大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，近日，有海外媒體曝光了新一代馬自達CX-5（參數丨圖片）的實車，這款家族當家緊湊型SUV將迎來重磅換代。根據已知消息，新車將在2025年年底率先在歐洲市場上市，并帶來更大車身、更激進設計以及輕度混動動力，2027年還將推出搭載SKYACTIVZ發動機的全新混動版本。下面我來具體聊聊新款CX-5。

外觀：家族最新魂動再進化
全新CX-5徹底換上了馬自達最新的設計語言，前臉變化尤為明顯。大尺寸進氣格柵下方搭配黑色裝飾件，層次感十足；兩側細長大燈組采用兩段式日行燈設計，點亮后辨識度極高。車身側面沿用傳統的外拉式門把手，但將后視鏡、輪輞和輪眉等細節進行黑化處理，運動氣息躍然而出。尾部同樣呼應前臉風格，細長尾燈與車頂擾流板相映成趣，雙邊共兩出排氣布局更顯張力，尾門中間有MAZDA英文車標。

內飾：極簡與科技并重
內飾設計延續馬自達一貫的簡約思路，中控臺幾乎摒棄了傳統物理按鍵，僅保留一塊大尺寸懸浮式觸控屏，營造出極干凈的視覺效果。三輻式運動方向盤、雙色內飾等細節提升了質感，駕駛輔助系統也迎來升級，非常契合年輕用戶對科技感＋美學并重的需求。預計隨后會有豐富配置組合，讓用戶根據預算靈活選擇。

尺寸：全方位升級，乘坐更舒適
據了解，新一代CX-5的外部尺寸為4690×1860×1695毫米，較現款國內在售的2025款長安馬自達CX-5（4575×1842×1685毫米）在長寬高方向全面加碼。車身加長帶來更寬闊的駕乘空間，尤其是頭部和腿部空間將得到明顯改善。雖然軸距官方暫未披露，但參考整車放大的趨勢，后排乘客的活動范圍有望進一步擴展。

動力：輕混先行，混動大招蓄勢待發
動力方面，歐洲市場將首發搭載e-SKYACTIV-G 2.5L自然吸氣發動機的輕度混合動力版，最大功率104千瓦、峰值扭矩238牛·米，匹配6AT變速箱，兼顧平順與經濟。更令人期待的是，馬自達全新SKYACTIV-Z發動機混動系統將在2027年引入，為CX-5注入更強的動力和更低的油耗，屆時或將成為細分市場的攪局者。

市場與前景：穩健之余不失新意
自2011年首代CX-5問世以來，馬自達憑借動感操控與精致外觀迅速積累口碑；2016年二代車型進一步提升；而今年7月剛亮相的第三代可謂厚積薄發。國內市場方面，長安馬自達CX-5定位緊湊型SUV，與卡羅拉銳放、ix35沐颯等車型同臺競爭。6月銷量2937輛，表現穩定。至于新一代車型能否繼續引入國內，尚無官方定論，但憑借這次全方位升級，它具備了強力回歸的籌碼。

最后，大李想說：馬自達CX-5從初代到三代，一直以駕控樂趣＋美學設計立足市場。此次換代，無論是外觀、空間，還是動力上的升級，都顯示出馬自達對這款SUV的信心與期許。如果未來軸距和配置能同步提升，加上合理的定價策略，全新CX-5將在激烈的緊湊型SUV競爭中再次脫穎而出，值得國內消費者期待。感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。