成功封頂！”

伴隨最后一方混凝土升空澆筑

枝江長江大橋南岸主塔順利封頂

這一重要節(jié)點(diǎn)

標(biāo)志著大橋建設(shè)

即將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段

明年上半年

大橋即將通車

“千年孤島”百里洲

即將告別輪渡過江的歷史

枝江長江大橋是湖北省重大工程項(xiàng)目——當(dāng)（陽）枝（江）松（滋）高速公路的控制性工程。大橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里。大橋主橋全長1549米，主跨為890米，為世界最大跨徑鋼-UHPC組合梁斜拉橋。

今年3月，枝江長江大橋北岸主塔已經(jīng)順利封頂。大橋南岸主塔位于長江枝江市百里洲江段河床的江心洲上，河床由卵石層、礫石層、粉砂層和細(xì)砂層組成，土質(zhì)細(xì)軟多樣，孔洞縫隙遍布。

大橋南岸主塔為“A”字型橋塔，塔高257.5米。在江心洲上建大橋主塔，如何做到又高又穩(wěn)？現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人陳濤介紹，南岸主塔建設(shè)過程中，中交二公局一公司采用分離式圓形承臺。兩個(gè)承臺各下設(shè)30根直徑2.5米鉆孔灌注樁，樁長105米，相當(dāng)于35層樓深。

枝江百里洲是長江第一大江心洲，因環(huán)江堤長百里而得名。這是目前全省唯一不通省道、縣道的區(qū)域性邊界口子鎮(zhèn)。百里洲面積212平方公里，有“中國砂梨之鄉(xiāng)”之稱。由于四面環(huán)水，居民出行和物資運(yùn)輸全靠渡船，修建跨江大橋是島上居民多年的期盼。

枝江長江大橋通車后，百里洲鎮(zhèn)居民將實(shí)現(xiàn)5分鐘過橋渡江，百里洲鎮(zhèn)每年砂梨、棉花等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本也將大大降低。屆時(shí)，枝江長江大橋?qū)⒋?lián)起滬蓉、滬渝、岳宜三條交通干線，對于推動湖北長江經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展、助力中部地區(qū)崛起具有重要意義。

來源丨湖北日報(bào)全媒記者 高伊洛 郭啟超 通訊員 何晴晴 陳濤