作為一位常年混跡于越野圈的老司機，最近我隔壁老王終于按捺不住換車的沖動，把目光鎖定在了剛剛上市的捷途自由者1.5TD探索+上。說實話，在這個電動車橫行的年代，還能有一款燃油車讓我如此心動，確實不容易。今天我就以一個真實車主的視角，聊聊這款號稱“年輕人的第一輛越野方盒子”到底值不值得入手。

第一次見到捷途自由者1.5TD探索+實車時，我就被它的硬朗造型吸引了。方盒子設計在當下確實不算新鮮，但自由者卻做出了自己的味道。前臉那個大大的“JETOUR”英文標識搭配粗壯的鍍鉻飾條，再加上黑色前保險杠的襯托，確實有種小號路虎衛士的既視感。車身側面的高腰線和肌肉感十足的輪眉設計，讓它看起來比實際尺寸更顯大。2810mm的軸距在同級別中算是佼佼者，這也為車內空間打下了良好基礎。我最喜歡的是它那個近乎平直的車頂線條，不僅讓整車看起來更加方正硬朗，更重要的是為后排乘客爭取到了更多頭部空間。作為一個經常帶著全家出游的人，這一點對我來說尤為重要。

坐進車內，第一感覺就是這完全不像一臺13萬級別的車。10.25英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的組合已經足夠搶眼，更讓人驚喜的是副駕駛前方那塊10.33英寸的娛樂屏。我老婆坐副駕時總愛刷劇，以前都是舉著手機看，現在終于可以舒舒服服地享受專屬屏幕了。
高通驍龍8155芯片的加持讓整個車機系統運行流暢，雖然有些車主反映不能安裝第三方軟件是個小遺憾，但自帶的高德地圖和音樂軟件已經能滿足日常使用需求。最讓我意外的是這次新增的電動后備廂功能，以前開老車時總得用力往下按后備廂蓋，現在輕輕一按按鈕就能自動開關，這種小細節的升級確實能提升日常用車的幸福感。

動力方面，這臺1.5TD發動機的表現超出了我的預期。135千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，帶動這臺方盒子綽綽有余。7速雙離合變速箱的調校偏向平順，在市區里走走停停幾乎感覺不到頓挫。切換到運動模式后，油門響應會變得更加靈敏，超車時能給你足夠的信心。官方公布的WLTC綜合油耗是8.15L/100km，我這段時間開下來，市區大概在9L左右，高速能跑到7L出頭，對于這樣一臺造型方正的SUV來說算是相當省油了。值得一提的是它只需要加92號汽油，這在如今油價高企的年代真是個不小的優勢。

作為一款主打輕度越野的SUV，捷途自由者1.5TD探索+的通過性數據相當亮眼。28°的接近角、29°的離去角，200mm的離地間隙和700mm的涉水深度，讓它能夠輕松應對大多數非鋪裝路面。上周末我特意開著它去郊外試了試，一些普通的土路和碎石路段完全不在話下。雖然它沒有四驅系統，但對于絕大多數用戶來說，這樣的通過性已經足夠滿足周末郊游的需求了。畢竟我們大多數人買這種方盒子造型的SUV，更多是為了那份野性的外觀和偶爾的輕度越野，真要玩重度越野還不如直接買臺硬派越野車。

說到實用性，捷途自由者1.5TD探索+的后備箱空間給了我很大驚喜。常規狀態下550L的容積已經足夠日常使用，后排座椅支持4/6比例放倒后，最大縱深能達到1800mm。上周幫朋友搬家，放倒后排后輕松塞下了一個小型冰箱和幾個大號行李箱。對于喜歡露營的朋友來說，這個空間完全可以把所有裝備一次性裝走。不過有個小缺點需要提一下，后排中間座椅確實偏硬，長途乘坐時舒適性一般，好在我們家平時滿載的情況不多，影響不大。

在安全配置方面，這臺車也給了我足夠的安全感。75%的高強度鋼車身結構在同價位車型中算是相當厚道了，再加上全車多個安全氣囊和一系列主動安全系統，開著它帶家人出行心里踏實不少。有個車友分享過他叔叔的捷途旅行者被大貨車追尾的經歷，防撞梁硬是扛住了沖擊，這讓我對捷途的車身剛性更加有信心。540°全景影像和L2級輔助駕駛系統在市區復雜路況下特別實用，尤其是通過狹窄路段時，能夠清楚地看到車身周圍的情況，大大降低了剮蹭的風險。

當然，這臺車也不是完美無缺。經過這段時間的使用，我發現了幾點可以改進的地方。首先是高速行駛時的胎噪確實比較明顯，特別是時速超過100公里后，需要調大音樂音量才能蓋過。其次是車機系統雖然硬件強大，但軟件優化還有提升空間，比如不支持車道級導航和紅綠燈讀秒功能，這在同價位的一些競品上已經成為了標配。另外，后排座椅靠背角度不可調節也是個小小的遺憾，長途旅行時后排乘客可能會覺得不夠舒適。

從性價比角度來看，捷途自由者1.5TD探索+確實很有競爭力。13.29萬的售價，你能得到硬派的外觀設計、寬敞的內部空間、豐富的配置和不錯的動力表現，這些都是同價位合資車型難以企及的。雖然像哈弗大狗這樣的競品終端優惠后價格可能更低，但自由者在空間和配置上還是有一定優勢的。對于那些預算在15萬以內，又想擁有一臺兼具城市通勤和輕度越野能力的SUV的年輕人來說，這臺車確實是個不錯的選擇。

經過這段時間的朝夕相處，我對捷途自由者1.5TD探索+的整體表現相當滿意。它可能不是最完美的車，但在這個價位段，它確實把方盒子SUV的精髓詮釋得相當到位。硬朗的外觀能滿足年輕人對個性的追求，實用的空間和配置又照顧到了家庭用戶的需求，再加上不錯的燃油經濟性和通過性，讓它成為了一臺真正意義上的“可城可野”的全能選手。
如果你和我一樣，既想要與眾不同的造型，又不想為純粹的硬派越野車的高油耗和低舒適性買單，那么這臺捷途自由者1.5TD探索+值得你認真考慮。畢竟在這個價位，能同時滿足這么多需求的車型確實不多見。