7月14日

經過建設者1300天的鏖戰

我國“八縱八橫”高鐵網

京昆通道重要組成部分——

渝昆高鐵建設取得重大突破

全長11.5公里的樂業隧道安全貫通

這是全線貫通的第2座

10公里以上特長隧道

標志著渝昆高鐵建設進入沖刺階段

為全線按期建成通車

奠定了堅實基礎

樂業隧道位于云南省曲靖市會澤縣境內，是渝昆高鐵重難點工程之一。隧道穿越云貴高原，地形起伏大，地質構造復雜，最大埋深531米，四、五級圍巖占比超過80%。施工過程中面臨突泥涌水、軟巖大變形、有害氣體、高地應力等復雜多變的地質條件。今天，隨著樂業隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道工程已完成75%以上，累計貫通42座。

目前，全線每天投入1.4萬余名建設者、1500余臺大型機械，全力推進剩余重難點工程建設。截至目前，渝昆高鐵云南段路基土石方工程已完成98%，橋隧施工完成92%，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站后“四電”及站房工程正在加速推進。渝昆高鐵全長約700公里，其中云南省境內長388.6公里，是云南省內首條設計時速350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，極大地提升西南地區與全國的交通便利性，促進區域經濟協同發展。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站。全線分段建設，渝宜段（重慶西至宜賓已于2024年9月29日開通運營）、川滇段（宜賓至鹽津南）、云南段（鹽津南至昆明南站），其中川滇段設有宜賓、高縣、筠連、鹽津南4個車站。

全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將從目前的5小時縮短至最快2小時左右，成宜高鐵銜接渝昆高鐵，將形成成都到昆明的全程時速350公里高鐵大通道，3小時左右可達。

來源/央視新聞客戶端 新華社 何春好 劉文杰 姚巍 劉榮 何俊平 楊紫軒 成都發布

終審/胡華玉 編審/保進 劉玉 校對/何淑倩格 編輯/馬思

投稿/ ztsxwzx@126.com

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