2025年7月16日，據新加坡《亞洲防務安全》報道，巴基斯坦已經正式向孟加拉國提出了出售最新型“海德爾”主戰坦克的提議，這一舉動被外界分析人士解讀為伊斯蘭堡深化在南亞防務影響力的戰略布局。

這項軍售提議是在孟加拉國高級軍官團高調訪問塔克西拉重工業公司時提出的，塔克西拉重工業公司是巴基斯坦裝甲車輛制造的核心企業，在維持和升級機械化作戰能力方面發揮著關鍵作用。在訪問期間，孟加拉國高級軍官團獲準參觀了不斷擴大的裝甲車輛生產線，充分展示了巴基斯坦打造自主國防工業體系的雄心。

這一動向出現之際，孟加拉國和巴基斯坦之間的關系正在經歷重大調整。此前，在前總理謝赫·哈西娜（現已流亡印度）戲劇性下臺后，諾貝爾獎得主穆罕默德·尤努斯意外上臺接掌孟加拉國政權。雖然孟加拉國多次施加外交壓力，但印度方面拒絕引渡哈西娜回國受審。

一位南亞高級防務分析人士指出：“很明顯，孟加拉國正在重新審視安全戰略，與巴基斯坦和中國加強聯系必將放大印度在南亞地區的戰略焦慮”。

對巴基斯坦而言，“海德爾”主戰坦克是本土裝甲力量的“皇冠明珠”，與蘇聯T-80UD和中國85IIAP相比，實現了代際跨越，這些老式坦克幾十年來一直是巴基斯陸軍的主力裝備。

“海德爾”主戰坦克由塔克西拉重工業公司和北方工業集團聯合研制，彰顯了巴基斯坦與中國在國防和工業領域合作的深度，就像雙方曾聯合開發JF-17“梟龍”戰斗機一樣。中國仍然是巴基斯坦最主要的武器供應國，提供包括戰斗機、火炮系統、偵察無人機及新型主戰坦克在內的多種裝備。

此前已有報道稱，巴基斯坦與中國簽署了一項里程碑式協議，將采購674輛VT-4主戰坦克，最終組裝和部分本地制造工作由塔克西拉重工業公司完成。業內普遍認為，“海德爾”實際上是在VT-4的改進型號，融入了巴基斯坦本地生產的子系統、模塊化防護結構和優化的火控系統，足以形成獨立型號。

從戰場角度看，“海德爾”設計目標是對抗印度陸軍先進的重型裝甲力量，例如俄制俄制T-90MS和國產阿瓊Mk.1A主戰坦克，但許多西方專家仍將“海德爾”歸類為“中型”坦克。

“海德爾”主戰坦克采用傳統的三人乘員布局，搭載一臺1200馬力柴油發動機，并配備自動變速箱，最高時速可達70公里/小時，最大續航里程可達500公里。防護套件包括復合裝甲和爆炸反應裝甲，可有效抵御采用串聯戰斗部的反坦克導彈，這是烏克蘭和加沙等現代沖突地區常見的威脅。

主武器為一門125毫米滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆彈、破甲彈及反坦克導彈，攜帶量最多可達38發。為提升近距離防護能力，“海德爾”主戰坦克還裝備了一挺7.62毫米并列機槍，以及一座配備12.7毫米重機槍的遙控武器站，增強在城市作戰和非對稱戰場中的生存能力。

最關鍵的是，“海德爾”主戰坦克先進的火控系統集成了熱成像、激光測距儀和數字彈道計算機，即使在行進中也能實現高首發命中率，這是現代裝甲戰中不可或缺的能力。

推銷“海德爾”主戰坦克也反映出巴基斯坦的長期戰略目標：從許可組裝邁向更模塊化、部分自主化的設計，依托上世紀90年代“哈立德”和“扎拉爾”主戰坦克項目所建立的工業基礎進一步發展。

目前，孟加拉國陸軍裝備了320輛主戰坦克，包括174輛59G、58輛69-IIG、44輛MBT-2000（VT-1A）和44輛VT-5，整體規模在南亞地區僅次于印度和巴基斯坦。如果引進“海德爾”主戰坦克，孟加拉國將延續長期依賴中國裝甲技術的傳統。

孟加拉國陸軍當前的現代化藍圖優先對老舊主戰坦克進行升級，包括加裝新型通信設備、改進導航系統和復合裝甲，同時加強主戰坦克與步兵戰車、火炮及偵察無人機的協同訓練。

面對南部與緬甸的緊張邊境形勢，以及印度在錫爾赫特及東北走廊地區的安全態勢，孟加拉國建設一支可信的機械化部隊不僅是傳統防御需求，更是國家威懾和穩定的關鍵手段。