最新消息！在2025年，上海計劃開通兩條重要地鐵線路，這將全面提升市民的出行體驗。據悉，目前，這兩條線路，即18號線二期建設、2號線西延伸進展順利。

18號線二期

18號線二期起于一期工程終點長江南路站至康文路站，正線長約8.1公里，全部為地下線，共設6座車站。該工程的實施將支持沿線寶山區吳淞創新城等重要地區發展，進一步完善網絡功能，優化網絡結構，提升運營效率。

目前，全部6座車站主體結構已完成，附屬結構施工中，裝修安裝全面施工，站臺層基本完成，站內和區間供電系統已送電啟用；接觸網冷滑試驗、送電、熱滑試驗及行車指揮權臨管工作已完成；列車已正式上線，進入車輛、信號系統動車調試階段，新增6列6A編組列車在既有18號線一期范圍內的型式試驗已完成，二期范圍內在長江西路站設置臨時控制中心對列車進行控制，既保證了動車調試的效率，又避免了對既有線路運營產生影響。各機電和系統專業同步開展施工調試工作，為年內開通初期運營奠定堅實的基礎。

2號線西延伸

2號線西延伸自2號線徐涇東站向西延伸，設車站1座。目前處于聯調聯試及附屬結構裝修階段，6月已取得信號安全證書，并進入空載試運行階段，為進博會前開通奠定基礎。

2號線西延伸自2號線徐涇東站向西延伸，設車站1座。目前處于聯調聯試及附屬結構裝修階段，6月已取得信號安全證書，并進入空載試運行階段，為進博會前開通奠定基礎。

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此外

共設10座車站的

上海示范區線

也傳來新消息

7月15日，隨著“建安號”盾構機的刀盤緩緩露出真容，上海示范區線3標西岑站—水鄉客廳站盾構區間左線順利貫通。

上海示范區線3標位于青浦區金澤鎮，其中西岑站—水鄉客廳站盾構區間，線路左線長約1467米、右線長約1522米，隧道呈“V”字坡。區間采用兩臺9米級土壓平衡盾構機進行施工，“建安號”盾構機推進至水鄉客廳站完成接收，累計掘進816環。

據介紹，在長距離全斷面砂層掘進過程中，通過多項技術手段，確保隧道外側及時形成防水襯砌，滿足隧道防水性能要求，實現區間無滲漏。

上海示范區線全長52.4公里，途經閔行、青浦2個行政區，全線共設10座車站，列車最高運行時速160公里。項目建成后，將構建起連接上海主城區、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。

單日擠進5萬人！寶山的這個園區什么來頭→

注意，寶山這2條公交線路有調整→

贊！入選全國優秀案例！

編輯：張博宇

資料：上觀新聞

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