北京
農村公路大改造，后天要動真格了。最近村里都在傳“國家出錢翻建路”，到底真不真？
前5月全國農村路投了1311.6億，全年要改十萬公里。
錢不是全掏，但掏得不少——國家補大頭，地方湊一點，村里自己也得出力。有人犯嘀咕：“說是改造，會不會只修主干道不管村內路？
”這次明確了，破損嚴重的、窄得錯不開車的、穿村過的路，全在升級名單里。穿村干道按三級路標準整，坑洼泥巴路變寬展水泥路，以后拉貨車能直抵地頭。
但有個前提，村民得先把路基墊好，政府負責鋪瀝青或水泥面。
“一事一議”政策還在，村里商量著修路，國家能補一半成本。李大爺蹲村口抽旱煙：“我家門前那條破路，坑能埋半只腳，這回總算有著落？
”前4月全國已改了2萬公里，照這進度，年底十萬公里目標穩了。可有人擔心：“路修好了，后續誰管？壞了再沒人修咋辦？
”這確實得琢磨——光修不管，三年又成爛泥路，養護錢得提前規劃。
王家莊去年修了路，沒設護路員，現在邊溝堵了，雨天又積水。
數據擺著：前4月安全防護工程做了近萬公里，危橋改了1115座，這錢沒白花。
路寬了，車快了，西瓜從地頭到縣城少顛半小時，爛果率能降兩成。張嬸家種櫻桃，往年因路窄，大卡車進不來，得雇三輪倒運，每斤多花五毛。“要是路修寬了，大貨車直接到樹下裝，能多賺不少！
”張嬸掰著手指頭算。但也不是所有村都能趕上——得先過民主議事關，縣級審核通過才行。具體到各村能分到多少，還得看申報積極性，有的村早準備，有的還在猶豫。
“要想富，先修路”，老輩人這話擱現在更實在。路通了，游客能進來，山貨能出去，村頭的農家樂說不定能火起來。
可也別光盯著國家錢——自己出把力，路才修得更扎實，走起來更安心。后天起，各地改造隊就要進村量路了，你村在不在第一批名單里？
想知道你村啥時候動工？
點關注不迷路，后續動態及時說。
注：具體政策以當地交通部門最新通知為準，有疑問找村委會問清楚。
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