當你的電噴摩托車使用一萬公里以后，突然發現怠速不穩，偶爾自動熄火，有時油門加速到底時，發動機有明顯的斷火現象，如果你的電噴摩托車遇到這種現象，那么恭喜你，你的摩托車發動機已經受到了積碳困擾。

積碳怎么形成的呢？有這么幾點原因：

1、市區內騎行，上班或是買菜接娃，騎行不遠，發動機頻繁啟動和熄火，這樣最容易產生積碳。

2、為了貪圖便宜，長期到私營小油站加油，更容易中標，因為私營油站油質較差的可能性更大，汽油往往含硫量高，燃燒更容易產生膠質。

3、有一些品牌的發動機采用輕量化活塞和超薄活塞環，這種發動機雖然在技術上可能更先進，但對積碳的抵抗能力也更差，稍微遇到劣質油就更容易產生積碳活塞環卡死，失去彈性，發動機發生慢性燒機油現象。

怎么解決？開缸清代洗積碳嗎？才1萬多公里的摩托車就開缸，是不是很不甘心，這個時候，你就得使用燃油添加劑對節氣門和燃燒室進行積碳的清理了。

2016年12月，我國發布了成品油第六階段標準，要求自2019年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六A限值要求。自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六B限值要求。

從上圖可以看出，我國國六車用汽柴油標準全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標超過歐盟標準。但是，為什么很多在國外待過的人感覺國內的油就沒有國外的油耐燒且容易產生積碳呢？這就要回到2008年那個裸油標準了。

2008年12月22日，國家發改委下發《關于降低成品油價格的通知》提到：“統一取消燃油添加劑加價。成品油銷售企業銷售成品油時，不得以添加清凈劑或其它名目在國家規定的成品油價格之外加收或代收任何費用。凡此前出臺的清凈劑加價政策一律取消。鼓勵成品油零售企業以小包裝形式單獨銷售清凈劑，由消費者自由選擇。”也就是說，從2008年以后，我國成品油銷售企業所賣的油都是沒有燃油添加劑的油，俗稱“裸油”。

在許多國家與地區，燃油添加劑早已被普遍使用。有數據顯示，全球添加劑用量到2020年已達到35萬噸/年。北美、西歐、日本等地區的添加率都超過了90%。所謂美國和歐盟的油耐燒，只不過是他們都強制加入了燃油添加劑而已，而我國則是裸油，添加劑是消費者自愿加入！很多消費者根本沒有這方面的意識，因此，出過國的人就會感覺外國的油比我國的耐燒。

當摩托車實施國四排放標準后，我國摩托車才真正進入電噴化時代，而電噴摩托車對燃油的質量要求更高，為了讓你的摩托車盡量不要被積碳所困擾，你還真的要定期使用燃油添加劑。當前，美國燃油添加劑最早的品牌雪佛龍也大舉進入中國市場，專對準摩托車開發的特勁小金瓶，對清理摩托車積碳有明顯效果。使用方法是油箱容量在10L以下的摩托車，一瓶用三次滿油箱。油箱容量在10-15L左右的跨騎摩托車，一瓶用兩次滿油箱。

需要提醒的是，雪佛龍特勁小金瓶能夠清除積碳，預防摩托車因積碳導致的故障發生，但如果你的摩托車因積碳導致車輛不能正常使用了，那還是得去維修站進行開缸清理積碳，也就是說燃油添加劑只能預防積碳導致的故障發生，而不能維修好因為積碳導致的故障，這也是我們中醫先賢的“治未病”的思想。這個特勁小金瓶真正屬于“你不用我用，你用我推薦”的好產品。使用時，可以揭開標簽掃二維碼查真偽哦！