四門電吸等全部做成全系標配。用戶不用再糾結選裝，官方用“一次到位”替消費者算清了賬：同價位買不到同等硬件，同硬件至少貴3-5萬元。

華為技術標簽首次下探家用市場：ADS 4城區NCA、高速NCA、全場景泊車、HarmonySpace 5車家互聯，都是華為最新一代技術。此前只能在30萬元以上車型體驗，FREE+把門檻直接拉到21.99萬元，形成“華為系最便宜的ADS 4車型”心智，吸引大量科技粉絲和品牌外溢流量。

三、央企轉型新范式：從「造車」到「造生態」的革命

嵐圖以用戶之夜為支點，撬動的不只是銷量，更是一場組織基因的重塑：

借勢東風56年造車底蘊卻未陷體制桎梏——120名車主自發接機、用戶原創歌曲開場等舉措，證明其已構建自主造血型用戶社群。相較新勢力“燒錢換流量”模式，嵐圖用武漢政府資源（燈光秀/高鐵站廣告）實現政企流量共振，開辟央企轉型輕資產運營新路徑。

文化IP產業化實驗：

“嵐圖圖”IP不僅是品牌符號，更暗藏生態野心。以《山海經》鯤鵬為原型的科技形象，兼容兒童合唱（32位嵐小星）、荊楚市集等場景，為后續親子周邊、文旅聯名埋下伏筆，將車企IP轉化為文化消費入口。

四、品牌哲學煥新：「智慧嵐圖」如何破局內卷？

盧放提出“智慧嵐圖 成就幸?！毙轮鲝垼瑢崬閷π袠I焦慮的回應：

拒絕參數內卷：從“續航競賽”轉向“幸福感知”，用Voyah Sound音響等配置重構用戶體驗優先級

混動+純電雙線押注：FREE+與知音組成“技術雙生子”，覆蓋政策與市場雙重需求

當新勢力陷入價格戰漩渦時，嵐圖借用戶之夜完成從“產品供應商”到“生活方式提案者”的轉身。其以23萬用戶為基底、武漢為試驗場、華為技術為矛的組合拳，正在重新繪制央國企新能源的競爭力坐標——下一個五年，高端市場的勝負手或許不再是“誰更智能”，而是“誰更懂人心”。