山東
據(jù)媒體7月15日消息，在最新一期“答網(wǎng)友問”中，小米汽車官方回應了為何小米YU7的后備箱采用一根電動支撐桿。
小米汽車稱，小米YU7全系標配電動尾門，并采用了單電動撐桿+平衡桿的組合設計方案，二者協(xié)同工作，共同支撐和控制尾門的開啟與關(guān)閉，以確保尾門能平穩(wěn)升降并保持在所需位置。
“根據(jù)小米YU7的尾門尺寸和重量進行初步選型，并通過精密的運動力矩匹配計算對方案進行設計和驗證，確保其功能可靠、體驗流暢，最終確定了該方案。這也是行業(yè)內(nèi)非常成熟并廣受采納的設計方案。”
小米汽車還強調(diào)，YU7的尾門也經(jīng)過了高溫、低溫、高濕，上下坡等多種工況多輪次多樣本的開閉耐久驗證和濫用測試，全面保障了其長期使用的可靠性。
車主可以通過尾門處實體按鍵、小米汽車APP、遙控鑰匙、車內(nèi)中控屏、UWB鑰匙、車內(nèi)外小愛同學等多種方式打開小米YU7的電動尾門。
值得一提的是，有博主匯總了當前在售部分新能源汽車的后備箱電動支撐桿數(shù)量，如問界M5、小鵬G9、蔚來ET5T、樂道L60、極氪007GT、理想L7、煥新特斯拉Model Y均配備了兩根。
配備單根的車型也存在，但整體比較少，如2025款特斯拉Model 3、2025款比亞迪漢EV、2023款特斯拉Model Y等。
來源：南昌晚報綜合整理
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