在造車新勢力品牌中，零跑汽車在這一市場迅速崛起。在當時“蔚小理”盛行的時代，零跑汽車宛如一匹黑馬，悄然沖到了銷量前列。

如今，零跑汽車的多款車型在市場中依舊有著不錯的銷量。尤其是今年4月份上市的零跑B10，憑借出色的性能和親民的價格，迅速贏得了消費者的喜愛，成為零跑汽車的又一款爆款車型。如今，該車也是零跑汽車的銷量主力車型。

數據顯示，零跑B10一上市就收獲了月銷過萬成績，該車在上市后的5月份銷量銷量達到了10105輛，而在剛剛過去的6月份銷量達到了14312輛，妥妥是新勢力黑馬。要知道零跑B10定位緊湊型純電SUV，面臨著秦PLUS EV（參數丨圖片）、元PLUS等熱銷車型的競爭，當下新能源緊湊型SUV市場競爭激烈，且價格戰愈演愈烈，那么新晉推出的零跑B10，又是如何成功的呢？

其成功在于精準的市場定位和出色的性價比。零跑汽車的產品基本都很追求性價比，拿零跑T03這款微型電動車為例，售價一度不到6萬元，卻配備了同級罕見的L2級智能駕駛輔助系統。而從零跑整個車系來看，其車型的價格區間普遍親民，基本都在15萬左右，配置卻毫不遜色，這種高性價比策略正好契合了當前消費者對質優價廉產品的追求。

零跑B10的指導價9.98-12.98萬元，作為零跑SUV中入門的車型，零跑B10也是零跑唯一一臺只提供純電動力形式的SUV。在新能源市場，有時候純電相比插電并不吃香，不過很顯然只要售價合適，續航足夠長，純電依然有很大的市場。那么除了價格優勢，零跑B10還有哪些爆款潛質呢？

上面也提到了，續航是購買純電車型的消費者所關心的。從零跑B10這款車型的具體配置來看，其在續航表現方面確實展現出了相當突出的競爭優勢。該車系的基礎版本就配備了510公里的續航能力，而僅需11.98萬元的入門價格就能獲得600公里的長續航版本。

反觀當前純電動緊湊型SUV細分市場的整體情況，我們可以發現絕大多數同類產品的入門級車型續航里程普遍集中在400公里左右這個區間段，比如25款比亞迪秦PLUS EV，入門版的續航為420公里，11.98萬元只能買到510公里的續航。更值得注意的是，在11-12萬元這個價格區間內，能夠提供600公里續航里程的車型可謂鳳毛麟角。正是這種在同價位中可以提供更長續航的獨特優勢，使得零跑B10在激烈的市場競爭中脫穎而出。

此外，在迎合年輕消費者這件事上，零跑B10在外觀和內飾的設計上也下了一番功夫。外觀采用了家族設計，相比較為保守的競品，零跑B10的設計更符合新勢力的風格，車身尺寸方面，零跑B10的長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距2735mm。除了車身長度外，寬度高度和軸距均比秦PLUS EV有優勢，不過兩車均定位緊湊型SUV，整體尺寸并沒有拉開明顯差距。

我們對比了指導價相同的兩款車型，其中零跑B10比秦PLUS EV多出了陡坡緩降、車側盲區影像、1顆激光雷達、電動后備箱、主動閉合式進氣格柵、方向盤加熱、手機無線充電、前排座椅加熱、主副駕電動調節、駕駛位座椅通風、12揚聲器、156色氛圍燈等實用配置，這些細節上的配置不僅提升了駕駛體驗，也增加了車輛的性價比。

智能配置也是當下新能源車型的核心競爭力，零跑B10作為一款起售價不到10萬的車型，在智能化方面表現同樣加分。其入門版車型就采用了高通8155芯片，11萬多的車型就可以享受高通8295芯片，這在同級別車型中依然具備不錯的競爭優勢。輔助駕駛方面，入門版提供了L2級別的輔助駕駛，給到的功能中規中矩，如果想要獲得更好的智能駕駛體驗，需要選擇11.98萬元的激光雷達版本。

可以看到，零跑B10的成為爆款的原因很簡單，除了較低的售價外，車機、智駕方面均不落后，同時相比同級車型400、500公里的純電續航，這臺零跑B10入門就是510公里、高配更是達到了600公里，對于想要家庭代步，同時追求低成本用車的消費者，零跑B10無疑是一個理想選擇。