工信部在7月15日發布了《第十九批減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，其中第三代蔚來ES8（參數丨圖片）、理想i6、零跑B01、方程豹鈦7等多款車型的電池及續航信息正式公開。下面分別來看這幾臺熱門新車的續航是否與你當初預估的一樣吧。

第三代蔚來ES8

第三代蔚來ES8的電池與續航信息在這次工信部目錄中正式揭曉，根據目錄顯示，這款豪華電動旗艦SUV將搭載容量高達102千瓦時的大容量電池組，CLTC標準下純電續航里程達到635公里，體現了其在長途出行方面的實力。動力蓄電池總質量為545公里，整車整備質量為2630公里，展現出蔚來在大尺寸電動SUV領域的技術實力。

早在今年6月的工信部申報信息中，全新一代蔚來ES8的身影就已初露端倪。作為蔚來品牌旗下的旗艦車型，新一代ES8基于先進的NT3.0平臺打造，將于今年內正式與消費者見面，為高端電動SUV市場帶來更多選擇。

相較于現款車型，全新一代ES8在尺寸方面實現了全面升級，車身長寬高分別達到5280/2010/1800毫米，軸距延長至3130毫米，提供了更為寬敞的乘坐空間。外觀設計也發生了顯著變化，全新設計的車頭造型更加威猛大氣，彰顯旗艦氣質。值得注意的是，新車可能會采用與蔚來樂道L90類似的超大前備廂設計，進一步提升實用性。

作為基于NT3.0平臺打造的新一代產品，全新ES8在技術層面獲得了全面升級。據悉，許多首次應用于蔚來ET9上的尖端技術也將移植到這款旗艦SUV上，包括自研芯片等核心部件。從申報圖中可以看出，新車配備了更多的激光雷達傳感器，駕駛輔助系統將獲得進一步強化，為用戶提供更安全、更智能的出行體驗。

動力系統方面，全新ES8采用了前后雙電機布局，前電機最大功率180千瓦，后電機最大功率340千瓦，相比上一代車型動力表現更為強勁。其他技術參數顯示，新車接近角/離去角為17/18度，最高車速可達220公里/小時，在保證強勁動力輸出的同時兼顧了越野能力。

隨著電動汽車市場競爭日趨激烈，蔚來通過全新ES8的推出，進一步鞏固其在高端電動SUV市場的地位。這款集大尺寸、長續航、高科技于一體的旗艦產品，預計將為蔚來在豪華電動車細分市場贏得更多忠實用戶，同時也將推動國產高端電動SUV的整體發展。

零跑B01

零跑B01新增了43.9千瓦時容量的電池組，CLTC工況下續航里程為430公里。目前該車已開啟預售，預售價區間為10.58萬-13.58萬元，將于7月24日正式上市。

值得注意的是，目前已開啟預售的零跑B01主要提供56.2千瓦時和67.1千瓦時兩種規格的電池組，CLTC工況續航里程分別為550公里和650公里。此次曝光的43.9千瓦時電池組車型很可能是針對入門級市場推出的版本，進一步降低了消費者的購車門檻。

外觀設計方面，零跑B01采用現代簡約的造型語言，前臉配備封閉式格柵搭配狹長燈組，燈組內部錯落有致的燈腔結構提升了視覺美感。尾部則采用時尚的貫穿式尾燈組，兩側加入與前燈組相呼應的燈腔設計，形成前后呼應的整體風格。新車提供星夜藍、曦露紫等8種豐富配色選擇，滿足不同消費者的審美需求。

車身尺寸方面，零跑B01長寬高分別為4770/1880/1490毫米，軸距達到2735毫米，風阻系數僅為0.197，展現出卓越的空氣動力學性能。內飾配置上，新車裝備8.8英寸全液晶儀表盤和14.6英寸2.5K高清中控屏，搭載高通8295車機芯片和8650智駕芯片，以提供足夠的絢麗。

實用性方面，零跑B01延續了B10上備受好評的"百變副駕空間"設計，通過"魔術拓展塢"可自由搭配折疊桌板、手機支架等配件，大幅提升了前排空間的實用性。儲物空間方面，后備廂擁有460升常規空間和70升下沉式儲物區，可輕松容納5個20英寸行李箱；8.5升容量的手套箱足以放下14英寸筆記本電腦。

智能科技方面，零跑B01的AI語音系統集成DeepSeek和通義千問雙引擎，支持多模態識別和場景化指令預判。智能駕駛方面，新車配備激光雷達和高通8650芯片，擁有27個高精度感知硬件，可實現26項輔助駕駛功能，包括高速領航、通勤領航和停車場記憶泊車等。

隨著7月24日正式上市日期的臨近，這款兼具智能科技、實用空間和多樣化續航選擇的純電動轎車有望在緊湊型電動車市場獲得良好表現。

理想i6

理想i6將根據不同車重/配置提供660公里、710公里以及720公里三種續航版本，全系均搭載87.3kWh容量的電池組，展現出優異的能源利用效率。據官方消息，這款備受期待的新車計劃于今年9月份正式上市。

作為理想汽車純電產品線的重要成員，理想i6定位為五座中大型SUV，采用理想i系列家族的全新設計語言。新車在設計理念上巧妙平衡了運動感與實用空間的需求，通過流線型車身輪廓與寬闊車廂的結合，實現了動感外觀與舒適內部空間的雙重優勢。

外觀設計上，理想i6展現出前衛科技的視覺風格。前臉采用了分體式燈組設計，創新性地將星環LED燈組安置在前擋風玻璃下方位置，形成獨特的視覺識別元素。遠近光燈組與前包圍兩側的通風開口巧妙融為一體，既滿足了功能性需求，也創造了簡潔統一的前臉造型。

根據工信部此前公布的信息，理想i6的車身尺寸表現不俗，長寬高分別為4950/1935/1655毫米，軸距達到3000毫米，這一尺寸定位使其在中大型SUV細分市場中具備較強的競爭力。輪圈配置方面，新車提供20英寸和21英寸兩種規格輪圈選擇，滿足用戶對舒適性和視覺效果的不同需求。

動力系統方面，理想i6全系標配新一代5C磷酸鐵鋰電池，充電性能出色，官方數據顯示充電僅需10分鐘即可續航500公里，大幅降低了用戶的里程焦慮和充電等待時間。車型結構上，新車將提供單電機后驅版與雙電機四驅版兩種驅動形式，在四驅版本中，前電機最大功率為150千瓦，后電機最大功率達250千瓦。

技術平臺上，理想i6基于800V高壓純電架構打造，采用了業界領先的電氣化技術。新車配備理想自研的碳化硅電機，在四驅版本中，前電機最大功率為150千瓦，后電機最大功率達250千瓦，提供強勁的動力輸出；而后驅單電機版本則配備最大功率為250千瓦的電機，同樣能夠滿足日常駕駛和高速巡航的動力需求。這種差異化的動力布局，使消費者可以根據自身的使用場景和預算選擇最適合的車型配置。

方程豹鈦7

工信部也發布了方程豹旗下全新中大型SUV——鈦7的續航信息。根據目錄顯示，這款插電混動SUV采用1.5T發動機與電機組成的混合動力系統，將根據不同車型配置提供100公里、105公里以及130公里三種純電續航里程選擇。據官方消息，鈦7計劃于今年第四季度正式上市，預計售價區間在30萬元左右。

根據此前披露的信息，方程豹鈦7將推出激光雷達版本和非激光雷達版本，分別對應兩種不同的駕駛輔助方案。其中，激光雷達版本有望搭載華為乾崑ADS駕駛輔助系統，而非激光雷達版本則可能采用比亞迪天神之眼C駕駛輔助三目版。

外觀設計上，方程豹鈦7延續了經典的方盒子造型，彰顯硬派SUV風格。前臉設計中，大燈組與封閉式格柵巧妙連為一體，配備雙層LED光源，使整車辨識度顯著提升。硬朗的前下包圍以及車身其他細節設計，凸顯了其不俗的越野屬性與通過性能。

根據工信部公布的信息，鈦7的車身尺寸表現出色，長寬高分別為4999/1995/1865毫米，軸距達到2920毫米，采用實用的5座布局。值得注意的是，這一軸距與方程豹8相同，但整體車身尺寸略小于豹8，在產品矩陣中形成良好互補。其他性能參數方面，新車整備質量為2257公斤，提供235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三種輪胎規格選擇，接近角/離去角分別為24/25度，展現出不俗的通過性能。

動力系統方面，鈦7搭載最大功率115千瓦的1.5T發動機和最大功率200千瓦的電機組成的插電混動系統，并采用磷酸鐵鋰電池技術。新車將提供26.593千瓦時和35.624千瓦時兩種容量的電池組，分別對應100/105公里和130公里的純電續航里程，滿足不同用戶的使用需求。

隨著國內豪華插混SUV市場競爭日益激烈，方程豹鈦7憑借硬派外觀、出色動力和先進科技配置，有望在細分市場中獲得一席之地。

五菱繽果S

五菱繽果S提供兩種電池容量選擇：31.9千瓦時和41.9千瓦時，對應CLTC純電續航里程分別為325公里和430公里。動力蓄電池總質量為250公里和318公里，整車整備質量分別為1250公里和1325公里。新車計劃于今年第三季度正式上市。

外觀設計方面，五菱繽果S采用圓潤流暢的造型風格，前臉配備四邊形大燈組和封閉式前格柵，營造出年輕時尚的視覺效果。前包圍中央設計了梯形進氣口，輔以銀色飾條點綴，兩側則是精心設計的導流槽，增強了整車的動感氛圍。

車身側面采用雙色車身設計，A/B/C柱均采用熏黑處理，打造出懸浮式車頂的視覺效果，極具現代感。充電口位于左前翼子板處，便于日常使用。車尾部分配備時尚的貫穿式尾燈組和尺寸適中的后擾流板，既豐富了視覺層次感，同時也增添了幾分運動氣息。

尺寸方面，五菱繽果S的長寬高分別為4265/1785/1600毫米，軸距2610毫米，定位為小型SUV，采用實用的五座布局。動力系統搭載單電機，最大功率75千瓦，電池類型為磷酸鐵鋰電池。新車還提供多種個性化選裝，包括兩種樣式的18英寸輪圈以及不同風格的外后視鏡、車頂和尾門玻璃等選項。